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90年正值華夏經濟轉型的關鍵時期，市場經濟大行其道，計劃經濟也未完全退出歷史舞臺，市場秩序混亂，國營企業不擅長銷售的缺點就展露無遺，大多數都有產品滯銷積壓的情況，很是讓人頭疼。

這種情況下，林峰開著高檔小汽車，手里揮著江渝文替他搞到的介紹信，再加上又能幫廠子處理掉那些讓人頭大的積壓產品。

雖然價格壓得低了點，雖然要先賒賬拿貨，不過林峰也承諾了發貨一到兩個星期保證付款，這個時候賒賬交易本來就是國營企業的一種交易模式。既然如此，能回籠一些資金總歸是好事，這些國營廠的廠長也都開開心心的答應了。

至于車皮，二叔就在鐵路系統，所以早早就已經幫林峰搞定了車皮的問題，每一趟專列批給林峰50個車皮。雖然不多，但時間線拉長一些反而對林峰有利，方便他有時間去采購更便宜的產品，也能讓資金更快的周轉起來。

萬事俱備，只欠東風了！

當第一架圖-154飛機降落到錦城雙流機場的時候，林峰一直懸著的心終于放了下來，后面只要蜀航那邊的飛機款順利到賬，再將錢劃轉到那些國營企業的賬戶里，剩下的事情就好辦多了。

當然，何飛很痛快的就把錢轉給了林峰，而且還在為幫林峰聯系客戶而四處聯絡。不說有江渝文在替林峰背書，只看這年輕人這么順暢的就搞來了飛機的份上，何飛也愿意和林峰搞好關系，這年頭能輕松搞到大飛機的肯定不是一般人。

林峰給老大哥發的第一批貨和另一個世界里的牟期中有所區別，沒有只發暖瓶膽，而是以方便面為主，另外輔以暖瓶膽、軍大衣等等燕京周邊地區的國營企業的產品，所以專列是從燕京發出的，這時候也就剛剛出了山海關。

車上雖然有老大哥那邊派來的工作組監督，也有林峰最近召集來的一批戰友押運，但是林峰還是在看到飛機落地之后，就趕忙乘坐最近的航班直飛東北，趕在了專列出國境前上了火車，因為林峰覺得自己還是要跟著走一趟，要把每個環節都捋順了才能放心。

雖然這個時代西伯利亞的土匪路霸十分猖獗，可也擋不住老大哥的工作組剛過境就搞到了一批武器，把押車人員都武裝了起來，林峰和一群戰友都是上過戰場的，一路有驚無險的就抵達了莫思科。

老大哥這邊負責在莫思科接洽的，不再是之前和林峰洽談過的航空工業部的官員，而是換成了一個年紀大概三十多歲的軍官，身形雄壯，穿著軍大衣，看肩膀的軍銜是個上校，身后還跟著兩個持槍衛兵。

工作組的首領抄著不算標準的漢語向林峰介紹道：“林，這位是羅蒙諾索夫·彼得洛夫上校，以后就由他來負責接收貨物。”

“哈拉少。”林峰點頭，本想用他不太熟練的俄語跟彼得洛夫寒暄兩句。

不料彼得洛夫卻先開了口，說的卻是字正腔圓的華夏語：“你好，林，不介意我先檢查一下貨物吧？”

林峰和身邊的幾個戰友都快驚掉了下巴，不過想想也正常，既然要跟華夏人打交道，老大哥這邊派一個精通華夏語的人也是應該的。</p>