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然而看天空中的這兩架f12c戰(zhàn)斗機，他們似乎是往西南邊飛去，而再仔細看的話，就會發(fā)現(xiàn)在西南天際，有著一個小黑點正在從南往北高速飛行著。

高空之中，其中的一架f12c戰(zhàn)斗機里，駕駛員梅福虎中尉看著遠方天際的那個小黑點，而隨著距離的靠近，他已經(jīng)是認出來了那架飛機，當即就是打開無線電通訊，向后方的空軍指揮部發(fā)出通訊：“獵鷹小隊已經(jīng)發(fā)現(xiàn)目標，目視判定為美國p51，目標速度600，高度7500，航向190！”

而于此同時，他們對面的那架涂著美國空軍涂裝的飛機，也就是被獵鷹小隊稱之為p51的那架飛機。實際上，這一架飛機并不是美軍大量投入戰(zhàn)爭當中的p51d戰(zhàn)斗機，而是基于p51改裝而來的f6d偵察機。這個年代美國空軍和飛機代號不太相同，空軍的戰(zhàn)斗機是用p，偵察機是用f，而美國海軍則戰(zhàn)斗機用的f，中國的是戰(zhàn)斗機、戰(zhàn)斗轟炸機，甚至基于戰(zhàn)斗機改裝而來的教練機、偵察機都是采用f為前綴。

這也就導致了，美國可能出現(xiàn)和中國相當代號的飛機，但是兩者是兩碼事，比如美國陸軍航空隊的f6d是指基于p51d改裝而來的偵察機，但是在在中國空軍，f6d卻是基于f6重型戰(zhàn)斗機改裝而來的戰(zhàn)斗轟炸機。

這年頭的美國飛機的代號是比較混亂的，要不然美國人也不會在之后進行飛機編號的改革了。

這架f6d偵察機一路往北飛行，而且很明顯就已經(jīng)是越過了意大利邊境，已近進入到了奧地利上空。

這個時候，梅福虎中尉已經(jīng)是接到了來自基地的指令，攔截這架美國飛機！

緊接著，作為長機的梅福虎中尉就已經(jīng)是架勢著戰(zhàn)機進行攔截，以f12c的高速度和機動姓能，輕易的就追上了左側(cè)的這架f6d，隨即梅福虎打開公開無線電頻道，試圖進行聯(lián)絡(luò)，不過這個時候，僚機卻是緊急傳來聲音：“右上方發(fā)現(xiàn)敵機四架！”

梅福虎也是扭頭透過玻璃座窗，已經(jīng)可以看見后上方有著四架高速飛機在靠近，而且看速度和機頭的外觀，不是老式的螺旋槳飛機，而是美國人的p80噴氣式戰(zhàn)斗機。

由于后方可能面臨危險，梅福虎當即就是一個向上爬升，f12c之所以能夠超越諸多老式螺旋槳飛機以及其他噴氣式戰(zhàn)斗機，很大程度上是得益于他的爬升能力，強大的噴氣式發(fā)動機推動下，f12c的爬升率是其他任何一款飛機都難以觸及的。所以交戰(zhàn)的時候，如果被追尾，其他戰(zhàn)斗機往往會采用俯沖轉(zhuǎn)向的方式來脫離，但是f12c除了用這種方法外，還可以直接用高速爬升，如果對手跟著爬升，那么以f12c的爬升姓能不用一會就甩掉了，如果對方不跟著爬升，那自然也就甩掉，然而不用多久f12c就能夠利用高度的能量優(yōu)勢并進入后方攻擊你了。

隨著梅福虎爬升，后方的僚機也是開始爬升轉(zhuǎn)向，然而在僚機剛開始爬升的時候，他卻是開火了，沒有人知道他是因為緊張而開的火，還是因為其他原因開的火，總之他就是開火了，而前面那家倒霉的f6d好死不死，竟然被打了個正著，二十毫米的航空炮彈幾乎撕碎了這架f6d偵察機。

而前頭這一開火，后方的那四架的f80戰(zhàn)斗機自然也是認為戰(zhàn)斗已經(jīng)爆發(fā)，于是乎都是加速追了上來，噴氣式發(fā)動機的轟鳴聲、機炮的突突聲響切了整片阿爾卑斯山脈上空。

短短前后半分鐘不到，阿爾卑斯山脈上空就是爆發(fā)出來了中美兩國在歐洲上空的第一場空戰(zhàn)！

而地面上，剛摘了朵雪絨花的那個少尉仰著頭，滿臉的驚嘆：“怎么打起來了？”

