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特也重新靠近了凱澤，凱澤的車今天的狀況不算很好，要不然他排位賽也不可能只拿到第四了。

一圈之內佳尼特就接近到了一秒之內，就在前方的大直道處佳尼特便動手了！雖然凱澤早有防備，但是架不住佳尼特的車的優勢，兩個彎道過去，佳尼特已經過了大半個車身，眼看著他就要超過去了，忽然從后方又殺出了一輛車來，金西就是在等這千載難逢的好機會，佳尼特和凱澤一纏斗，速度自然慢了下來，金西看準了外線的車道，直接就利用他們兩人的賽車尾流給溜了過去。

佳尼特雖然干掉了凱澤，但是也被金西給干掉了，而他這個世界冠軍再一次在世界人民眼前被這年僅二十歲的家伙給狠狠的涮了一把！

金西從第六來到了第四，他離第三也就三四秒的距離，他要追上前面的維斯布魯克是不太容易的，而且他還要防著后面的佳尼特重新反超，于是金西做了個決定，他要進站換胎。

跑了十多圈，他的軟胎速度已經開始下降，現在進去，等于將輪胎最好的狀況壓縮在這兩個十幾秒之內，剩余的時間就都用硬胎完成，這是個賭博，賭比賽后半段，金西能用硬胎擋住佳尼特，前提是他要用接下來的新胎拉出足夠的優勢。

這邊第五六七名斗得開心，那邊二三位也不遑多讓，維斯布魯克和薩蒂卡車隊的二號車手弗倫甚至擦出了火藥味，兩輛賽車輪轂對輪轂，差點一起滑到草地上去，幸好維斯布魯克收了點勢頭，這才沒有造成損傷，不過這卻為之后的悲劇埋下了禍端。

金西進站后落到了十五六名，他憑著良好的輪胎功能一連超越了前面的五輛慢車，而二十四圈后，佳尼特和凱澤也進了站，他們再出來時，果然還是在金西之后，甚至比他要慢上了七八秒，等到金西前面的車都陸陸續續進站后，他們又回到了原來的位置，不過金西對佳尼特和凱澤的優勢卻已經很大了。

佳尼特和凱澤糾纏在一起，維斯布魯克和弗倫糾纏在一起，這是一場非常精彩的比賽，讓觀眾看得是津津樂道，但是車隊卻不由得頻頻冒冷汗，終于，在60圈的時候，維斯布魯克和弗倫的戰斗白熱化了起來，兩人在發夾彎中為了搶占車道而碰擦在一起，這一次卻沒有剛才那么好運了，弗倫的賽車前翼掛到了維斯布魯克的輪胎，維斯布魯克一個打滑，直接將弗倫和自己一起撞出了賽道，奔著輪胎墻就上去了！

觀眾席和維修區里發出一片驚嘆，攝影記者和Marshal（“馬修”：賽道上的事故處理人員）都向那里跑了過去，好在似乎車手沒有受傷，沒一會兒維斯布魯克和弗倫就從車艙里爬了出來，弗倫的臉色很臭，維斯布魯克則笑著和馬修示意自己沒事。

這邊維斯布魯克和弗倫雙雙退賽，就等于將金西和他身后的人都往前提了兩個位置，而這也是金西第一次最有可能正式站上領獎臺的比賽！所有的鏡頭都對準了金西的車載主視角，不過金西的駕駛風格卻依然很穩，似乎這場變故并沒有給他帶來什么影響。

只是辛澤曼的車到底還是無法和大車隊相比，十圈過后，比別人多使用了幾圈硬胎的金西在輕油的狀態下迅速被佳尼特逼近，佳尼特直接就在大直道上把金西干掉了，也算為自己的名聲爭回了一點面子。而后面始終跟隨的凱澤也一起超了過去，金西又落回了第四的位置。

這個狀況也算是意料之中，但是大車隊往往會霸占一整個賽季的領獎臺，每每觀眾和圍場里的其他人看見有別的小車隊有機會獲勝時都會特別興奮，好像代替農民當家作主一樣，所以金西的無力抵抗不由得讓人萬分惋惜。

就當所有人都以為這場比賽勢必就要這樣結束，老將羅斯將會帶回他職業歷程中最后一場比賽的最重要的一個冠軍時，領先所有人足足有十多秒的昆比忽然速度就慢了下來！

每個人都眼睜睜地看著賽道上那輛車子的轉速表在一點點減少，最后默默地在路邊停了下來。身邊就是佳尼特和凱澤的車飛馳而過。