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韓皓跑去省機械工業廳目的就是依法申請摩托車整車生產許可證，就是行內人所說的進目錄。

從1989年開始，中國開始實施《汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄》管理辦法，未進入該目錄的企業產品一律不能在市場上銷售，公安部門憑目錄和出廠合格證辦理上牌手續。國家機械工業部汽車工業司統一管理汽車、改裝車和摩托車的目錄登記工作，公安部依照目錄實行上牌管理。每年目錄更新2次，方便企業更新自己最新上市的產品。

要想生產的踏板車能在市場銷售，韓皓就必須想辦法讓自家企業擠入目錄，給產品上準生證。拿著目錄管理辦法研究了一下，韓皓覺得上面要求的技術、研發、人才和售后要求自己工廠都能夠達到。尤其是不少于3000萬投資和10萬臺生產線的硬指標，韓耀廠現在的能力可以一步到位。因此，他就想來問問到底企業要上這個目錄如此申請。

92、93兩年，全國摩托車企業遍地開花，正式進入目錄的企業從1991年增1家，突飛猛進到1992年新增17家、1993年狂增25家的大躍進局面。其中1993年還出現了22家目錄外生產企業，連同目錄內一共增加了47家企業，這導致當年中國摩托車產量達到了335萬臺，正式超越日本成為世界上第一的國家。

1993年，官方初步統計全國一共有153家摩托車廠在生產摩托車。整個摩托車市場一下子大爆發，所有生產的企業都賺得盆滿缽滿，導致國家在1994年開始決定對摩托車產業開始了宏觀調控。

手段主要有二：一是開始對摩托車增收10%的消費稅，把摩托車列入了奢侈品行列。這一刀重重砍在國有摩托車企業身上，導致企業利潤大幅縮水。二是對摩托車目錄開始清理和嚴控，原則上不再增加新的生產整車企業。

“國家現在開始調整摩托車產業，原則上不再受理新企業的申請。省里正準備迎接中央部委前來檢查落實情況，所以你還是死了這條心吧！我看你們廠的發動機新進入了零件生產目錄，哦，是錢江廠推薦上去的，你們就好好生產發動機得了。”

在省機械工業廳，韓皓的一腔熱血遭到了重挫，想名正言順生產踏板車的路子被堵上。韓皓第一次感受到了國家政策的威力，猶如一道高高的門檻立著，把無數像自己這般的創業者擋在門外。門檻里面的先行者憑借國家政策有意無意的保護，一個個都吃得滿嘴流油，只剩自己在門檻外眼巴巴流著口水羨慕。

敢賭未必輸，愛拼才會贏，韓皓想起了虎山人的老話。國家政策雖然猶如一道紅線，但虎山人卻習慣了政策紅線兩側來回跳舞。

雖然工業廳的答復讓他感到泄氣，但韓皓相信還是可以找到變通的渠道。因為虎山就有一個榜樣——甘朝祥，他的改裝廠現在越做越大，生產的摩托車可以流通上牌。

“甘廠長，咱們合作那么久，這個忙你務必要幫一幫?！?

韓耀廠的發動機一直穩定持續供應給甘朝祥，因此韓皓直接找到他請教，到底他是如何搞定目錄這個大難題。

“很簡單，就是買目錄！我們廠跟南粵省鵬城市的一家摩托車廠合作，用他們的目錄名號進行銷售，每一輛車給廠里400元的貼牌費?！?

鵬城市與東方明珠香港一水之隔，那邊的人頭腦靈活，賣目錄收貼牌費就是他們發明的招數。

全國150多家摩托車生產企業，1993年只有嘉陵、建設、輕騎3家銷量突破了50萬輛，幸福、南方、金城、錢江等突破10萬輛大關，行業前20名幾乎集中了全年產量的90%。剩下130多家企業瓜分不到10%的市場份額，就算一些新企業因產能未能跟上，但換算下來還是有許多企業實際上處于資不抵債的破產階段，年產量屈指可數根本無法獨立存活。

這些身在目錄內的瀕臨破產企業，許多就靠賣目錄存活，憑借市場好光景吸血茍延殘喘。甘朝祥所合作的鵬城工廠，現在就完全靠賣目錄為生，去年估計有超過千萬的收入。

“天，還能夠這樣！”

一向來遵紀守法的韓皓聽到這樣變通的手法，不由想到了上有政策下有對策的諺語。這有些沖擊他的世界觀，自己想遵紀守法堂堂正正申請目錄不得其門而入，市場上卻有大批貼牌的黑戶通過購買目錄走偏門上了戶口。

“韓老弟，看來你也想搞整車！說的也是，要是我有發動機在手，我也會上整車，畢竟掙得更多?？上覜]有目錄，不然光賣目錄給你，我估計就一輩子不愁吃穿了！”

甘朝祥看著韓耀廠從一家小五金廠現在突然爆炸式成為一方諸侯，提貨時他已經到過虎山工業園看過對方的新廠房。嘖嘖，真是羨慕，不過他早過了紅眼病年紀，現在做好自己的小生意就知足了。他心知要是韓耀廠上馬整車，那數量絕對不是自己小工廠能企及的數字。

“老哥給你一個建議，要是你鐵了心上整車廠，干脆去收購一家破產的目錄企業算了。我就知道南方那邊有新廠是這樣干的，省事一了百了，免得像我還得擔驚受怕，哪天別人不賣給我目錄。”

一向來跟韓皓合作不錯，覺得他人還可以，甘朝祥語重心長給了建議。

謝過甘朝祥的好心，韓皓騎車回到了廠里。

回到辦公室，韓皓召集了包括余航在內的骨干開會，把自己打聽到關于上目錄情況說了一遍。

“改革開放不就是摸著石頭過河嘛，我們廠上整車項目，就是為了讓廣大人民群眾早日騎上物美價廉的摩托車。中央有關部門的意見有時具有時代局限性，我們廠不要把眼睛盯著上面，而要埋頭看著下面。市場需要什么，人民群眾缺少什么，我們就生產什么，這才是真正的社會主義市場經濟！”

余航現在渾身充滿了干勁，聽說省里不給上整車項目，他首先提出自己的看法。

“我覺得嘛，既然大家都打擦邊球，那說明市場有需求。如果可以購買到合適的目錄，我覺得這事可以干！”

擦了擦眼鏡，郝一山也表態同意上整車項目。

“余老說得不錯，現在都說要解放思想，用市場經濟思維考慮問題。我覺得吧，咱們生產摩托車提供了就業，增加了稅收，滿足了人們需要，這是一件利國利民的大好事。為啥別人能干，我們就不能干，這本來就不公平?！?

……

嘗到了摩托車發動機帶來的甜頭，大家都一致贊同繼續上整車項目，畢竟干出一番事業是所有人共同的追求。

見此，韓皓親自拍板準備購買一家瀕臨破產的目錄企業，套用他們的名號來生產自己的踏板車。

到底要找哪一家企業呢？

韓皓等人找來新出版的《目錄》，對著在目錄內的企業一個個研究，看哪一個企業合適收購。

自己的摩托車，韓皓其實一直在想用什么名字的商標，是繼續使用“榮耀”品牌，還是另起其他名字。