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錯了，應該是第一千一百七十八章門外逍遙綠野鄉（下）

這一次于闐國發生的變故通過重修的道路和驛站體系，快馬急遞傳到了長安又輾轉至洛都之后，卻是只在路上走了六天而已。也在這兩京之間帶來了新一波行情看好的熱潮，甚至就連洛都本地的豪富和大賈都開始追捧起相應的債券來。

而作為幕后推動和發起者的周淮安，身邊更是環繞著此起彼伏的彩虹屁式的吹捧之聲。

“恭喜王上，安西四鎮克復在望了。。”

“王上深謀遠慮，不費分毫之力，就輕易收復河（西）外之地了。。”

“大王宏圖大略，略施小計，便就重現漢唐疆土的盛況了啊！”

周淮安對此卻是不可置否的一笑度之。然后同時利用身邊的這些人等未雨綢繆的放風出去，凡事都有相應風險和沉沒成本的基本道理。當然了，就近又多少人能夠冷靜接受，那就是仁者見仁智者見智的事情了。

畢竟，所謂免費的東西才是最貴的。而依靠別人無條件奉獻所維持的事業也是無法長久的，就算是被鼓動起來宗教狂熱，也終究是會在挫折困難面前，倦怠和消退的難一天；也唯有利益為紐帶所維系的事物才是最為穩固和長久的。

因此，真正能夠吸引這些民間團體持之以恒的保持，足夠積極進取之心和對外開拓主動性的，還是西域商路重開之后所帶來的額巨大利益前景；或者說，這就是一種變相畫餅充饑式的中長遠期貨交易活動。

太平新朝以未來在安西、北庭之地，行使統治權和上國宗主權的利益預期，換取這些沉淀在民間資本和財富力量，在政權背書之下的先行開拓投入；而在將來是要用各種資源出產和貿易上的優先權，進行直接或是間接抵償的。

看似省時省心但卻不能隨便復制和濫用的。因為這是用歷來一貫信用良好的政權體系作為擔保和兜底，才讓這種明顯是無中生有的事情，在多方面的訴求之下變成具有較大概率的可操作性來。但也消耗得是權威和信用，同時也有一系列潛在隱患。

畢竟缺少約束的自由資本這種東西，素來是毫無底線和邊界可言；只是因為自己所率領的太平軍政權，早早在這些新興資本萌芽做大之前，就將其關在法律道德規范的籠子里，或是就此套上了項圈和繩子，以至于只能被放在域外去禍害別人而已。

早年發生在東天竺波羅王朝故地的復國戰爭當中，那些從征的海商世族和退養廣府的前義軍頭目們，所結合在一起的產物就很好證明了這個結論；比如他們會刻意挑起那些城主貴姓的矛盾紛爭而左右逢源，鼓動當地土族相互擄賣人口以為牟利。

可以說早期自由資本主義萌芽世代的種種怪狀和亂象，他們都無師自通一遍。只是他們的作為再怎么沒有節操和下限，相對于天竺當地階級森嚴、役民如畜、極度困苦的低人權優勢和相對下限更低的洼地效應面前，反而顯示出文明先進性來而已。

因為至少被他們所販賣的人口，在沿海開辟的種植園和作坊、礦山里，還會比同時代絕大多數普通天竺百姓活的更加長命一些，甚至還能通過指定婚配將后代延續下去；而不是隨著各地邦君隨心所欲的窮奢極欲，而變成常見的路倒、餓殍。

只是目前太平軍政權的力量投放邊界和資源分配，尚且無法顧及道玉門關以西的地方；這才只能用這種潛在后遺癥和弊端良多的方式，割讓部分利益和權宜作為激勵和誘惑，鼓勵和促進對于安西北庭的先行開拓。

當然了，等到以后河西走廊的道路拓寬和碎石膠泥的路面硬化工程，還有沿途各大城邑的信號塔有線電傳體系的鋪設完成之后；情況就會變得好上許多；但是在此之前被征服和收復的西域各族人民，先要忍受享用一段無序資本帶來的陣痛了。

因此，日后在重建類似安西、北庭都護府的政權結構同時，也會以此為基礎設立相應同級的經濟實體和組織；以為框架來約束和規范、協同，對于外域的民間開拓行動和仲裁利益上的紛爭；就像是已經在廣府留司設立的海、陸兩大拓殖社。

除了太平軍直接管理的特定項目之外，大部分從海外取得的利益和資源，以及來自國內的后援和反饋，都在在這個框架之下進行協調和分配，然后按照相應出力和取得成果的標準，從中獲得三六九等的成員地位和報酬。

大抵就是類似于后世的東印度公司（海商世家、商團會社）與游戲工會（游俠兒、浪蕩子弟組成的中小征拓團體）等多種模式的混合體；不管來可能會在域外變成怎樣的龐然怪物和畸形體，但是至少很長一段時間內的根基和命脈都要仰賴中土。

當然了，作為穿越者的優勢所在，對于這些傳統的統治邊界，周淮安其實還有另一個預期當中的大殺器。也就是作為吸收戰后即將過剩鋼鐵產能的建設計劃中的大項，在平原地帶上的區域中長途軌道鋪設項目及其規劃。

畢竟現如今作為相應軌道建設的前置條件，已經隨著各處圍繞著大型礦山、工場工業中心，所建造起來的各種生產、貨運、通勤用途的短距木制鐵件軌道，以及畜力車廂和貨車的成熟運用，日積月累的被推進了了很大一步。

另一方面作為這些過渡性畜力客貨車的替代品，進一步小型化的蒸汽機設計和實驗，也在南方廣泛運用的工場和活躍在各條水系上的蒸汽車船得到了充分實踐；因此剩下的只是在各種版本的設計和改良中不斷試錯，以找出最優化選擇的周期而已。

之所以想要推行平原地帶的軌道網絡體系，也是優先周顧到人口富集而資源產出比最大的，傳統農業產區和經濟發達區域、新興工業腹心地帶；也就是對將來可能日益增長的過剩資源的進一步優化整合。

另一方面，這是現有的蒸汽動力的功率費效比還不是那么令人滿意，相比在河里漂浮力甚大的江河行船或是工場礦山的定點排水、灌溉和生產傳動，稍微大一點的坡度和斜角，就足以讓出力不堪承受了。