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然偶有亮眼成績，但在前三大車隊的攻擊之下，幾乎都是沒什么反抗力就被.干掉了，這倒讓觀眾沒有怎么在奈爾身上見識到精彩的斗爭場面，于是隨著維斯的靠近，主持人漸漸興奮起來。

“奈爾擋得住嗎？還是就會被維斯這樣扒掉了呢？這可是意大利新老車手的第一次內戰啊。”

主場車手的進攻自然讓主場車迷激動萬分，一個個站起來手舞足蹈，給維斯瘋狂地加油助威，哪怕引擎轟鳴也幾乎阻擋不住滿場的粉絲沸騰，這對奈爾這樣慣于失控，又年輕的車手來說是極其大的壓力。

所以，下一刻約瑟夫就又來了通訊，他告訴奈爾維斯就快要到一秒內了，讓奈爾保持冷靜。

奈爾早就在后視鏡里時不時的看見維斯的身影了，他頭盔下的眉頭緊皺，眼神充滿著兇狠的煞氣，維斯在一圈不到就逼近了上來，前后車的差距在一秒以內就意味著可以使用另一個神器DRS，不過DRS在紐博格林也不是那么好用的，每條賽道都有固定的DRS超車區，大部分超車區都是一條長直道，但在這里因為兩段超車區中間隔了個彎，DRS要打開，過彎就很容易切不住彎心，但是一關掉，出了彎對手就跑遠了，這也是剛才佳尼特和凱澤無法成功超越的原因之一，所以奈爾有信心可以防住維斯。

但是維斯布魯克這個昆比車隊的一號車手不是白坐的，他的選擇是完全不開DRS，雖然在直道無法貼近奈爾，但是到了一號彎就迅速逼近了，紐博格林大部分都是慢速彎，慢速彎最考驗剎車的操控，西斯萊拉在這場的絕對速度并不比昆比差太多，但是抓地力的問題卻在短時間內難以彌補。在兩人的輪胎都是很OK的情況下，奈爾稍稍抓不住一點彎心，就足夠讓維斯布魯克鉆到空子了。

演播室內的羅斯忽然叫道，“維斯在彎角剛過的時候抽頭了！！他竟然在同時打開了DRS！！”這樣既不影響接下來的直道，也可以借著奈爾車后的尾流幫助他加快速度，“漂亮！他超過了狄洛薩！”

那一瞬間維斯又要超車，又要開DRS，又要過彎，又要控制車手的節奏，在這樣神一般的操控之下，奈爾自然沒有防住，只能眼睜睜地看著維斯過去了，而奈爾的反應也算是極度快了，維斯一超過，就輪到他在對方身后一秒之內了，他也迅速打開自己的DRS，可是直道太短，維斯一瞬間就跑遠了。

奈爾因此丟掉了他的第二名。

接下來的比賽，奈爾明顯想要將維斯超回，但是二停之后他換上了中性胎，西斯萊拉對于中性胎的磨合顯然沒有軟胎那么好，他和頭兩部車的距離也就此漸行漸遠。

倒是維斯在換胎之后的速度比金西還要快，并且每圈都要快到一秒以上，這時演播室里的兩人又開始蠢蠢欲動了，特別是主持人，笑得完全不安好心。

“羅斯你說，等到維斯追近以后昆比會有車隊指令嗎？”

羅斯看了看車手積分榜，“維斯和佳尼特差了三十分，接下來還有一半的賽程，應該不會。”

“但是誰都不知道之后的比賽會怎么樣啊，金西和佳尼特差了六十分，昆比肯定不可能把寶壓在他的身上，到了賽程后半段一分兩分都有可能影響到冠軍的歸屬，而現在這場的冠亞軍之間就是差了八分，我總覺得……羅里會說點什么啊。”主持人明顯一副唯恐天下不亂不亂的模樣。

但是其實他說的是對的，所謂的“車隊指令”在一級方程式中是一個非常灰色的地帶，沒有明文規定不可以這樣做，但一旦在比賽中出現又往往就會被很多很多人詬病，包括車迷，包括圍場內的其他人，但是對于車隊方面的考量來說，這是一個無可厚非的戰術，只是顯得很殘酷，甚至違背體育道德的做法，所以究竟它是對是錯，其實也沒有人能完全蓋棺定論，而這個指令用兩個直截了當的字來概括的話就是——“讓車”。

讓車，把你的領先位置交給你的隊友，連帶把你的積分也一起交給他，讓他有更多的籌碼去贏得冠軍，和別隊的人較量。昆比當初選擇金西，當然是看中他的發展潛力和技術，還有其身后強大的背景，但是他的年輕，他和維斯之間的資歷差距，也是一個原因。面對現在維斯的落后，車隊保險點的做法就是為他爭取更多的勝利可能，一場都不能放過，因為往往到最后，冠亞軍之間就是差那么一點點，好比去年羅斯和凱澤在巴西那場關鍵的收官戰。

誰也不知道，維斯到最后會不會就是差了那么點分數和冠軍失之交臂，與其兩頭空落，何不捏成一團，將利益最大化？但是說是誰都會說，可體育比賽看的不就是一個真心和熱血嗎，這樣機關算盡，不止對車迷是一種傷害，對被讓車的那個人自然也是一種傷害，特別是像金西這樣發揮如此出色意氣風發的新人，難道要讓他在主場的車迷面前經受這樣過分殘酷的考驗嗎？

☆、59

隨著時間的過去,維斯離金西的距離也越來越近，導播非常有深意的頻頻將鏡頭給到昆比的P房和坐在控制臺上的領隊羅里。羅里一直非常嚴肅的看著屏幕,臉上慣常的笑容退了下去，誰也不知道他現在在想什么。

維斯是沒道理放棄這樣大好的追分機會的,哪怕擋在他前方的是自己的隊友，得到年度的車手冠軍才是他最終的目標,所以兩圈之后,維斯布魯克已經在金西身后一秒處了，一旦進入一秒內，也就進入了攻擊范圍。

就在這時,所有人都看見羅里將手指放上了車隊TR的通話按鈕上，他選擇和誰通話，又要說什么，幾乎就決定了接下去冠軍的歸屬。在幾年之前，車隊指令還是被FIA徹底禁止的，誰要人為的干涉比賽結果，將會在賽后受到嚴厲的處罰，車隊只能用暗號偷偷摸摸的來，還不能被發現，但是現在，FIA似乎默許了這一現象的存在，當然這會引發一系列的賽后討論甚至口水戰，可是各種算計和戰術仔細想想本來就是這個運動的一部分，說起來并沒有誰對誰錯，只是各自車隊對這個行為的價值觀的認識不同而已。

于是，大家等了又等，幾乎屏息凝神地等，羅里卻還是保持著這個動作不變，那一頭，并未受到任何指令的兩人已經開始動手了。

維斯在直道里直接打開了DRS，金西則早早走起了防守線，維斯能這么快追近就表示他的車要比金西更快，而且他比金西晚進站幾圈，輪胎更有些細微的優勢，不過金西擋的很死，維斯的幾次抽頭超越都沒有成功，一時場面分外激烈，看得觀眾是心驚膽戰，只是估計再緊張也不會有昆比的人更緊張。

羅里的TR依舊遲遲未到，其實聰明點的應該能看出羅里的意思了，他想要給金西