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“明天波蘭-立陶宛各地的省長、情報局和警察局負責人都將到齊,我會安排一個詳細的行動計劃。”維特說道“具體的行動時間,我會暫定到6月18日,如果有改變我會讓瓦吉姆及時給你消息,安排完之后,后天我就離開維爾紐斯前往柏林。”
捷爾任斯基聽后問道:“這次會抓很多人嘛?”
維特點了點頭沒有說話,見此捷爾任斯基也安靜了下來,過了一會捷爾任斯基先告辭離開了,維特知道現在捷爾任斯基的心情非常復雜,所以也就不再多言。
第二天會議如期舉行,維特在會上首先對目前的嚴峻形勢做了介紹,然后對各地治安不利進行了嚴厲批評,并且處罰了一些做事拖拉或者不計后果、草菅人命的警察局長,最后維特詳細安排了行動計劃,并確定了統一行動時間——1896年6月18日凌晨3時整。
會議結束后的第二天一早,維特帶著瓦季姆和別洛耶娃一起乘上了前往柏林的列車,一眾波蘭和立陶宛各地的省長們親自到車站相送。列車又開始了在鐵道上奔馳,道路兩旁的景物也在飛速向后而去,第一次坐火車的瓦季姆非常好奇,在車廂中跑來跑去,玩的不亦樂乎。別洛耶娃坐在車廂內看著正在看報紙的維特不由得問道:“瓦夏,去了柏林你不會還有公事要忙吧!”
維特聽后放下了報紙說道:“怎么會呢?那里是德意志,我可不是使節,這次如果不是恰逢其會我又怎么會多管閑事呢?”
“你還知道你是多管閑事啊?”別洛耶娃不滿道“整個俄國那么多官員,就好像屬你最忙,連皇帝陛下都會抽時間讓自己閑下來,你可倒好天天奔波,真不知道你為了什么?”
維特笑了笑于是開始顧左右而言其他:“你看這篇文章在介紹美國人福特研制出了汽車,這是美利堅第一臺汽油動力的機車,被稱作‘一號車’。”
“汽車?那是什么?比馬車還要舒服嗎?”別洛耶娃果然被這個新奇的消息所打動于是問道。
維特解釋道:“1680年,英國科學家牛頓率先設想了噴氣式汽車的方案,利用噴管噴射蒸汽來推動汽車,但未能制成實物。1769年,法國人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公里,而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤,非常麻煩。后來車在一次行進中撞到磚墻上,碰得支離破碎。隨后很多科學家都在不斷的嘗試,1838年,英國發明家亨納特發明了世界第一臺內燃機點火裝置,該項發明被世人稱之為“世界汽車發展史上的一場革命”。但是真正的汽車完全誕生是在1885年,這一年德國工程師卡爾·奔馳在曼海姆制造成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車,這一輛裝有內燃動力機的汽車被認為才是真正的第一輛汽車,因為它是真正以汽油為動力源的第一輛汽車,而不是蒸汽機。汽車到現在發展也就只有十年,但是卻已經成為很多國家不可缺少的一種產品,這次美國的福特也制成了汽車。”
別洛耶娃聽后想了想問道:“那我們俄國呢?我怎么從來沒聽過有汽車?”
“我們的整體工業水平不夠,雖然我們可以制造大型的軍艦,但是很多好的軍艦我們依然是在英國或法國訂購,我們要趕上那些工業強大的國家還需要很長的時間。”維特回道。
別洛耶娃聽后不由得神色有些黯淡,以前她總是認為俄國同其他國家有差距但是不會很大,可是沒想到竟然連一輛小小的汽車都造不出來。維特察覺到別洛耶娃的情緒不對于是說道:“等到了德意志,我們可以去戴姆勒工廠看看,實在不行我們買一輛汽車,然后開著車我們旅行。”
別洛耶娃一聽頓時來了精神說道:“好!”
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