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而舂米，還只是去掉谷類外面的殼。

如今在北方的糧作物中,麥子的占比更重：稻谷可以不磨,但麥子確實要磨成粉變成面才更好食用。

而磨麥子用的碾磨,并不是每個人家都能具備的。

就算在新華夏成立后,六七十年代的許多村落，每個村還都是有幾處磨坊，專門用來磨面。

而推動大而沉重的碾磨,除了人力、畜力（如驢拉磨）外，自然還可以利用水力——通過水車之力來推動巨大的碾磨。

不過，此法有個巨大的限制：水。

水車必須建造在水體旁邊，而且水勢比較大（不能是咕嘟嘟的小泉眼），才有足夠的水力能夠推動水車。

所以，史冊上還曾記載過，李隆基身邊的宦官高力士，曾經(jīng)就占據(jù)渭水高地的合適地段，設(shè)置水車和水磨，提供‘小麥加工服務(wù)’來賺錢。[1]

可以說是一本萬利。

畢竟水又不要錢。

阿鯉已經(jīng)排好了水車模型。

“這是筒車，這是龍骨翻車。”

其實方才阿鯉從舂米開始講起，也是她自己更關(guān)注吃的緣故。其實在農(nóng)事上，水車更多并不是應(yīng)用于磨面，而是應(yīng)用于灌溉。

最原始的灌溉方式是什么？自然就是人自己拎個桶再放個葫蘆瓢，一勺勺的澆去吧。

但人力有限。如此澆灌，實在是太費人了。

于是，聰明的勞動人民，哪怕不懂能量的轉(zhuǎn)換，但也創(chuàng)造出了最原始的水車。

大大解放了部分勞動力——

之所以說是部分，是因為沒有那么多合適置水車的地方。

直到元代農(nóng)學家王楨的農(nóng)書，以及明代科學家徐光啟所寫的《農(nóng)政全書·水利》里，都提過相同的問題：“凡水岸稍下，不容置車，當旱之際，仍用戽斗。”

何為戽斗，就是用竹篾等編成斗形，兩人對站，拉繩汲水。

總而言之一句話：還是靠人澆灌。

阿鯉又拿起了一個模型背書道：“這是十多年前改進的高轉(zhuǎn)筒車，‘車戽可積為池沼’——哪怕是田地比河岸高，甚至田地在山上，也能灌溉到。”

阿鯉自然說不清楚那么多原理，這種水車也是元明時候才有的，亦是寫在王禎的農(nóng)書之上“（高轉(zhuǎn)筒車）日夜不息，絕勝人牛所轉(zhuǎn)。此誠秘術(shù)，今表暴之，傳于后世。”

每回翻看這些農(nóng)書，姜握都覺得，在古代愿意把這些‘秘術(shù)’‘農(nóng)事’記載下來的人，當真是心有赤誠的科學家。

此時，阿鯉舉起了最后一個水車。