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從未想過，會在這樣情形下，如此清晰地再次聽到這個(gè)聲音，真真切切穿透風(fēng)暴，落在她耳中。

依然帶著那份獨(dú)特的冷靜，沒有一絲顫抖，甚至比之前那一遍更沉穩(wěn)，像一塊投入沸水的冰，瞬間壓住了所有慌亂，將她所有翻騰的恐懼，化作了唯一的、固執(zhí)的信念。

相信她。

莫名其妙，毫無理由，卻又無比堅(jiān)定。

顧棲悅閉上眼，沒有祈禱，而是將所有的心神都聚焦，莫名堅(jiān)信著那人能將這架劇烈搖晃的飛機(jī)牢牢固定住。

她強(qiáng)迫自己深呼吸，狂跳的心竟然奇異地找到了一絲落點(diǎn)。

在乘務(wù)長穆清帶領(lǐng)的乘務(wù)組努力安撫下，客艙內(nèi)的恐慌被暫時(shí)壓制，但絕望的氣氛如同實(shí)質(zhì)，大家緊閉著眼度秒如年。

這艘在萬米高空突遭重創(chuàng)的航船，正撕裂厚重的云層，朝著下方那條唯一的、代表著生路的跑道，進(jìn)行一場驚心動魄的、與死神的終極賽跑。

真正的考驗(yàn)，現(xiàn)在才剛剛開始。

作者有話說：

【注：1.區(qū)域陸空對話參考【上海區(qū)域管制對話真實(shí)atc】2.五邊：從立體空間來看，五邊代表飛機(jī)在降落過程中圍繞跑道的最后進(jìn)近階段。3."panpan-panpan-panpan"是國際通用的次級緊急求援信號，源自法語"panne"（故障），表示需要緊急援助但尚未直接威脅生命安全的情況，例如機(jī)械故障、航路調(diào)整或醫(yī)療緊急需求等。4.“mayday,mayday,mayday”是國際通用的無線電遇險(xiǎn)求救信號，源自法語“m’aider”（意為“幫助我”），在民航界中，飛行員大喊三聲“mayday”之后，說明機(jī)組已經(jīng)遇到了十分危急的情況。】

第4章 盲降風(fēng)暴眼

破裂的左風(fēng)擋玻璃頑強(qiáng)地支撐著，但每一下劇烈的顛簸都讓許微寧的心懸起，她僵硬地看了眼寧辭，她依舊目視前方，每個(gè)操作都精準(zhǔn)而克制，在狂暴的氣流中撫慰一匹受驚的野馬，既要用力控制，又不能刺激過度。

左手穩(wěn)得像焊在側(cè)桿上，但前臂和肩背的肌肉早已因持續(xù)對抗亂流而酸脹不已，但她此刻已經(jīng)感覺不到。

飛機(jī)在管制員引導(dǎo)下，艱難地對準(zhǔn)了虹路跑道36l的盲降信號，在低空的亂流和風(fēng)切變潛在威脅中，像醉漢一樣艱難地維持著航道和下滑道。

此刻，她們需要盡快建立穩(wěn)定的著陸構(gòu)型，但必須考慮風(fēng)擋破裂和可能隱藏的結(jié)構(gòu)損傷。

“襟翼2。”寧辭指令，先選擇一個(gè)較小的襟翼角度，以減緩速度增長，同時(shí)避免對可能受損的機(jī)翼結(jié)構(gòu)造成過大壓力。

“襟翼2，放出！”許微寧復(fù)誦并操作，監(jiān)控著襟翼指示器，“綠燈亮！”

速度開始緩慢下降。寧辭柔和地收小油門，保持下滑軌跡。

“速度220節(jié)。”她給出目標(biāo)速度。

這個(gè)速度遠(yuǎn)高于正常進(jìn)近速度，是為了在可能操縱性受損的情況下，保留足夠的能量和操縱裕度。

“速度220節(jié)，檢查！”許微寧緊盯著空速表，確認(rèn)速度穩(wěn)定在目標(biāo)值附近。

隨著高度進(jìn)一步降低，需要更大的升力和更低的落地速度。

“襟翼3。”寧辭繼續(xù)她的漸進(jìn)式操作。

“襟翼3，放出！綠燈！”

飛機(jī)變得更加穩(wěn)定，但速度依然較高。

“速度200節(jié)！”寧辭再次指令。她需要在這個(gè)速度和飛機(jī)可控性之間找到最佳平衡點(diǎn)。

“速度200節(jié)，檢查！”

終于，在決斷高度之前，她下達(dá)了最終的構(gòu)型指令：“放輪，”

“起落架放下，”許微寧死死盯著指示器，直到三盞綠燈穩(wěn)定亮起，“三盞綠燈！”

“襟翼全。”寧辭發(fā)出最終指令。

盡管擔(dān)心結(jié)構(gòu)，但為了獲得足夠的升力實(shí)現(xiàn)安全接地，必須放到最大著陸襟翼。

“襟翼全，放出！綠燈！著陸檢查單完成！”許微寧高聲報(bào)告，完成了著陸前最后的準(zhǔn)備程序。

高度300英尺......

寧辭能感覺到側(cè)風(fēng)在持續(xù)推著飛機(jī)。

高度200英尺......

一陣突如其來的下沉氣流讓飛機(jī)猛地一降，客艙里隱約傳來驚呼，寧辭幾乎是本能地柔和帶桿，穩(wěn)住下降率。