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貝爾島。

正式投入運行的建木天梯，此時已經(jīng)變得非常忙碌起來。

在載人航班的等候廳內(nèi)，60名打算去月球旅游的游客，穿著簡便的宇航服，正坐在大廳中閑聊著。

比起加速度太強，又要求非常多的運載火箭，太空電梯的運輸過程中，對于乘客的各項要求，有了明顯的下調(diào)。

這種下調(diào)，有利于擴大人類進入外太空的規(guī)模。

在建木天梯正式投入運行后，不到半年時間，聯(lián)邦在月球?qū)^(qū)的人口規(guī)模，就從之前的2.4萬人，提升到5.7萬人。

未來月球、金星和其他太空城市的人口，將迎來一波爆發(fā)性的增長。

當然，這需要其他配套設(shè)施，達到預(yù)定的指標，比如擬重力技術(shù)，必須進一步發(fā)展和完善。

另外就是人造食物的制造技術(shù)，也必須盡快跟上發(fā)展的需求。

其實聯(lián)邦的人造食物技術(shù)，在2021年就取得了很多進展，比如二氧化碳直接合成淀粉、合成脂肪、合成蛋白質(zhì)之類，都在迅速發(fā)展之中。

從可以高效人工合成木材，就可以知道，聯(lián)邦在這方面的技術(shù)，實際上已經(jīng)走在前列。

只是考慮到風(fēng)味和一些微量成分，暫時還沒有大規(guī)模量產(chǎn)，當前只處于實驗室階段。

等待的游客們，很快就聽到了廣播。

［尊敬的旅客們，從貝爾島前往建木空間站的航班，將于30分鐘后起飛，請有序前往登機通道……］

［尊敬的……］

三遍廣播后，工作人員也出現(xiàn)在一眾游客面前：“各位乘客，請跟我過來。”

不一會，一行人來到了電梯艙中，雖然電梯艙的安全性高于運載火箭，但航天設(shè)計部門并沒有圖方便，而是將各項安全措施都準備齊全。

所有的乘客，根據(jù)自己購買的車票，依次坐上乘客位，其實這個位置，就是一個緊急逃生艙，如果遇到突發(fā)狀況，智能系統(tǒng)會迅速將逃生艙彈射出去。

為了應(yīng)急，電梯艙內(nèi)還有四名工作人員，會陪同乘客一起前往建木空間站。

三十分鐘很快就過去了。

乘客電梯艙被運到纜繩的掛起來，然后啟動電磁加速，3.5公里的電磁加速通道，很快就將電梯艙彈射上去。

而這個速度足以讓電梯艙飛上海拔50公里的位置。

在進入海拔40公里的高度后，電梯艙的火箭發(fā)動機啟動，噴吐著淡紅色火焰，將電梯艙繼續(xù)提升上去。

其實現(xiàn)階段的太空電梯，還不是最佳的設(shè)計，只是材料還達不到要求，只能采用相對保守的方案。

按照一部分研究員的設(shè)想，是計劃設(shè)計出那種類似于電梯的升降方案，就是采用另外兩條纜繩，拉著電梯艙升降。

如果可以達到那種程度，太空電梯對于乘客的要求，將進一步下降，就真和坐電梯沒兩樣了。

只是對于材料的要求有些高，畢竟這種模式，需要另外兩條纜繩足夠細和輕。

畢竟纜繩太過于沉重，電機拉起來，需要將很大一部分動力浪費在纜繩的死重上，這樣反而有些得不償失，還不如繼續(xù)用現(xiàn)在的方案。

根據(jù)計算，要實現(xiàn)這種方案，要求纜繩的直徑不能大于0.2毫米，可以承受幾萬噸的拉力。