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最近我覺得,真的有。
他為一份事業(yè)奉獻(xiàn)一生,久居于人下,空有一身武藝、理想、抱負(fù),卻永遠(yuǎn)只能看著他的車尾燈。
終于在某天,他決定離開這里,去找一輛能夠讓自己自由奔跑的賽車。
那么他找到的是什么。
是賽車嗎?是待遇嗎?或許我覺得,他找到的是當(dāng)初那個(gè)立誓要進(jìn)f1的他自己。
所以我想說,我走出來了。
我從七年前那交疊在一起的甜甜圈里走出來了,因?yàn)榻裉靸芍坏静萑苏嬲嬖V了我,所有的一切都是真的。
他們真的相互依賴,如今也真的各自尋找。
從選擇單座艙賽車的時(shí)候起就選擇了孤獨(dú),從他們一起站在第一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上時(shí)就注定了彼此追逐。
說回科洛爾和程燭心。
你們相互扶持,相互鼓勵(lì),在每一個(gè)凍僵雙手的雨天練車,在每一個(gè)撞車事故的彎道爬去對(duì)方身邊。在拖拉機(jī)車隊(duì)互相掩護(hù),在進(jìn)階的拖拉機(jī)里2打1拉尾流吃drs,在火星車隊(duì)運(yùn)營的視頻里你們鮮少同框,不再擁抱,終于一人離隊(duì)一人留任之后,你們還是可以在同一張照片上簽名。
你們從兒時(shí)不明白“冠軍”的真正定義,到一起走入“冠軍”的煙火之中。
如此多年,如此同行的兩個(gè)人。
我們稱其為——
雙子星。
第79章 正文完結(jié) 地效時(shí)代終章的冠……
《drive to survive》年年如約而至,程燭心只看過自己新秀賽季的《dts》,自那之后沒再特意去搜來看,偶爾刷到切片的視頻也是立刻劃走。
說抗拒倒也沒有多抗拒,理智上他知道這個(gè)紀(jì)錄片的大部分內(nèi)容還是比較中立,所以程燭心本人對(duì)它并沒有敵意。只是不想看,過去的事情已經(jīng)過去了,他不要再活在九歲,也不要活在上個(gè)賽季。
而且不用看也知道,這季《dts》的主題之一必然是科洛爾的離隊(duì)。
它在平臺(tái)播出的那天,阿瑞斯車隊(duì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在銀石風(fēng)洞基地為新車做測(cè)試。程燭心與阿瑞斯續(xù)約了長達(dá)三年的合同,合同中列出了跳出條款,當(dāng)賽車在賽期中期失去領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力時(shí),他可以離開車隊(duì)并不承擔(dān)任何違約金。
三冠王背后的贊助資金力量與他本人堪稱恐怖的個(gè)人駕駛能力使他在這支火星車隊(duì)中擁有幾乎齊平于領(lǐng)隊(duì)的話語權(quán)。
本季《dts》第一集開場(chǎng)第一個(gè)鏡頭,新加坡站。
官方英文解說破音般大喊:“collor is hunting the no.1 driver!!”
引擎聲浪、氣流,輪胎摩擦著地面,賽車座艙里不僅是高溫,還有劇烈的噪音。一腳重剎就是5個(gè)g的力,更不必說那些彎道里的g值,車手們必須保持頭部穩(wěn)定,否則視野一晃,就有可能錯(cuò)過剎車點(diǎn)。
新加坡更熱,今年脫水最嚴(yán)重的車手是博爾揚(yáng),他與賽前相比,輕了3.7公斤。
博爾揚(yáng)在dts小黑屋坐下,笑了下:“早上好。”
記者:“早上好,維克多,你看起來比賽后狀態(tài)好多了。”
博爾揚(yáng):“是的,新加坡太熱了,剛完賽的時(shí)候差點(diǎn)沒能從座艙里爬出來,頭暈?zāi)垦!!?
記者:“的確是非常辛苦的一站比賽,你有看見回放嗎?”
博爾揚(yáng)點(diǎn)頭:“我看見了,科洛爾在獵殺他的一號(hào)車手。”
所以說《dts》這個(gè)組確實(shí)是愛搞這種換視角看故事的事情,他們由阿瑞斯前任二號(hào)車手的視角走進(jìn)這場(chǎng)追逐賽。
博爾揚(yáng)說:“在阿瑞斯車隊(duì)做二號(hào)車手,你必須知道你想要的究竟是什么。然后,你就不要輕易改變這個(gè)目標(biāo),否則你會(huì)非常、非常不好過。”
記者:“這是你離隊(duì)的原因嗎?”
博爾揚(yáng):“是的。我想要的東西改變了,所以我必須離開。”
鏡頭切回新加坡。
阿瑞斯指揮墻,每個(gè)人的神色都無比嚴(yán)肅,推到領(lǐng)隊(duì)的特寫,伊瑞森側(cè)過身避了避鏡頭。
“對(duì),一二號(hào)車手毫無征兆地開始自由競(jìng)爭(zhēng),這對(duì)車隊(duì)甚至對(duì)阿瑞斯控股這個(gè)集團(tuán)來講,都是不可控的災(zāi)難。”——在小黑屋鏡頭前坐下的人是索尼婭·拉奇諾夫。