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區域這邊給寧辭下達了新的指令：“鵬城1703，下降高度到6300保持，下降率大于2000。”

“下6300，下降率2000，鵬城1703。”寧辭復誦。

“鵬城1703，馬赫數暫調到.71順向穿越。”

“馬赫數.71鵬城1703。”寧辭答。

調整完其他航班，區域給寧辭放行：“鵬城1703，聯系滬城128.325，再見。”

“聯系128.325，再見，鵬城1703。”

第3章 mayday，mayday，mayday

“虹路進近，鵬城1703，高度5600聽你指揮。”飛機進入虹路雷達屏幕，呼叫標志著飛機已進入滬城虹路機場的終端管制區。

“鵬城1703，虹路進近，雷達識別。下降并保持修正海壓4800米。”無線電傳來的并非常見的男聲，而是清晰、利落的女聲。

西陸，滬城進近的傳說，脾氣不好惹的女管制，是很多機長的“噩夢”，但寧辭覺得挺好的，西陸的聲音在頻率中有很高的辨識度，語速快，指令干脆。

“下降保持4800米，鵬城1703。”寧辭復誦，手下熟練地調整高度窗。

她的目光快速掃過導航顯示器旁的氣象雷達，屏幕上一片巨大的紅黃色回波區域正橫亙在五邊進近的航路上。

“許微寧，雷雨強度超預期，申請繞飛。”寧辭的語氣平穩，但下達指令的速度快了一分。

同時，她接通了旅客廣播：“女士們先生們，我是本次航班機長。我們預計即將通過一段不穩定氣流區，請您務必系好安全帶，洗手間將暫停使用。謝謝合作。”

沉穩的聲音透過廣播，也落在凝神細聽的顧棲悅耳中，讓她攥著背包帶的手微微松了些許。

廣播一結束，寧辭立刻接通無線電：“虹路進近，鵬城1703，請求偏置航向繞飛前方強雷雨，申請雷達引導最優進場。”寧辭迅速給出了明確的請求。

滬城進近管制頻率因為這場暴雨，此刻繁忙一片。

西陸被分到的扇區同時有好幾架飛機入港，她的ptt（push to talk）話筒快要冒煙。

“東方5102，虹路進近，保持高度三千九，預計使用跑道36l，繼續盤旋等待。”

“南方3456，下修正海壓1012，下降至2100，建立盲降報告。”

“虹路進近，鯤鵬652，能不能直飛一下最后進近？”一位機長打斷她的指揮。

“鯤鵬652，保持高度！你前方有重型機，尾流間隔不夠，保持間距，聽我指令！”

對試圖搶先下降的機組，她的呵斥直接而有效。

“收到，保持高度，鯤鵬652。”那位機長只能聽令。

整個頻率里彌漫著因天氣導致的緊張和焦灼，管制員如同在演奏一首高強度、快節奏的交響樂，每個指令都必須精準而高效。

西陸在處理完一輪指令后，立刻回應寧辭：“鵬城1703，收到請求。現在五邊流量飽和，偏航會嚴重影響落地序列。保持當前航向，下3600等待，我會為你協調。”

許微寧看著雷達上那片仿佛要吞噬一切的紅色區域，忍不住低聲抱怨：“再等下去，天氣更差了......”

“監控參數。”寧辭打斷她。

機載雷達顯示雷雨胞正在快速合并，強度遠超標準。

她再次按下發射鍵，語氣堅定：“虹路進近，鵬城1703，重復請求立即偏航繞飛，延遲將有進入極端天氣的風險。”

要求些許強硬，安全第一要緊。

無線電那頭短暫沉默了兩秒，只有西陸快速敲擊鍵盤和與其他機組進行極限協調的背景音。她在權衡，是維持現有復雜但有序的流量，還是為這架感知到直接風險的飛機破例開辟通道。

和塔臺不同，進近管制是對著大屏幕的，她們只能依靠儀器管理扇區的飛機，無法像機長和塔臺管制那樣看到窗外的天氣，這考驗管制和飛行員之間的信任和默契。

就在這時，更強烈的湍流如同無形的巨浪般拍來！

“哐！哐！”飛機劇烈地上下拋擲。

“自動駕駛斷開！”許微寧喊道，雙手全力把住操縱桿。

“我來操縱！”寧辭極度專注，瞬間接管了飛機控制權。

緊接著，一陣密集而尖銳的“噼里啪啦”聲覆蓋了所有其他噪聲！

“冰雹！”許微寧的聲音帶著驚駭。

無數冰粒以炮彈般的速度砸向飛機，整個飛機劇烈抖動，仿佛下一秒就要被拆解。