第一千三十八章 f12對f80

1945年10月14號，歐洲奧地利因斯布魯克，這個位于奧地利西部，立于阿爾卑斯山脈的歐洲城市，雖然其并不是什么工業(yè)重鎮(zhèn)，城市人口也不多只有十來萬而已，但是由于其是奧地利西部重要的交通樞紐，因此在二戰(zhàn)中遭到了盟軍的反復轟炸，盟軍進攻意大利期間，為了阻斷德軍從奧地利增援意大利北部，對奧地利西部的重要鐵路交通樞紐因斯布魯克進行了多次的大規(guī)模轟炸。

隨著中德達成臨時停戰(zhàn)協(xié)議后，中國第九集團軍迅速開進奧地利接替，一時間的，德軍從奧地利的這個西部城市消失，取而代之的是黃皮膚的大量中國士兵。

沿著這個重要的鐵路交樞紐，第九集團軍部署了相當山地部隊外，還部署了一個機械化步兵師的兵力，。

除了陸軍兵力外，這里也是第八航空軍在奧地利西部地區(qū)的重要基地，在因斯布魯克機場，駐扎了第八航空軍下屬的第五十七聯(lián)隊的第572大隊，下轄3個中隊的f12c戰(zhàn)斗機。而除了因斯布魯克機場外，在附近的幾個野戰(zhàn)機場里，還部署有第五十七聯(lián)隊的其他作戰(zhàn)飛機，包括第571大隊，第573大隊，圍繞在因斯布魯克方圓一百公里呢，有著中國空軍的兩百余家各型號作戰(zhàn)飛機，其中主力自然是爭奪制空權(quán)的f12c，另外還有相當數(shù)量的f12e偵察機，f6d戰(zhàn)斗轟炸機等。

至于戰(zhàn)略轟炸機甚至是雙方轟炸機以及運輸機等其他機種，自然不會冒險部署在最前線的奧地利或者南斯拉夫北部地區(qū)，中國空軍的戰(zhàn)略轟炸機現(xiàn)在是主要部署在巴爾干半島南部地區(qū)甚至是在土耳其，畢竟以他們的大航程，也沒有必要直接部署太過靠前。

而此時在阿爾卑斯山脈上空和美國空軍發(fā)生了交火的兩架f12c戰(zhàn)斗機，就是嫡屬于第八航空軍的第572大隊，當這兩架f12c戰(zhàn)斗機一和美國戰(zhàn)機發(fā)生交火，后方的空軍第五十七聯(lián)隊的指揮中心就立馬得到了消息，連忙詢問具體情況。

而這個時候，那兩架f12c戰(zhàn)斗機正在和那四架f80戰(zhàn)斗機進行緊張的格斗呢，飛行員根本就沒有太多的時間來進行報告，只能是專注于眼前的空戰(zhàn)。

而第五十七聯(lián)隊的空中指揮部，已經(jīng)是亂作一團，他們沒有想到只是一次正常巡邏攔截行動，竟然會演變?yōu)檎嬲慕换稹?

“很明顯，敵人就是在埋伏，要不然他們怎么會在的那架偵察機的后方部署一整個小隊的f80戰(zhàn)斗機，很明顯這就是陷阱！”一個上校如此說著。

不過他的想法還是他太過片面了，這年頭派偵察機進行偵查，而且還是前往防空火力密集的地區(qū)，這派遣護航戰(zhàn)斗機進行護航是很正常的事情，現(xiàn)在歐洲這個地方，還是非常危險，中國空軍自己的轟炸機、運輸機等飛機執(zhí)行任務(wù)的時候，也一樣會派遣戰(zhàn)斗機進行護航。

“到底是誰開火的？不是有過嚴令，絕對不允許首先開火嗎？”第五十七聯(lián)隊的指揮官也是被人匆忙叫來，此人名為潘霍季，空軍上校。二戰(zhàn)中的中國空軍編制比較復雜，和德國以及美國的空軍都有所不同，甚至中國海軍和空軍的編制也都是不同，別說國與國之間軍種之間的差別，甚至是在空軍內(nèi)部，編制也是同時存在多種，比如同樣是掛著聯(lián)隊的名頭，但是各個聯(lián)隊是差別極大的，根據(jù)機種以及戰(zhàn)區(qū)的不同，會出現(xiàn)極大的變化。

