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中華集團，車照賣，錢照賺。

本以為從全球汽車銷量榜首跌落的這個中國汽車巨頭，會走下坡路，沒想到其在接下來數年時間內爆發出強大生命力，銷量穩中回升再次坐二望一。

豐田盤踞北美，大眾稱霸歐洲，而中華集團則牢牢把控著中國這個全球最大的汽車市場。三家公司都擁有自己的基本盤，在互相攻守之余形成了世界鐵三角結構。

無論是在炎熱的非洲，還是寒冷的北歐，乃至人跡罕至的南極洲，路上都奔馳著中華集團的汽車身影。歷經多年市場的培育和打磨，購買中華集團旗下汽車已經成為中國人當仁不讓的選擇。

伴隨中國經濟輻射到全世界，有中國人的地方，就有中華車的身影！

至此，全世界人民已習慣了中國汽車銷量占據前三的位置，也默認了中國制造成為了汽車工業不可忽視的重要力量。

30年時間不到，韓皓就帶領著中華集團以一己之力完全改寫了全球汽車格局，將中國人的足跡深深鐫刻在汽車版圖之上。

為中華之崛起而造車，幸甚至哉！

2018年，正好是改革開放40周年，中國政府對改革開放40年涌現出來的先鋒人物進行隆重的公開嘉獎，經過層層選拔一共100人入選了改革先鋒名單。

當天在人民大會堂，國家對這100名改革先鋒進行全國直播頒獎，以此表彰他們的杰出貢獻并鼓勵全國人民向其學習。

“現在100名改革先鋒正集體步入會場，他們每個人都在改革開放偉大歷程之中書寫下了傳奇篇章……”

在江州一處別墅客廳內，65寸的大屏幕彩電正在現場直播頒獎典禮，主持人正在介紹會場情況。

兩位頭發花白的老人危襟正坐在沙發上，目不轉睛望著前方，臉上露出燦爛又釋然的微笑，在他們身邊圍坐著兩家大大小小十多口人。

“想當年，誰也不知道那個少年能取得如此成就，我可是稀里糊涂就跟著上了船。”

“是啊，我也是滿頭霧水就被他接到虎山縣城，到處折騰弄出現在這樣大的產業。當時他跟我描繪的未來前景，說實話我是當成吹牛大話聽聽而已，心里是一萬個不相信。”

兩位老人一番回憶往昔的對話，頓時讓現場所有人都大為感慨。

他們就是一起陪同韓皓創業的兩大功勛元老，一是發明了摩托發動機的余航，其二是組建調試生產線并監督生產的苗振華。他們親歷了中華集團創立的艱難時刻，一起陪同韓皓走過篳路藍縷歲月。

現在的他們，早已經退休頤養天年，但對中華集團的發展都時刻保持關注。

今天是一個大喜的日子，韓皓理所當然入選了100人的改革先鋒名單，表明中華集團在中國改革開放事業里做出了貢獻，沉甸甸的軍功章上有所有“中華人”的一份榮譽。

同樣的場景也發生在冀北省某處沙漠邊沿的小院子之內，一大圈人圍著55寸的電視正目不轉睛看著前方。

“出來了，出來了！”

當電視鏡頭給到韓皓步入會場時的畫面時，在場的人們紛紛忍不住鼓起掌來。他們臉上興奮的表情，仿佛此刻在會場受到表彰的仿佛是自己。

“這小子看上去還是那么精神！”

坐在中間主位上的凌云智心滿意足為自己點燃一根好煙，一個人自言自語道。

這位當年毅然從一汽南下的中國第二代汽車人，親眼見證了中華集團朝氣蓬勃壯大的歷程。

將汽車工業的火炬順利交接到第三代汽車人代表韓皓手上后，凌云智就返鄉開啟了自己人生的新階段。

返鄉治沙工程得益于韓皓旗下基金會的捐贈，治理進度和效果都很不錯，沙漠面積相比之前已經減少了42%，可謂是人力勝天之舉。

在江州別墅家中，韓家大大小小都一身紅裝喜服集中在客廳，同樣在收看央視直播的表彰大會。

“爸爸——”

韓皓的小兒子對著電視用手指著。

此時，電視畫面正好介紹韓皓的個人改革先鋒身份，很快播音員用鏗鏘有力的聲音念出來：

“實業報國推動中國汽車工業走向世界的開拓者——韓皓！”