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格林尼治時間2317年5月27日上午九點，月球托勒密中級飛行資格考試場地。對于薛啟明他們來說這是他們第二次來到這個地方，十幾天的維修并沒有完全修復整個考場。最起碼毀損最為嚴重的三號四號通道依然被封閉著，而那艘降落在考場上的飛船還在接受者檢查繼續停泊在原位。

因為之前就恰好輪到許凱他們五個人，所以一行人是第一個進行考試的組員。從某種意義上來說這絕對不是一件好事，因為第一組意味著更加嚴格的審核，但這是沒有辦法的事情。

“71號！你第一個，操縱這艘飛船起飛！”面色冷厲的考官看著薛啟明露出一絲不屑的表情，在他看來薛啟明絕對是那種沒有多少本事的公子哥，搞不好連飛船起飛都做不到。

“沒問題！我已經做好準備了，請問可以起飛了嗎？”薛啟明看著面前的操控系統，雖然大部分時候船長都不需要真正的操控飛船而是居中指揮，但是中級考核的時候薛啟明依然只能獨自駕駛。

“起飛吧！”伴隨著考官的話語落下，許凱他們正色的坐在各自的位子上。此刻薛啟明坐在正駕駛的位置，許凱則坐在副駕駛的位置，而曾亮和小泉晴子一個坐在雷達的位置上一個坐在通訊員的位置上，米涅娃則是擔任大副的位置。至于考官則是承擔著船長的職責，而整個考試過程中五個人的位置會不斷的輪換，因為中級艦船駕駛考的不僅僅只是操控飛船飛行而已，還有駕駛者對整個艦船指揮系統的熟悉和能力。

在整個過程中考官會不斷對五個人進行提問，考察五個人對各自崗位的熟悉程度。同時輪換崗位以后他會進行不同的問題提問，整個考試過程持續近兩個小時，而考場上十幾艘飛船兩個小時可以進行一輪測試。如果基礎較好那么考試時間甚至會縮短，當然如果考試者能力較差時間也會縮短。

對于進行過一次柯伊伯帶航行的眾人來說這場考試的難度簡直太低了，雖然許凱他們并不見得所有崗位都完全精通，但是基本上熟悉卻是能夠做到的。哪怕看起來最不靠譜的曾亮都可以輕松的回答考官提出的問題，并且駕駛著飛船成功的降落在考場上，可以說這場考試根本就是沒有任何難度可言。

不過在下飛船的時候除了許凱和米涅娃其他人都有點腿軟，因為那位考官看到過許凱和米涅娃之前單人飛行器的考試記錄，所以他比較懷疑兩人駕馭飛船的能力。在考試的時候特別讓兩人進行一個特殊飛行，相對于米涅娃比較中規中矩的駕駛著飛船飛出了短距離s型曲線，許凱則要暴力的多。直接在宇宙中把飛船從一變成了1，如果只是緩慢的飛行變相也就算了，但是許凱完全是按照戰斗動作進行的急速變向。因為新的博明頓號想要三門主炮全部發揮作用那么必須要側面對敵，無論是正上還是兩側都必須要呈現正向對敵。

從某種意義上來說這完全是艦船設計上的問題，但是沒有辦法作為民間船只如果不是宇宙海盜太過猖狂估計連配備武器的機會都沒有，而且即便配備了武器也是限制多多。比如說炮口一旦瞄準正規軍方艦船就會自動鎖死的問題，比如說沒有宇宙導彈這種大殺器的問題，再比如說無論是光束炮還是口徑最大的電磁炮被射速限制的問題。正規的博明頓號射速是每分鐘3到6次，而改造后的飛船射速最高也才每分鐘四發光束攻擊，比最高射速少了整整兩次。至于船后部的電磁炮因為是后續加裝的，射速每分鐘才兩發簡直慢的可以。

不過因為艦橋的原因或者準確的說是因為艦橋頂部集成了天線雷達的l型塔的原因，電磁炮不能向正前方設計，要進行全主炮發射就必須側面對敵。同樣因為炮口不能抬起太高，不然的話正上方也可以進行攻擊。

當然對于測試的考官來說原本他想要測試一下許凱的飛行能力，比較這艘是運輸飛船即便操控方式屬于通用型的，但運輸飛船終究是運輸飛船很多動作是沒有辦法完成的。可是他沒想到許凱竟然把運輸船當小型飛行器來進行操控，雖然這種操控并不是完全暴力的，因為許凱是進行的是低速轉向。可以說看起來非常厲害實際上卻是中規中矩，所以許凱的分數并不高只能說是堪堪合格而已。

但是對于眾人來說這已經足夠了，當他們ge精靈中的飛行駕駛資格更新以后，五個人所能駕駛的飛行器就瞬間解鎖很多。不過所有人都清楚這種解鎖實際上沒有多少意義，因為他們根本不會去駕駛所有的飛船。雖然虛擬世界中的飛船駕駛艙是通用式的，但是總歸有一些不同，尤其是運輸類飛船和武裝飛船更是區別大大。

當然在拿到資格證以后薛啟明就迅速無比的拽著許凱前往托勒密的太空工廠，準備去領取他那艘已經停泊了很久了博明頓號。至于為什么最終也沒有改名字，原因則在于博明頓號的前任代理艦長漢考克先生。雖然海布里覺得這個要求有點過分，但是沒想到薛啟明竟然還是同意了。

實際上薛啟明同意的原因是因為自己的領導暫時也想不到什么好的名字，武裝飛船的船名注冊可比運輸飛船復雜多了，尤其博明頓號這種具備主炮的飛船更是需要特別監控。這樣的飛船即便以后出現損壞也不能在其他地方維修，而是必須在指定幾個飛船修理廠進行維護修理。

不過薛啟明現在帶著許凱前往太空工廠主要是去注冊，因為他沒有武裝飛行器駕駛資格，所以這一次注冊只能讓許凱參與。在船主的名字上注上許凱的名字，當然飛船操控的時候依然是薛啟明擔任船長。

對于許凱來說這是早就知道的事情，實際上當薛啟明和許凱出示剛剛拿到的中級艦船駕駛許可時，負責注冊的人直接呆了半天。因為從外表看無論是許凱還是薛啟明都太年輕了，不過對于這種情況這個負責注冊的人已經見過不少了。

“總算拿到手了！我的飛船！”從連接飛船通道進入艦橋當中以后，薛啟明兩只眼睛就一直處于發光的狀態，只不過他現在也就只能看看而已，因為整個飛船的操控人員都還沒有就位。當然如果只是讓飛船起飛的話，也許幾個人就可以了。畢竟整個飛船的自控系統非常高，不過博明頓號畢竟是一艘兩百多米的中大型飛船，即便艦體較為狹長也依然需要一些輔助人員，尤其是現在改造以后艦體后部變得更加大所以乘員自然增加了很多。