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——“奈爾.狄洛薩,17歲10個月21天,打破F1歷史上職業生涯第一站即上領獎臺的年齡最小記錄！”

報道內容更闡述了奈爾從小到大的神奇之處,只要有他參加的比賽，幾乎全部刷新了當下的最年輕紀錄,從卡丁車到F3，現在又蔓延到了一級方程式,而意大利媒體更是興奮地期待,奈爾會不會一路創造奇跡最終成為史上最小的WDC。

西斯萊拉車隊更是接到了無數個希望奈爾做專訪上節目的邀請，只是由于這一周就要迎來馬來西亞站，為了讓奈爾安心備戰,新聞官佩奇暫時只接了兩個本國媒體的電話采訪,而且訪談內容都有事先經過核對,所以沒有什么難度的完成了。

在比賽結束的當天，車隊內部進行了一個簡短的慶祝聚會，但因為惠比摩爾的魔鬼威壓，大家還要趕回總部去再進行些研究討論，不能耽誤太多的時間，于是早早的便收場了，但是車隊領隊約瑟夫還是對奈爾進行了大大的表揚，另一位車手雷丁也拿到了第八的成績，西斯萊拉目前以總分18分位列車隊榜第四位，前景一片大好。

奈爾在晚上和諾克斯一起回到了酒店，才避過很多守候的車迷就在大廳遇見了迎面走來的三個人，一個是維斯，一個是金西，還有一個竟然是奧加的凱澤。

維斯布魯克看見奈爾非常高興地過來打招呼，看得出他非常喜歡這個少年，而金西也是心情不錯的對他挑了挑眉。

“我們正要出去用餐，狄洛薩你要不要一起來？”維斯布魯克道。

奈爾猶豫了一下下，剛想說自己吃過了，諾克斯就道，“聽著似乎很不錯的樣子，剛才車隊辦了個小Party鬧得都沒怎么吃東西，奈爾，你應該餓了吧，正好一起去看看？”

奈爾一愣，不明所以地看著諾克斯，諾克斯直接對維斯道，“我還有些事要忙，我家奈爾還沒成年，更不會喝酒，所以……如果要出門的話，希望維斯你能多多關照一下了。”

諾克斯的意思很容易理解，奈爾既然已經是正式車手了，早晚也要融入這個環境里，而維斯布魯克為人沉穩，加之和奈爾又算是老鄉，諾克斯對他的人品還是很放心的，而奧加又是世界冠軍，在車手地位里更不可能忽視，能和他們熟悉認識那是再好不過，打好關系以后估計還可以得到不少的照顧，而且還有金西在，這幾位現在在圍場里可是一些新人車手巴不得攀上的高枝，不趁機套套近乎是傻瓜。

維斯布魯克自然滿口答應，不等奈爾再說什么，就帶著他從停車場上了車，開車的是維斯布魯克的經紀人，其他人在澳洲都沒有駕照，他們也都沒有帶助里出來，于是難得委屈的擠了一輛車，好在空間夠大，維斯坐在副駕駛，金西、奈爾還有凱澤坐在后方，一路上維斯一直在說話，介紹等等要去的餐廳是他之前來比賽時發現的，非常不錯之類的。

奈爾坐在金西和凱澤中間，維斯的車是輛寬敞的商務SUV，外型近似于軍用的裝甲車，非常拉風，只是即便如此凱澤因為身材過于高大，后座還是被撐得有些滿，奈爾不由得微微向金西那邊靠了靠，鼻尖同時也聞到了淡淡的香味。

金西正低著頭在玩手機，感覺到奈爾的動作便抬起頭，正好對上了他悄悄打量的視線，金西察覺到情況，向著他勾唇一笑，又往門邊坐了坐，半側過身一只手搭上椅背，這樣屁股下的位置又空了半個出來。

奈爾見此，頓了頓便默默地往他那里移了移屁股，雖然坐的是寬敞了一些，但是這姿勢怎么感覺有些奇怪，好像有種被這個人摟住了一樣，而且之前嗅到的香味現在更明顯了。

正當奈爾覺得不太自在想要再挪挪位置時，身邊的凱澤開口了，說的無非是今天比賽時的情況，因為他們幾人名次離得很近，賽場上感受到的環境也差不多，凱澤說金西那次U的戰術用的真夠大膽，顯然昆比車隊的考量是覺得最后一圈他的輪胎撐不住，不打算讓他超前一位的自己，但是結果金西堅持，而他雖然在賽程后半段有些掙扎，最后卻還是順利完賽了。

金西聽了，瞇起眼笑道，“我就是那么一試，要失敗了