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我和大師兄在異國(guó)他鄉(xiāng)落地時(shí)候正值午時(shí)。

我們出來(lái)機(jī)場(chǎng)之后，再按照單陵提供的路線，一路換乘各種交通工具趕往爺爺居住的地方。

我們一路上的和人交流溝通，都有大師兄負(fù)責(zé)。

大師兄之前不曾學(xué)過(guò)外語(yǔ)，但對(duì)外語(yǔ)的掌握速度可謂神速。

他單靠在飛行途中的臨時(shí)抱佛腳，在飛機(jī)落地時(shí)候已能講一口流利外語(yǔ)，也能輕易聽(tīng)懂外語(yǔ)。

他抱佛腳的時(shí)候我在睡覺(jué)。

他相當(dāng)于我一覺(jué)醒來(lái)已掌握了一門外語(yǔ)。

我滿眼崇拜著問(wèn)他是怎么做到的，他驕傲模樣給出的答案是他天生聰慧。

黃昏時(shí)候，我們抵達(dá)必經(jīng)的渡口。

等船的人很多，各國(guó)人都有。

游輪每日一趟，會(huì)在第二天早上抵達(dá)我們要去的渡口。

我們買了票之后，和其他乘客一起等待游輪的到來(lái)。

當(dāng)游輪終是出現(xiàn)，我微挑了下眉梢。

游輪前圓后方，中間為拱，船身下窄上寬，船艙分為三層，每層都在中間位置涂聲了紅色的火焰狀印痕。

這是，陰墓鎮(zhèn)尸的格局。

這種格局下，船艙的第二層為主墓。

這種格局，最早是為了封住山間成妖的百畜而成，后被人類舉一反三用于為人類獲利。

自古以來(lái)，動(dòng)物在山間修煉成精化為人形之后，常會(huì)遁入人間在市井開(kāi)些門面，試圖靠著來(lái)往的人氣來(lái)掩住妖氣躲過(guò)渡劫。

但天譴難逃。

無(wú)論妖物躲到哪里都躲不過(guò)該來(lái)的渡劫。

渡劫這種事情敗大于成，顧小黑就是活生生的渡劫失敗例子。

善于望氣的術(shù)士，會(huì)及時(shí)尋到那些渡劫未成重傷虛弱的妖物，用陰墓鎮(zhèn)尸把妖物封于穴內(nèi)中與死者同葬，用氣守穴，積子孫后代來(lái)世福報(bào)。

這種格局，也可以使墓中尸體氣聚不散以氣養(yǎng)氣，若用薩滿巫術(shù)復(fù)活可讓尸體再獲新生重見(jiàn)天日。

這種格局，類似于把品字向左旋轉(zhuǎn)九十度，游輪第二層中間偏左的墓室是主墓。

這游輪，無(wú)疑是一艘巨大的墳船。

至于里面具體都有些什么，還猶未可知。

隨著我將視線定格在游輪的主墓位置，大師兄向我確認(rèn)，我們是否還要乘坐這趟游輪。

對(duì)于大師兄的確認(rèn)，我給出肯定答案。

下一趟游輪要等到明天的這個(gè)時(shí)候，或許還是同一艘游輪也不一定。

我接著再心意相通單陵，問(wèn)他之前和爺爺去往如今的落腳地是否有在渡口乘坐游輪。

單陵告訴我，他之前和爺爺去往如今的落腳地，是被顧小黑馱著，用的是飛行模式。

我于是不再多問(wèn)其他。

接下來(lái)再等到游輪靠岸之后，只往返于兩個(gè)渡口之間的游輪上雖有乘客但沒(méi)有乘客從游輪上下來(lái)。

等船的人們對(duì)此若司空見(jiàn)慣。

大師兄隨便找個(gè)人問(wèn)詢?cè)颍瑢?duì)方告訴我們，這艘游輪每次抵達(dá)如今渡口時(shí)候都不會(huì)是空的。

游輪只往返在兩個(gè)渡口之間按理說(shuō)該是空的，應(yīng)該是有些人喜歡在游輪上多待段時(shí)間。

對(duì)方給出答案之際，船長(zhǎng)和船員現(xiàn)身在甲板上迎接乘客。

眼見(jiàn)著船長(zhǎng)和船員的現(xiàn)身，我和大師兄對(duì)視一眼，默默隨著其余乘客一起登上游輪。

我們登上游輪之后沒(méi)有立刻去往訂好的居住艙，先在游輪上溜達(dá)一遍。

途中經(jīng)過(guò)主墓和側(cè)墓時(shí)候，我悄然分別擲出紙人。

隨著紙人沿著艙門縫隙溜進(jìn)艙內(nèi)，我借助紙人之眼看到各艙內(nèi)的全貌。

主墓內(nèi)空蕩無(wú)物。

側(cè)墓是陰墓鎮(zhèn)尸的墓眼，按理說(shuō)是殉葬死人的地方。