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文老先生謙虛道：“這個方位就這么一兩個去處，董家大郎路經過此處，記下了標志，還有卓小郎的什么遠望鏡也幫了大忙。”

李越和趙宇都同聲深謝了文老先生：雖然這個海域島嶼不多，可菲律賓大小島有七千多個，如果方向不對，董平他們根本找不到人。

趙宇看著激動的袁牧之說：“你來了，報紙怎么辦？”

袁牧之瞪圓眼睛：“什么能比官家……官人重要？況且，陸敏盯著呢，那些剛進仕的岳麓書生，好多寫文章的呢，文丞相說定期給稿子……我可不怕，我這么一出來，比他們知道的都多！嘿嘿嘿……”

李越想到陸敏，輕嘆了口氣，轉臉問阿卓：“你怎么來了？”

董義過來解釋說：“你們走了以后，我們去了澄月寺，在那里看到了那顆星星在天上散了。你這個干兒子就開始日夜哭，我們聽了文老先生的卦象，就要去找我哥，可孫小官人得回臨安，阿卓說要跟著我們走，還給我們看了你給他的遠望鏡。孫小官人不讓，阿卓就說他要當和尚，最后孫小官人沒辦法，把他托付給了我們。這一路，阿卓倒是很聽話。”

李越對阿卓微微搖頭：“不是讓你等著我嗎？”

阿卓不哭了，默默地在李越肩頭趴著，一副好孩子的模樣。

袁牧之繞著駕駛艙來來回回地走，不久大家都聚集在黑乎乎的駕駛艙周圍，趙宇只得先去關閉了系統，收回了武器裝置，然后以“什么都不能動”為前提，“邀請”人們進去參觀。

等到董平帶著眾多水手們下了船，少見情緒化地與趙宇和李越相見時，才發現這兩個人已經不是人們注意的中心了。除了阿卓還站在李越身邊，其他人都在那個黑色的駕駛艙進進出出，指點議論不休。董平算是沉穩，按捺住了自己的好奇，安排人搭起帳篷，在李越的指點下裝備淡水后，才跑去見識了后現代的產物。感嘆雖然外面被烈火炙燒成了那樣，可里面美輪美奐精雅無比。

李越覺得大家都到了，才是個合格的假期。小島從此充滿人氣，早上游泳的就不再是趙宇一個人了，萬一有鯊魚，也多了些選擇。滿島跟著趙宇跑來跑去的，除了董義蘇華，還有帶著筆墨，隨時停下大寫特寫的袁牧之。李越也不用天天發愁做飯了，董平的人承擔了這些瑣事。他對慧達怎么能在冥冥中看見了他十分感興趣，經常與慧成慧達討論佛法，交換他對所謂“報應”的獨特體驗。那個老道士找了塊地方說要打坐，好不好地正好和釋智喜歡的地方一樣，而文老先生經過風水推算，說那是活力所在，三個人常常都在那個地方坐在一起，不知道是冥想還是在聊天。

董平見李越建造的船骨精致，就堅持李越指點他帶的人造好船再走。宋代的造船技術已經非常發達，漢代發明了水密隔艙，增加了浮力，為遠航必備，在宋代時已經廣泛運用，歐洲則在十八世紀末才掌握了這一技術。中國古船的龍骨結構也是世界造船業中的一項重大發明，對世界船舶結構的發展產生過深遠的影響。宋代尖底海船甲板平整，船舷下削如刃，船的橫斷面為V形，尖底船下設置貫通首尾的龍骨，用來支撐船身，使船只更堅固，同時吃水深，抗御風浪能力十分強。歐洲船在十九世紀初才開始采用這種龍骨結構，又比中國晚了數百年。宋代大的海船在三十米以上，上下多層，底艙裝貨，上部住人，水手可達二百多人，船的排水量達四百多噸，實實在在是世界第一。宋代的沉船，在海底千年后，木頭依然沉重堅實，沒有腐敗，可見當初的防水技術的強悍。鄭和下西洋的歷史背景就是宋代海運的異常發達和元代因為朝政困難而對商業的大加鼓勵（和盤剝，蒲家就是因此而滅）。毫無航海背景的蒙元打下南宋后，竟然能用四桅十二帆的海船出海送親，可見南宋海運的基礎。有許多人說元朝所謂的先進完全是宋朝的延續，在某種意義上不無