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心情不錯的韓皓并未急著離開，反倒在中華汽車研究院內隨機開啟了參觀模式，跟許多年輕一代的工程師直面交流，感受到蘊含其中朝氣蓬勃的沖勁。這讓許多員工，尤其是新員工紛紛趕著拿出手機自拍跟其合影，在微博和朋友圈廣為發布流傳，標題不外乎都是“哥的工作平淡無奇，只不過跟首富做做同事”，或“在線等，首富就在眼前，我要如何做才能成功吸引對方注意力，從而走上人生巔峰”……

好不容易從汽車研究院離開，韓皓算是真正感受到新員工們的熱情，體驗了一把被追星的待遇。

“年輕真好！”

坐在私人飛機上趕著下一個行程的韓皓看著窗外飄過的云朵，由衷感嘆了一句。

“是啊，不知不覺我們就老了，一不小心就跟不上時代發展，像許多網絡詞語我都搞不明白是啥意思。

要想保持活力，就繼續積極擁抱變化。對人如此，對事也一樣。”

坐在一旁的財務官尹慶勛隨口接話道。

這次兩人目的地是東方之珠，將繼續跟港交所方面進行溝通，就沃爾沃ipo事項協調一致。

香港是亞太地區重要的國際資金聚集地，更是中國吸納境外資本的主要通道，起著非常關鍵的中外溝通作用。

這次沃爾沃上市，韓皓提議同股不同權的方案，就是希望港交所能做出改變，順應時代發展的潮流。

伴隨互聯網企業的興起，同股不同權被證明是一套行之有效的方法，尤其針對高科技企業有著獨特的成功之道。稀釋股份后控制人可以繼續掌控公司方向，同時還能讓更多人成為公司股東享受發展的紅利。

作為自由貿易港，港交所走出這一步也是大勢所趨，屬于時代必然的選擇。如果繼續說不，就會被時代拋棄或被其他地區取代。

對這一點，以韓首富的層次和眼光看得非常清楚。

為了等待港交所通過決案，沃爾沃的ipo進度已經推遲了不少時間。趁國際經濟復蘇，尤其是全新xc60和s60在全球范圍內熱賣，后續車型xc90和s90新近接連上市，給了沃爾沃極高的估值。

按照寶馬當前600億、奔馳570億美金的市值參考，沃爾沃的估值在250到300億美金之間浮動。一旦成功上市的話，沃爾沃將成為港股新的大藍籌，并且還創下近兩年h股最大募資金額記錄。

可以說，沃爾沃需要港股，而港交所也離不開沃爾沃這樣的大單。

當初抄底沃爾沃只花了18億美金，短短6年時間市值就翻了15倍，這可真是一筆超級經典的生意，算是韓皓商業生涯之中的神來之筆。當然也可以說，如果沃爾沃繼續呆在福特集團內，估計還是飽受欺負的小妾中看不中用。只有來到中華集團，獲得資金和技術以及市場的大量注入，如此才真正脫胎換骨成為新巨頭。

“紐交所，還有新加坡方面都在聯絡我們，歡迎沃爾沃到他們那上市。再這樣下去談不攏，我覺得不用死吊在港交所這棵樹上了，免得錯過這一波風口。

如果滬交所也有港交所的政策待遇，那么我們扭頭北上，決不跑到東方之珠添亂。

有時候，我真不明白這幫人的優越感從何而來！”

雖然只是一時意氣之語，但負責具體上市事務的尹慶勛在韓皓面前，并不需要遮掩，他也趁機吐槽下自己心中的怨氣。

“消消氣，再怎么不好也是我們國家自己的地方。

這次港交所主席急招我們過去對面會談，估計十有八九有了關鍵進展，不然也不會指名道姓要我親自到場。

合則兩利，分則互傷，想必他們也明白這樣的道理。”

如果換個人換一家公司，要求同股不同權，估計港交所直接給閉門羹。但韓首富出面的話，事情就不一樣了。

中國首富，華人首富，亞洲首富，三大名頭加在一起的話，再考慮韓皓如今在全世界的影響力，說出來的話分量確實也大為不同。