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一周后，中樞傳來消息，讓趙一陪同老人視察毛烏素沙漠改造項目的情況。老人和一號都去。

這次去榆林不是坐飛機，而是跟著政府人員坐特殊列車出行，應該是為了安全考慮。

在車廂里面，趙一陪同老人和一號坐在車窗邊，看著沿路的風景，外面的大地被白雪覆蓋，山舞銀河原馳蠟象，很是壯觀。只是偶爾看見低矮的土坯房屋，讓這種內心豪邁的感覺消減了一份。

“什么時候才能夠讓這些農民過上好日子啊。”老人感慨地說道。

“想要過上現代化的生活僅僅靠承包到手的那么點土地估計很難，這只能解決溫飽問題。”趙一接上道。

老人本來是發自內心地感慨，結果發現趙一竟然接了自己的話，很驚訝，便問道：“那怎么樣才能夠富裕起來？”

“傳統農業國家靠農業是很難富裕起來的，除非像阿根廷那樣，地廣人稀，靠放牧就可以發家致富，而我國農民想富裕起來則必須參與到工業化的進程中，分享工業發展紅利。”趙一說道。

“那怎樣讓他們參與到工業化進程中呢？目前我國城市工業還沒有那么大得消化能力。”一號問道。

“其實有兩個行業可以產生大量的用工需求，一是之前提到的建筑行業，不僅僅是高速公路的修建，還包括商業地產業，其實大部分農民都有一技之長，像石匠木匠等，這些技能都能夠參與進來；二是輕工業，大量紡織、服裝、鞋帽等企業能夠吸收大量的人員。”趙一說道。

“其實我覺得我國前期應該鼓勵發展輕工業，因為輕工業用工比較大，技術含量不算高，資本投入比較小，適合現階段我國民營經濟的發展。而且紡織類原材料基本上需要從農民手上收購，像棉花、蠶絲、麻、羊毛等。這樣就可以讓農民在種植糧食的時候也能夠種些經濟作物或者搞些養殖副業，增加他們的收入。”趙一說道。

“為什么說這適合民營經濟發展呢？”一號又問道。

“以前是國企來經營還不明顯，輕工業行業具有我們前面說的那些優點，就注定了這行業也是競爭最激烈的行業，國企在這個市場上很難競爭地過。”趙一說道。

“如果國家對民營經濟體開放紡織服裝企業，我倒是可以作為一個基礎企業給他們提供一些原材料。”趙一說道。

“你有這方面的技術？”老人問道。

“看你老說的，我現在已經成立的這些企業，哪個沒有點技術含量？我最大的財富不是這些錢，而是我這顆腦袋。”趙一指了指自己的腦袋，驕傲地說道。

兩人一聽，倒是贊同地點了點頭。縱觀趙一成立的這些企業，不管是環境治理、農牧業、通信業、半導體業、軟件業、機械工業都取得了很好的成績，還聽說剛成立還沒多久的動力公司、航空公司、汽車公司等都進展神速，很多產品都成功在即。

“鐵路修建也可以大量增加就業人員，而且目前我國的鐵路大部分都是普通鐵路，時速普遍60公里每小時，速度太慢了，在我看來這僅僅是解決了有沒有的問題。”趙一說道。