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1. 撞擊傷。

這是最常見的損傷。一般車輛撞擊到人體后，會在撞擊處留下比較嚴重的損傷，比如挫裂創和骨折。和被鈍器打擊形成的損傷相比，撞擊傷主要有一次形成、外輕內重等特點。一般在交通事故當中，只能看到一次形成的挫裂創，而在兇殺案件中，大多是多次打擊。而且，撞擊傷的力量取決于車輛的速度，所以這樣的力量有的時候會遠遠超過打擊的力量。比如人為打擊外力只能把顱骨打骨折，而撞擊力可以導致全顱崩裂。

2. 摔跌傷。

這種以擦傷、挫傷、對沖傷等損傷為特點的摔跌傷，也幾乎是所有道路交通事故損傷中必然存在的。車撞了人，人會因為動能而被拋出，那么無論是摔跌在路上，還是摔跌在引擎蓋上，都會形成形態不同的摔跌傷。所以，人體突出關節、手等部位是否有擦傷，有的時候也成為判斷是否是道路交通事故損傷的一個重要依據。

3. 碾軋傷。

在很多道路交通事故中，人體被撞倒之后，還可能被碾壓。因為車輪的摩擦作用以及車輛自身重量的壓力作用，可能導致多條平行的、沿著人體皮膚皮紋方向的撕裂口，或者導致內臟的破裂和肋骨的大面積骨折。有的可以在人體的皮膚或者衣物上留下車輪胎的印記。對碾軋傷的分析判斷，有助于分析碾壓行為系無意還是故意，從而判斷案件性質。

4. 拖擦傷。

道路交通事故是一種比較復雜的成傷方式，除撞擊、摔跌以外，還存在人體被車輛拖拽的可能。因為路面都是粗糙的，所以這種拖拽會導致人體大面積表皮剝脫。而且這些表皮剝脫都是方向一致的，被法醫稱為刷狀擦傷。

二、汽車車內人員損傷

當然，在道路交通事故中，受傷的不僅僅是行人。在車輛互相撞擊、車輛撞擊不動物體、車輛發生翻滾傾覆等諸多狀況中，車內人員損傷也具備獨有的特點。

1. 揮鞭樣損傷。

這是一種比較常見的損傷，甚至在全部致命性車禍中占到了30%。正常人的頸椎活動度有限，如果把頸椎比喻成一根鞭子，活動度小的第6、第7頸椎就是柄，而以上的部位則是鞭梢。在車輛發生急剎的時候，頸椎會像鞭子一樣在慣性的作用下而揮動。這種揮動，可能損傷頸椎當中的頸髓，從而直接致命。如果系了安全帶，這樣的揮動幅度就會大大減小。所以如果有人認為安全帶僅僅是防止撞擊玻璃導致顱腦損傷，有氣囊也一樣，那就大錯特錯了。

2. 撞擊傷。

和行人一樣，車內人員和車輛框架、玻璃的撞擊，有時候也一樣是致命的。雖然現在車輛的安全性能正在不斷地提高，但是車內人員的撞擊依舊是一件很危險的事情。