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“如果我前面只有他的話，我只能追擊他不是嗎。”

“那么即使車隊指令希望你不要追趕隊友，你也會這么做嗎？”

科洛爾無所謂地聳肩：“我認(rèn)為我使用銀石賽道的底板和尾翼，應(yīng)該是造不成任何威脅。”他語氣帶著譏諷，大意是，追什么追，舊底板舊尾翼，油門踩死了也就那樣了。

聽起來很像是破罐子破摔的二號車手。

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作者有話說：我們兩位車手真是做1做0都精彩。

明天（1.31）可能不更，來個計劃外活要干

第71章 “both？”

墨西哥城，賽道空氣溫度26.2攝氏度。

年年到這里都是一場萬圣節(jié)主題的f1大獎賽，車迷們的裝扮五花八門，程燭心看見了幾個裝扮非常不錯的車迷，但因為他們的扮相有明顯的ip特色，礙于版權(quán)所屬，導(dǎo)播不能細(xì)拍，很是可惜。

“哇哦~v字仇殺隊！”狄費恩看見轉(zhuǎn)播屏幕上掃過去的一幕。

程燭心也看到了，評價說：“怎么剛剛那個扮成米老鼠的也不能拍啊？迪士尼不是跟我們f1合作了嗎？”

狄費恩扭頭看著他：“你什么眼神啊？剛才那個米老鼠是黑-童-話風(fēng)格的，巫毒娃娃米老鼠！臉上抹了血肚子上還剪開露出棉花的！”

“……哦。”

背靠背美洲賽事從奧斯汀來到墨西哥城，羅德里格斯兄弟賽道的海拔更高，每年到這里，工程師們都要考慮到氧氣含量影響下賽車從引擎到胎壓的調(diào)校。

伊瑞森在三練后和工程師們又開了個會，主要是遠(yuǎn)程跟伯明翰總部的技術(shù)團(tuán)隊交涉排位賽調(diào)校的幾個問題。也是由于海拔和高原陽光直射下賽道溫度在正賽里程中的變化，他們決定再最后調(diào)整一下兩臺賽車的冷卻系統(tǒng)。

墨西哥城年年來，其實經(jīng)驗已經(jīng)很足，但每家車隊還是在年年精進(jìn)。

大家都明白排位賽和正賽需要不同的調(diào)校，所以大家必須在單圈圈速和長距離上做平衡。既不能只為了排位賽而去追求單圈極致，也不能為了長距離而影響排位賽排名。

本站倍耐力帶來了跳檔輪胎，從硬到軟是c2、c4、c5，這樣一來正賽一停依然會是主流策略。高原地區(qū)氣動套件受到氣壓影響，整車的下壓力大約只能達(dá)到平原地區(qū)的75%。

阿瑞斯車隊為雙車側(cè)裙換上了更大的導(dǎo)流槽，以這種賽車改動來彌補氣壓影響下丟失的下壓力。

不過這套氣動組件升級在三練上沒有伊瑞森所預(yù)想的提升，他們的長距離表現(xiàn)主要損失在4、5、6三個慢速彎角，兩位車手在6號彎出彎后進(jìn)入7、8、9三個連續(xù)高速彎的銜接處理沒有那么好。

同樣，為履行fia對各家車隊要求的儲備車手上場原則，本站一練有一半車手沒有參加，其中就包括程燭心。阿瑞斯車隊一練上場的是儲備車手伽瓦里，他駕駛程燭心的賽車完成了一練。

中文解說頻道因為練習(xí)賽與其他賽事撞檔所以沒有直播。解說a在排位賽準(zhǔn)備期間簡單講了一下練習(xí)賽的狀況：“本站練習(xí)賽上有很多新人出場，駕駛程燭心ar28的車手是阿瑞斯的第二順位儲備車手伊薩克·伽瓦里。之前練習(xí)賽的時候程燭心一直在他們阿瑞斯的指揮墻提心吊膽地看著賽車啊哈哈哈哈哈哈生怕這小將把他車給撞了。”

解說b跟著笑了笑：“這條賽道上墻不丟人啊，你想想去年安迪·多羅斯也在墨西哥上墻啊，沒事的沒事的，阿瑞斯修車也是一把好手，根本不用慌。”

解說b說完了接著補充：“不過從伽瓦里在練習(xí)賽的表現(xiàn)來看，這條比較有難度的賽道上他的個人能力還是挺強的，墨西哥還是老生常談的那幾個彎啊，伽瓦里在456這三個慢速彎的處理在新人車手行列已經(jīng)是及格偏上了。最近是有傳言說科洛爾正在跟阿瑞斯談解約條件啊，前面幾站能看出來這位意大利車手和小程之間有些微妙哈，更具體的問題我們肯定是不知道的，但如果、如果說科洛爾真的離隊了，伽瓦里可能是最有希望拿到二號車手席位的人，就看伊瑞森如何評價他的一練表現(xiàn)。”

解說a繼續(xù)道：“那么說回正式車手，在三練上可以看出程燭心在這幾個彎道里是更成熟的。兩個直角彎和一個極窄的彎，程燭心的走線掌握會更好，尤其6號彎他一直是極端走線處理，但他在三練結(jié)束后說，連續(xù)高速彎里賽車有一些轉(zhuǎn)向不足，他們正在處理這個問題……好的，q1已經(jīng)有人出來了，王國之焰的托費賽特。”

托費賽特今年的表現(xiàn)仍然很掙扎，他在本站的媒體日坦言自己還有很多待解決的問題，賽道能力和自己心態(tài)上的問題。

“其實托費賽特應(yīng)該壓力挺大的。”解說b說完停頓了下，在斟酌自己的語言，接著說，“因為今年到這里，阿瑞斯的車隊冠軍已經(jīng)是拍板了，王國之焰現(xiàn)在要做的是跟霜翼爭這個車隊亞軍，兩千多萬美金呢。霜翼車隊上半賽程韋布斯特沒能跟賽車有非常好的契合度，下半賽程他找到感覺了開始拿分了，壓力就來到托費賽特身上，他雖然在媒體日說了自己會盡全力幫助車隊也幫助格蘭隆多……先看看他這圈怎么樣。”