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而這場馬來西亞站最后的冠軍被薩蒂卡車隊的佳尼特拾得，亞軍是維斯，接著是弗倫，退賽的則共有六位車手，Out的人員名單里赫然躺著金西和奈爾的名字，西斯萊拉的另一位車手雷丁則以第六位完賽。

所以目前的積分榜形勢如下：車手榜維斯布魯克和佳尼特在頭兩場比賽都各拿一個冠軍和亞軍，于是積分相同，兩人都是43并列第一，第三是奧加的凱澤，然后是弗倫，緊跟著是西斯萊拉的兩位車手。由于這場退賽，所以奈爾被隊友雷丁以一分之差超過，排在第六。金西因為澳洲站只拿到第四，大馬站又沒有積分，于是只排在第八。

車隊方面，薩蒂卡車隊的兩位車手都算是發揮穩定，綜合起來64分列在第一，昆比55分第二，奧加36分，然后西斯萊拉是31分。

這成績對昆比來說有點不甚滿意，但是對西斯萊拉卻已經是比原先預計的高出很多了，所以，奈爾這次的碰撞在車隊內部倒沒有受到什么責難，年輕人嘛，犯點錯誤很正常。約瑟夫也只是意思意思的說了幾句，邁亞還頻頻安慰奈爾不要有心理陰影什么的。然而這些和藹的人里肯定不包括總設計師惠比摩爾，惠比是從比賽結束后到收拾完東西回酒店，一路都沒有給過奈爾一個正眼，完全當他透明，約瑟夫曾嘗試著要緩和下氣氛，也被惠比冷冷地一句，“我不想和笨蛋說話”給當頭澆了盆冷水。

奈爾的情緒一直懨懨的，晚上吃飯也只是囫圇吞棗地完成任務，對此諾克斯倒是什么也沒說，既沒出口安慰，也沒有發言責備，只和平日里一樣對待他。

晚上，奈爾回酒店躺在床上，翻來覆去了大半天才迷迷糊糊地會了周公，然而沒睡多久又轉醒了，接著就再也睡不著了。他拿出隨身攜帶的工科書來看，翻了兩頁卻完全不在狀態，奈爾只能打開電視，想看看有什么相關的體育比賽。

酒店里的付費頻道倒是一應俱全，不過某些不該看的奈爾是想都不會去想的，他直接按著菜單找到了賽車頻道，巧的是打開一看里面正在介紹昆比車隊。

昆比的歷史悠久的確是非常值得說道的，賽車界時不時也會推出以它會楷模的一級方程式紀錄片，昆比的每一屆車手都有其不能忽略的特色，無論是從人品還是技術上，好比羅斯，好比維斯布魯克。

不過這個片子應該是馬來西亞的當地媒體制作的，許是為了配合F1來到本國的氣氛，又或許是幫著贊助商炒一下人氣，感覺整體都很是倉促，而且一些資料都收集的不充分，有種拼湊的感覺。不過既然說到昆比，自然要說到今年他們的簽約車手，金西肯定免不了要被提出來和前輩做比。節目先是拿出某些報刊雜志上之前對于金西的報道一通照著念，又以澳洲站和昨天傍晚的比賽為例，不甚誠懇地分析了一遍金西以前的資歷，得出的結論就是——昆比這位新車手，不太合格。

電視臺甚至信誓旦旦的說，要是昨天的事故遇上維斯布魯克，或者是羅斯在前頭，想必就能避免，作為一個賽車高手，就該要懂得如何能圓滿的完賽才是最重要的，金西.索登沙恩實在是有些嫩了。不過他們在一通批評后，又在結尾處抬了抬對方，說是人家還年輕，不能著急，也許未來大有可為也是說不定云云，也不知道是誰剛才在那里亂放冷箭，現在又自打耳光。

諾克斯告訴過奈爾，作為一個公眾人物，勢必是要被人所評論的，好壞不由意愿，自己只要問心無愧就好。可是此刻聽見這些并不那么公正的評價，作為事故發起者的奈爾并沒有因此而覺得自己的罪名被洗脫了，反而心里變得更加的不舒服，奈爾認為……他真的需要去做點什么才行。

拉開窗簾，奈爾看了看時間，又看了看外面的天色，已經是凌晨近六點了，他凝眉思索了一下，拿起了