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現在大佬們既不自卑也不自傲，完全是用平等的心情看待外來知識。

這種心態實在難得，是認真求學求知識的態度。

時間到七月中旬，天氣也沒那么熱。

最后一個螺旋槳裝好，船只的全部組裝部分正式完成。

這期間經歷了太多返工，材料也是換了一次又一次。

特別是海水的腐蝕性太強，而螺旋槳又是高速運轉高度磨損的物件，在這期間生生研究出來耐腐蝕的涂層。

這個涂層雖然造價昂貴，但還好能用。

而且船上六個螺旋槳，還要有六處劃槳的地方，保留了人工槳，方便螺旋槳有問題的時候，隨時替換。

不光如此，船上的六個螺旋槳就算壞了四個，其他兩個也能正常運行，只是速度會變慢，船只上更是放了十個備用的螺旋槳，方便壞了就派人下水替換，只是這工作實在艱難，必須船只停了才能去做。

這些東西都是一點點摸索出來。

紀彬都生生變成造船專家。

造一艘真正的蒸汽船沒那么簡單，就算是把圖紙拿出來，也會出這樣那樣的問題。

更別說現在還沒圖紙，只有一個大概的概念。

提出設想簡單，怎么完成設想很難。

看在他們這里聚集了頂尖的大佬們，終于把這件事完成了！

紀彬看著還在淺水區的蒸汽船，正緩緩被人拉著去深水區。

這已經是不知道多少次下水試試，雖然還沒正式開始跑，但大家已經非常熟練地去實驗了。

海邊這一塊早就被封鎖起來，碼頭也是專供造船廠使用，誰都不知道他們在做什么樣的東西。

碼頭早在五月就已經大致完工，現在正好能派上用場。

那船只下面一個螺旋槳就有半米，按古代的計算方式就是一尺半的長度。

六個巨大的圓形螺旋槳，讓蒸汽船看著就跟其他船只不同，現在螺旋槳暫時收在側面的備用槽里，等到了深水區，就會有四個壯力船工把螺旋槳的保護取下來。

蒸汽船不止這點奇怪，一樣看過去大概能看出來，中間六七米不太一樣，外邊看著都是木板。

但實際的中間部分，特別是第一層的部分，則大多是鋼鐵制成。

而且是新研究出來的輕型鋼。

跟現代批量生產出來的不同，這些鋼極難的，都是經過工匠們的手一點點打磨出來。

大半年的時間，也就得了這么一點，有些地方還是普通鐵制品代替。

為了生產這點鋼材，圣人之前給的錢早就花完了，還是又要了一百萬兩，這才勉強夠用。

圣人還給紀彬寫信，開玩笑說自己的私庫遲早要被掏空。

但也只是說說，更多則是問進度。

既然圣人如此，紀彬也不會亂做事。

如今的成果終于出來。

紀彬也不知道他們這蒸汽船跟他那個時空的蒸汽船一樣不一樣，甚至連蒸汽機的構造可能都改了。

但如今的船務司協理部，原本就是思想與奇想齊飛的階段，做出什么都不奇怪。

就跟西方的紙張跟東方的紙張做法不一樣，材料不一樣，用途卻是一樣的。

不管像不像那個時空的東西。

現在只要做出來了，能穩定航行。

這就是他們的成功。

旁的不說，蒸汽機是肯定已經成了的。

現在蒸汽機的體積是七米長，五米寬，三米高。

儼然是龐然大物，而且這還是主體結構，周圍的小物件更多到不好數。

可總有一天，會根據它的原理，設計出更巧妙的東西。

紀彬看著前方，嘴角依舊帶笑，看在其他人眼里，就是淡定了。

他們船務司協理部多少能人，多少大佬。

想法層出不窮，天天吵架都要一個時辰。

要不是有紀彬帶領著，肯定還有的吵，而且每個人的想法都會被紀彬派人整理好收起來。

按紀彬的話說，項目要一個一個的做，等蒸汽船做好，咱們再從大家奇思妙想里抽出來一些開始專門研究。

這話一說，很多大佬真的吃這一套。

就給紀彬這個面子，先做蒸汽船！

不管歷經多少，看著船只到深海區，船工們坐著小船踏上甲板。

再有李家主跟柴力站在甲板上。