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第二天維特回到上海，在和弗拉季斯拉夫做短暫交接后，在7月16日一早就乘坐上海前往亞瑟的客輪出發。

維特站在舷側思考著此時的大連灣一帶的情況，此時的后世的大連市區此時還叫青泥洼，顧名思義是靠近渤海的一灘亂泥灘，而這個時候大連灣附近最繁華的無意識陸上軍鎮——金州和海上重鎮——旅順口。

金州，名稱初建于金代，后歷經元、明、清三朝，為遼東重鎮，甲午戰爭之時金州被日軍攻破，設立軍政署實行軍事統治，后在“三國還遼”的壓力下自金州撤軍，而現在卻成為了俄國滿洲旅大租借地最重要的一座城市。

旅順口，原為金州衛下屬的一個海邊哨所，稱為金州中左所，一直到清代末年。1880年，李鴻章開始打造北洋水師，在經過詳細水文考察后，確定旅順口為北洋艦隊駐地，經過十多年不懈的建設，旅順口港稱為當時東亞最大艦隊——北洋水師的主要海軍基地。1894年11月日軍自陸路攻克旅順口，并在旅順口內進行了慘無人道的大屠殺，兩萬余人遇害。現在這里成為了俄羅斯帝國太平洋分艦隊的駐錨地，也是俄羅斯帝國在遠東的殖民地，這里也有了一個西方的名字——亞瑟，相傳這還是第一個到達這里的英國人的名字。

此時后世的大連市區現在還是一灘亂泥，在原本的歷史上1899年俄國人才開始在那里修建城市，著重打造一個類似于巴黎的商業城市，那座城市的名字也是極具俄國風味的——達爾尼，而也在這一年俄國人正式將旅大租借地稱呼為“關東州”，后來日本戰勝俄國奪得這里，組建了一支在中國歷史上臭名昭著的部隊——關東軍，因此這個名字一直伴隨著中國歷史直到旅大租借地重新回到中國。

郵輪緩緩地駛進旅順港口，旅順港既然可以作為北洋水師的重要海軍基地就不得不說這里的自然條件非常的好，水深平均在15米左右，最深處達到17.5米，并且相比于現在俄國所擁有的符拉迪沃斯托克港等地，在遠東這也是唯一的一個不凍港。

旅順軍港分為內港和外港兩部分。外港從老鐵山東角與夾幫嘴之間連線以內及港口兩個燈柱之間連線以外的水域，而兩個燈柱之間連線以內水域為內港。內港又分為東港、西港和航道三部分。

軍港碼頭確定在東港，港池總體長900米、寬450米，于1883年投入施工，1890年11月，旅順軍港建港工程全部完工。旅順軍港成為當時功能齊全、防務完整、規模宏大的世界五大軍港之一。

旅順軍港東側便是旅順船塢，于1882年動工，1890年11月竣工并驗收。旅順船塢塢面采用花崗巖大石塊筑砌，塢池呈圓角長方形，上寬下窄，全長132.7米，上寬23.9米，下寬21.96米，南面設塢閘以控制進塢海水。1890年11月9日，隨船塢驗收的還有塢池周圍的9座工廠、庫房、水電設備等。

維特站在船舷還能看到黃金山炮臺、老虎尾炮臺和老鐵山的導航燈塔，據維特后世查資料所知，黃金山炮臺群有240mm岸防炮3門，120mm岸防炮6門，由德國工程師漢納根參與設計，立時兩年五個月于1883年建成；老虎尾炮臺群有120mm岸防炮2門，80mm岸防炮6門還有2門無管炮。這些炮臺在當時對任何一支艦隊都有很強的阻嚇作用，只可惜當他們要發揮作用的時候，卻被敵軍從背后攻破，最后只能英雄扼腕。

“多好的一個港口，可惜了！”維特不由得嘆口氣道。

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