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“我想問下，你真的只有20歲，沒讀過大學嗎？”

新華社國內經濟采訪部主任李國安在問答環節率先舉手發問，從外界只言片語傳聞中，這個年輕老總是一個沒讀過什么書突然找到金山般的暴發戶。

“我即將21歲，眼下在浙海省工學院讀大二。由于系里批準，所以我屬于半工半讀狀態。因為太忙，上個學期掛了科，估計這個學期還得掛，補考老師見到我估計都不需要核準身份了。”

“哈哈——”

韓皓幽默的回答讓在場人士不由笑出聲。

“我拜讀過李主任您的文章，對您大力呼吁發展中國私人轎車產業政策的看法我十分贊同。但凡發達國家無一不是建立在車輪之上，遠的如美國西歐，近的如日a本韓國，都是我們的榜樣。中國提出要建設小康社會，那么車輪遲早會普及進入千家萬戶。現在不是坐轎子時代靠人腳抬，而是靠機械車輪滾滾向前，快步邁入小康社會。”

“我發現你雖然是做摩托車的，但嘴里卻一直離不開汽車，是不是以后要打算進軍汽車產業啊？”

想不到一時暢快所言，韓皓不小心把心底里的秘密漏了風。李國安發現了韓皓的傾向，特意問道。

“現在我專心做好摩托車，至于今后會不會兩輪變四輪，就只好交給未來回答了。”

“汽車行業不是那么簡單，我一路來見證了中國汽車行業的發展，國家傾盡全力才勉強搞出一點成績。私人造車我個人是不看好前景，你還是不要貿然涉足為妙。雖然比摩托車多了兩個輪，但其中困難負責程度就連一個國家都難以承受。如果介入汽車零部件行業還可以，你們浙海省的萬向集團就干得不錯，萬向節占據國內市場大半。就連他們這種在汽車行業沉浸多年的企業，都不敢輕言造汽車，其中難度可想而知。”

李國安看韓皓挺入眼，他語重心長勸道其不要輕易殺入汽車行業，死在這里面的個人太多了。摩托車行業來看也算是朝陽產業，如果華夏摩托在這里有所抱負，也能闖出一片天空。

謝過李國安的好意指點，但韓皓心中的造汽車夢卻沒有被打倒，反而更加激起他不服輸的性格。到底行不行，試試才知道，何況自己一早就立下造汽車的意愿，早早放棄不明智。

韓皓接下來又回答了其他人的提問，這個時候大家已經不再把他看成是買單的冤大頭，而是起了結交之心以朋友相稱。

“有機會我們虎山再見，到時待我盡地主之誼款待大家。”

離別時，韓皓對這些媒體大咖們打招呼道。

“各位哥、姐，你們明年的個人廣告任務小弟全包了，可不能分給外人了啊！”

程凱抱拳對這幫高級記者們說道。

由于單位需要創收，所以基本上每個記者頭上都分攤了拉廣告份額的任務。本來記者本職工作就是采訪寫稿，現在又加了拉廣告，真是有些不倫不類。但在時代大背景下，每個機關單位都盡力搞創收，知識分子們不得不低下高貴的頭顱，手里沾上了銅臭味。

程凱的出現就很適時地化解了大家在清高和搞錢間的矛盾，主動幫忙把廣告業務承攬過來，解決了媒體喉舌的后顧之憂。

程凱這般，一是鞏固了和中央媒體朋友的關系，二是為自己廣告公司拉來了獨家資源。

像“巡禮中國民族工業22強”舉動，雖然帶了有償新聞的味道，但由于程凱出面協調，所以中央媒體們只需要認真到基層采訪工作。至于廣告投放都由程凱幫忙搞定，大家心照不宣，一舉兩得。

他搞的不是有償新聞，而是新聞植入，這也是程凱自詡高明的地方。

華夏摩托肯定也會在這些媒體的廣告位投放廣告，當然不會像央視這般巨大，但蚊子腿肯定要有。

“緊抱央視的大腿可以，但也要留意其他的小腿也需要招呼到，不然小腿也能把你踩死。不搞好其他媒體關系的話，他們成事可能不足，但敗事綽綽有余。媒體在美國被稱為第四權力，緊挨著立法、司法、行政權力之后，其中蘊含的能量不能小看。誰輕視了它，最后都死得很慘。”

自此央視奪標之后，韓皓又跟程凱公司簽訂了新的代理合同，以每年60萬的報價聘請他們公司為華夏廠的獨家形象顧問，負責一切媒體打交道和形象塑造事宜。現在看來這60萬花得真值，程凱有機會就對韓皓言傳身教，當然這前提是韓皓是個可塑之才。

忙完這些，韓皓立即趕回虎山，因為廠里正有大事需要他來決斷。