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最先爆出了這個猛料，立時引得所有相關報道都開始將焦點又都對準了西斯萊拉車隊，不止將他們的市場動向挖掘的一清二楚，也整理出了一系列惠比摩爾曾經堪稱詭異的勝利記錄，報道最后稱：西斯萊拉的兩位車手都是很值得期待的，雷丁雖然前幾年戰績一般，但是他的經驗和技術都是沒有問題的，而奈爾.狄洛薩更是擁有極強天賦的“天才少年”，又有家族遺傳的優良基因，如果西斯萊拉的賽車真的在惠比摩爾的打造下可以變得非常有競爭力，這個賽季就將要開始上演一場好戲。這對意大利已經好幾年都沒有冒出過優秀的本土車隊的現狀而言是一個振奮人心的好消息，本國的業內人士和觀眾都對此報以積極的看法。

這個新聞在三個月多月的無聊冬歇期算得上是平地一聲驚雷了，不過大車隊永遠是不愿意讓小車隊專美于前的，這不，才沒半個月，FIA（國際汽聯）那里就又炸出一個連環炮——“FLMN”集團成為了一級方程式今年新賽季的主贊助商之一！

雖然這個消息曝出來不能算是太讓人意外，但還是讓聽者的心里產生了不小的波動。“FLMN”集團不是別家，正是今年昆比新簽約的車手，金西.索登沙恩家族最近做的風生水起的3C公司。而全年贊助一級方程式的資金不是隨便投放一個廣告，或者冠名一個友誼賽這樣的小數目，基本不是和賽車有直接關系的行業很少會愿意出如此的大手筆。而“FLMN”會愿意花重金贊助的原因就算白癡也知道了，還不是為了給太子爺撐一把腰嘛。

就連德國政府也站出來給予宣傳說，要民眾多多支持自家的本土體育運動、本土車隊和車手，還有本土的企業，明年一起給他們加油。

這也讓一些嘴快的業內人士，包括圍場的工作人員，甚至車手，產生了一點小小的微詞和憂慮，擔心FIA會因為這樣而特別偏袒昆比車隊和索登沙恩。

作者有話要說：最近JJ狠抽，新更的章節在前兩天根本顯示不出還是希望大家善用my神器，而且一定要在章節里使用將章節地址復制下來再my

☆、新車發布

FIA對會否因為“FLMN”的贊助而特別優待昆比和金西的問題則很快地進行了否認，只是他這邊大義凜然，昆比車隊又能不能還維持住之前的一、二號車手的計劃，讓維斯布魯克繼續獨坐老大哥的位置呢？

昆比自然是對外予以駁斥的，官方話擺得是一套一套，說什么一向都是讓車手公平競爭共同進退的，誰能表現得更好誰就能獲得車隊的更多資源，但是真正的結果有會否如他們所說那樣一碗水端平，還要等待賽場上來見分曉了。

而這一年的賽季還沒開始，接二連三的消息就已經引得一片的口水滿滿了。

在季前測試將要到來之時，部分車隊都開始陸陸續續進行了新賽季的新車發表會。西斯萊拉自然還是將地址選在了羅馬，發表了他們今年代號分別為XL-100、XL-101的兩部賽車。

那一天，大老板克萊因親自到場坐鎮，而約瑟夫和一干負責人也帶著雷丁和奈爾出現在了發布會現場。這一年的發布會比起往年是多了好幾倍的記者，雖然西斯萊拉對外還是非常低調，沒有放出什么要保三爭冠的豪言壯語，但是他們私下里的大投資和大動作當然逃不過大家的眼睛，而且他們還請來了惠比摩爾這樣的神器，怎能不引起人們的關注。

惠比摩爾當然也作為技術團隊主管出現了，他就坐在大老板的身邊，只是面對兩旁頻頻給予鏡頭的記者和各種提問全部視而不見，而車隊也考慮到這位老大惹不起的脾氣，并沒有安排什么媒體提問的環節，專業的技術問題則都交給主任工程師來稍后詳答了。

不過西斯萊拉倒是給奈爾出了一個難題，也許是為了從現在開始就訓練他的交際水平，約瑟夫選了奈爾來站在臺上作為闡述今年這款XL新車特點的介紹人，這可把奈爾給急得不輕。

他從前天晚上就開始睡不好覺，在發布會開始前更是緊張地頻頻跑廁所，想必讓他比賽時開輛三個輪子的車上場奈爾都不會這么痛苦，面對奈爾的為難，約瑟夫到后來也有點猶豫是不是還要如此，然而最后竟然是諾克斯比他更堅持奈爾上場，諾克斯把奈爾要說的話都讓他背出來了，哪怕到時他卡了殼，還有領隊和其他人可以救他，這是奈爾一個新的開始，未來的未來，他總有一天要跨出這樣一步，晚來不如早來，而且能在這樣的場合上臺對奈爾以后的知名度也有很大的好處。

發布會如期開始，雷丁來揭開了新車的面紗。惠比摩爾設計的車不僅跑得快、效率高，外表也是時尚感十足，西斯萊拉的主題色還是保持了往年的蘋果綠，不過其上的贊助商Logo都煥然一新了，配上那鮮亮的色彩，整個賽車看上去充滿了生機勃勃的活力，非常青春。

于是，在一系列的掌聲贊美里，便很快來到了奈爾需要發言的時間，當約瑟夫將麥克風交到他手里的時候，奈爾有好幾秒都是愣神的，從站到這個臺上開始，奈爾的頭上就不停地出著汗，腦子也一片的空空如也，別說諾克斯讓他背的東西了，就連正常的發聲他估計都很困難。而此刻，呆呆地看著場下這么多雙眼睛，還有各種長槍短炮的鏡頭，哪怕是普通人也會緊張，更何況本就有不小障礙的奈爾。

其實奈爾以前也是面對過這樣的場面的，就是當初他以15歲的稚齡拿下最年輕的F3的亞軍時，引起了輿論一片不小的轟動，那一陣天天來包圍他的媒體也是一波一波，總是要求奈爾能表達以些感想言論等等，最好是有爆點的，還有人要撰寫他過去的比賽經歷，或者請他上訪談節目，結果，得到的回應就是奈爾一見了他們就落荒而逃，而且毫無掩飾，那腳底抹油的速度簡直驚人，每每惹得那批記者來不及反應，只能木然地看著塵煙遠去，想著還真沒見過這么膽小的人，表面的客套都一點不愿意給。

這也算奈爾單調的經歷里非常值得說道的一件事了。

所以如今，奈爾又一次處在眾人矚目的視線之中，只覺心如擂鼓，臉紅成了番茄，連手腳都不知道要怎么放了，在使了半天勁后，嗓子里只勉強發出一聲“嗯……”后，又陷入了死寂。

約瑟夫在一邊暗暗搖頭，忍不住提醒了一句，“奈爾，你給大家介紹下今年的賽車和去年有什么地方不同呢。”

奈爾眨眨眼，終于憋出了一句，“比、比去年好開。”

他這種充滿了糾結、為難和手足無措地模樣反倒取悅了臺下的眾人，像是另類的幽默感般一時讓場內響起了不小的笑聲，約瑟夫見此于是又問，“那哪里