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日子，在平靜中渡過(guò)。

顧瑞離開(kāi)的第十天，股市一片平和。

新能源車版塊，有小小漲幅，一切都很美好。

丹輝汽車的方針是——扒車。

說(shuō)起來(lái)，這個(gè)扒車不新鮮，就是用一些已經(jīng)成熟的汽油車作為外形模板，然后將配件總成替換成電動(dòng)車。

這是不少新能源車企都在做的事情。

畢竟，外形是中國(guó)人選擇車時(shí)候的關(guān)鍵因素之一。

王輝曾經(jīng)想著自己設(shè)計(jì)，但是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人建議利用現(xiàn)成模板進(jìn)行修改。

如果想要自行設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力學(xué)和流體力學(xué)方面的要求那就高了，白車車身內(nèi)的空間點(diǎn)的尺寸精度要求太高，而丹輝汽車目前想要快速變現(xiàn)，這一部分費(fèi)用能省則省?？梢圆捎煤蛧?guó)內(nèi)某幾個(gè)廠家一樣的方式，去破解進(jìn)口車的內(nèi)部造型。

如果自己搞，說(shuō)實(shí)話，就算是f1賽車也未必能夠盡善盡美。

王輝不是聽(tīng)不進(jìn)意見(jiàn)的人，既然其他的大廠也用這種方式，那就說(shuō)明這是可以借鑒的手段。

于是，他立刻安排團(tuán)隊(duì)進(jìn)行車型破解。

專業(yè)的事兒安排專業(yè)的人去做，王輝自知自己的造車經(jīng)驗(yàn)極其匱乏，只要幾大團(tuán)隊(duì)認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題，他就會(huì)欣然同意。

這在無(wú)形之間，提升了團(tuán)隊(duì)的磨合度，加快了研發(fā)進(jìn)度。

當(dāng)然，如果說(shuō)王輝就想要做個(gè)“保時(shí)泰”，那就小看他了。

很多事情都是從模仿開(kāi)始。

學(xué)習(xí)外國(guó)的先進(jìn)東西，不丟人。

等到丹輝汽車有了原始積累，再走創(chuàng)新的路子，也未嘗不可。

一口吃成個(gè)胖子的事兒，王輝從來(lái)沒(méi)想過(guò)。

接連幾天，都有拖車?yán)鴱氖袌?chǎng)上購(gòu)買(mǎi)的二手進(jìn)口車進(jìn)入丹輝汽車大院兒，這一切都被廠門(mén)口對(duì)面的一臺(tái)照相機(jī)忠實(shí)得記錄下來(lái)。

同時(shí)，丹輝汽車的人數(shù)眾多，人多則嘴雜。

扒車也不是什么秘密，大家湊在一起看，最后學(xué)不學(xué)還兩說(shuō)呢。

不過(guò)，在員工出門(mén)用餐的時(shí)候，會(huì)有一些陌生人自稱新能源自媒體的記者，花錢(qián)采訪員工。

員工們也只是說(shuō)了自己知道的狀況。

其實(shí)并不涉及企業(yè)機(jī)密。

可是，說(shuō)者無(wú)心，聽(tīng)者則是帶著惡意。

……

任何大事件的發(fā)生都不是無(wú)跡可尋的。

某天，某輛國(guó)產(chǎn)新能源車爆出了一條負(fù)面消息。

在行駛過(guò)程中，電池組突然自燃，導(dǎo)致駕駛員輕度受傷。

廠家的回應(yīng)非常迅速，負(fù)責(zé)醫(yī)藥費(fèi)，同時(shí)更換新車……傷者表示沒(méi)有異議。

這件事兒本來(lái)就這么過(guò)去了。

評(píng)論里也多數(shù)都是探討電池為什么會(huì)自燃，是不是過(guò)熱等等。

但是，很快，這條新聞?dòng)直豁斄松先ァ?

這一次的新聞條目，聳人聽(tīng)聞——國(guó)產(chǎn)電池到底安不安全？

說(shuō)實(shí)話，正常人看到這種標(biāo)題應(yīng)該就一笑而過(guò)。

國(guó)產(chǎn)電池又不是一天兩天了，怎么能因?yàn)橐淮闻既皇鹿示腿P(pán)懷疑呢？

可是……這股歪風(fēng)不但沒(méi)有慢慢平息，反而愈演愈烈。

因?yàn)?，有更多的人在挖掘相同的素材?

在第一條新聞熱度沒(méi)有過(guò)去的時(shí)候，第二條接踵而至。

又是一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的新能源車的負(fù)面消息。

這次更加嚴(yán)重，是剎車失靈，導(dǎo)致一死一傷。