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就在所有人都倒吸了一口涼氣，以為撞車事故在所難免，電光火石之間，段星恒展現(xiàn)了冠軍級別的反應(yīng)速度，在全力踩下剎車的同時，車頭飛快的向左一避

貝塔旋轉(zhuǎn)飛出賽道，右后輪幾乎是擦著銀蛇的鼻翼過去的!

但危機沒有立刻解除，因為轉(zhuǎn)向嚴(yán)重不足，銀蛇進入連續(xù)彎之后瞬間就失去了控制，如同陀螺一般在彎道上旋轉(zhuǎn)了兩圈。

賽事解說尖叫起來，觀眾們的心也懸在了嗓子眼。

就在這驚險的時刻，段星恒在旋轉(zhuǎn)中飛快地找回了擋位，在眾目睽睽之下，演示了一場教科書級別的救車，完美地重新掌控住賽車，離開了彎道。

這無疑是一場視覺盛宴，全場掌聲雷動!

即使場上大多都是恩佐車迷，但經(jīng)此一幕，大家都不約而同的承認(rèn)，今天的最佳車手非段星恒莫屬。

在段星恒被貝塔阻攔的同時，前方的戴維斯完成了進站換胎，并且保持著優(yōu)勢遙遙領(lǐng)先。

而身后的亨利匆匆趕來，近距離全程將段星恒的救車表現(xiàn)盡收眼底。

這家伙簡直是個怪物。

亨利簡直看傻了眼，他不得不承認(rèn)，如果是自己遇上那樣的場面，恐怕早就被牽連退賽了。

在比賽的最后幾圈，段星恒開始全力追趕前方的隊友。

可他被那臺貝塔耽誤了太多時間，看臺上的觀眾剛放下的心臟又再次高高懸起，他們都不得不為這位世界冠軍捏了把汗。

兩臺車的性能相差不大，但戴維斯足足領(lǐng)先了八秒，比賽圈數(shù)所剩無幾，段星恒還能衛(wèi)冕冠軍嗎?

很顯然，他們的擔(dān)憂是多余的。

因為蒙特是段星恒最熟悉的賽道。

曾經(jīng)有資深老車迷逐幀分析段星恒在近幾年來在蒙特賽道上頭盔角度的錄像，發(fā)現(xiàn)隨著經(jīng)驗越發(fā)豐富，技巧越發(fā)老練，他的所有走線和操作到最后幾乎都是無可挑剔的。

他們得出了結(jié)論，如果給段星恒當(dāng)年車王凱勒的車，他能刷新更快的記錄。

這一點在昨日的排位賽上得到了證實，今天也不例外。

段星恒用了三圈時間，將自己與隊友之間的距離硬生生拉進了兩秒以內(nèi)。

在比賽的最后四圈，再度上演起一場火藥味十足的爭冠攻防戰(zhàn)。

段星恒打開drs，先是嘗試進攻內(nèi)線未果，迅速轉(zhuǎn)到外線，戴維斯早有預(yù)料，冒著輪胎鎖死的風(fēng)險死守線路，勉強地完成了一次防守。

但段星恒是一位經(jīng)驗老道的獵手，他經(jīng)歷過無數(shù)次拼得你死我活的鏖戰(zhàn)，他不會放過任何一次進攻的機會。

盡管他的賽道工程師一直在tr里重復(fù)：no risk，可他置若罔聞。

在下一個彎道，段星恒選擇強插內(nèi)線，這一次戴維斯雖然再次勉強防住，但由于對方封死了最佳出彎線路，戴維斯不得不沖出賽道進入了緩沖區(qū)。

段星恒在彎中領(lǐng)先，按照規(guī)則，戴維斯需要交還位置。然而，戴維斯置若罔聞，仍然保持著所剩無幾的領(lǐng)先優(yōu)勢強壓住身后的隊友，并沒有遵守規(guī)則。

盡管如此，在倒數(shù)第二圈，第三次遭受到背后強勁的攻勢，戴維斯的心理防線被徹底擊潰。他輪胎鎖死，眼睜睜地看著自己永遠難以超越的隊友絕塵而去。

在很長一段時間，段星恒都處于絕對領(lǐng)先的位置，除了幾位老車手以外，鮮少有人知道防守他意味著要經(jīng)受多大的壓力和心理考驗。

戴維斯原本勝券在握，但在殘酷的爭冠攻防戰(zhàn)中，沒有人會手下留情。

尤其段星恒曾表示，第二名是最大的敗者。他向來寸土必爭，對所有的對手一視同仁，不留任何情面，這就是他的駕駛風(fēng)格。

經(jīng)驗和技術(shù)上的絕對差距暫且不論，在無形的心理博弈中，戴維斯一敗涂地。

最后，段星恒再次首位沖線，衛(wèi)冕冠軍。

比賽結(jié)束之后，針對戴維斯超出賽道限制的判罰結(jié)果也出來了。由于他在防守時超出賽道限制，被罰時五秒，亨利也因此在主場作戰(zhàn)中拿到了第二的位置。

領(lǐng)獎臺上，兩個銀蛇車手看上去都很平靜，只有亨利興高采烈地?fù)u晃著手中的香檳，他原本打算噴段星恒一身香檳液，但看了一眼對方的表情，于是識時務(wù)地調(diào)轉(zhuǎn)方向，自娛自樂起來。

而姜越并沒能夠超越前方的梅特勒，保持第六名完賽，但這也在意料之中。他事后復(fù)盤時，目睹了段星恒遭受貝塔車手的違規(guī)阻攔，和比賽最后的爭冠攻防，驚訝之余，又難免為段星恒感到高興。

比起段星恒和戴維斯在比賽最后幾圈的激烈纏斗，引發(fā)更大討論的是那位惡意阻攔套圈車的貝塔車手。

這人一直是圍場里的扣分大戶，并且一度網(wǎng)友投票為最不受歡迎的車手，人品和素質(zhì)之低人盡皆知。

他曾經(jīng)還惡意阻攔過亨利，兩人在賽后發(fā)生肢體沖突的事情被媒體津津樂道。

而這位貝塔車手也許知曉自己明年注定沒有席位，于是死豬不怕開水燙，該違規(guī)違規(guī)，該扣分扣分，根本無所謂。

有的網(wǎng)友在口誅筆伐之余，敏銳地嗅到了陰謀的味道。

有人說，這人之所以這樣做，對他自己沒有半點好處，肯定也不是單純?yōu)榱藧盒娜恕Ｕf不定是想在退役之前大賺一筆。

可他惡意阻攔的直接受益者是誰?

答案很顯然，不是亨利就是戴維斯。

除此之外，關(guān)于比賽最后的爭冠攻防，網(wǎng)友們的觀點也非常兩極分化。

有人說戴維斯違規(guī)防守，最后被罰是咎由自取;也有人說段星恒違抗車隊指令，強超隊友，最后連累車隊失去亞軍，簡直自私透頂。

爭論還在持續(xù)發(fā)酵。