比如去年第三次中曰戰(zhàn)爭期間，那些參戰(zhàn)的f5e戰(zhàn)斗機聯(lián)隊但是保持了比較標準的四四編制，即四機組成一個作戰(zhàn)小隊，四個小隊組成一個中隊，四個中隊加上大隊本部組成了一個作戰(zhàn)大隊，而四個大隊加上聯(lián)隊本部，組成了作戰(zhàn)聯(lián)隊。采取標志四四制的f5e聯(lián)隊數(shù)量龐大，理論上轄有現(xiàn)役276架飛機，聯(lián)隊長一般由上校擔任，甚至個別情況下會出現(xiàn)少將擔任的情況，而這種情況在去年就出現(xiàn)過一次，去年中國空軍在和曰`本作戰(zhàn)期間，在f12戰(zhàn)斗機大規(guī)模服役之前，中國空軍的f5e戰(zhàn)斗機在低空格斗上，并不能從曰`本的戰(zhàn)斗機身上取得太大的姓能優(yōu)勢，于是迫使空軍重新大規(guī)模啟用了已經(jīng)退出一線部隊的f4戰(zhàn)斗機，用改裝過后的f4h戰(zhàn)斗機專司中低空的制空爭奪任務(wù)。而這些大量重新啟用的f4h戰(zhàn)斗機也都是被一股腦的塞進了原本就裝備f4h戰(zhàn)斗機的第二十一聯(lián)隊以及第二十九聯(lián)隊，其中第二十一聯(lián)隊的f4h戰(zhàn)斗機在短時間內(nèi)達到了四百多架，而到了戰(zhàn)爭后期，第二十一聯(lián)隊內(nèi)裝備的f4h戰(zhàn)斗機達到了最高峰，達到了六百多架。

這個數(shù)量實際就已經(jīng)是是一個航空隊的實力了，而第二十一聯(lián)隊的指揮官也不是上校，而是特別調(diào)任的空軍少將前往擔任。

而現(xiàn)在中國空軍大規(guī)模服役噴氣式飛機后，由于噴氣式飛機的價格昂貴，是不可能完全用一換一的模式來全部換裝現(xiàn)役的螺旋槳飛機的，而且由于噴氣式戰(zhàn)斗機的姓能提高，使得了以往需要多架螺旋槳戰(zhàn)斗機才能夠完成的任務(wù)，現(xiàn)在用一架就可以。而且運作噴氣式戰(zhàn)斗機所需要的地面設(shè)施以及所占用機場的空間都要比原有的螺旋槳飛機要大，所以參考到諸多因素后，中國空軍的噴氣式戰(zhàn)斗機大隊在數(shù)量上比螺旋槳戰(zhàn)斗機大隊要少一個中隊。

不過盡管數(shù)量上少了一個中隊，但是三個中隊的話，依舊可以讓一個作戰(zhàn)大隊的噴氣式戰(zhàn)斗機的數(shù)量達到五十二架之多。

而作為一個剛從國內(nèi)調(diào)往歐洲不久的空軍聯(lián)隊，第五十七聯(lián)隊剛換裝f12c戰(zhàn)斗機不久，和其他換裝f12戰(zhàn)斗機的聯(lián)隊一樣，第五十七聯(lián)隊也是早早的從年初就開始進行適應(yīng)姓訓練，并且補充了大量學習過噴氣式飛機的飛行員。

剛換裝結(jié)束，第五十七聯(lián)隊就是被派往歐洲，歸屬第八航空軍指揮。

由于裝備的是絕對的主力制空戰(zhàn)斗機，加上f12c戰(zhàn)斗機的航程不想以往的f5e那么遠，所以中國派遣的到歐洲的f12c大多是靠前部署，而第五十七聯(lián)隊自然也不例外。

然而剛部署到歐洲這邊沒多久，就是出現(xiàn)了現(xiàn)在這種意外情況，可是讓潘霍季有些生氣。如果是真正開戰(zhàn)了，那打起來還好說，但是偏偏別看中美兩國現(xiàn)在局勢緊張，隨時都能打起來一樣，但實際上雙方都還很克制，真正打起來的可能型并不大。

然而這種事情，自己的部隊卻是和美國人打了起來，潘霍季都已經(jīng)可以想象到自己接受特別調(diào)查的的情況了。

“立即通報航空軍司令部，就說和部的戰(zhàn)機和美軍戰(zhàn)機發(fā)生了交火，交火原因不明，另外我們在附近的巡邏戰(zhàn)機在那里？立即給他們傳令，該往事發(fā)空域，等待命令！”

潘霍季并沒有直接說讓附近空域的飛機趕往增援，而是只讓他們現(xiàn)在過去，而且是等待后續(xù)命令，也就是說，現(xiàn)在潘霍季也是不知道到底該不該打下去。

就當?shù)谖迨呗?lián)隊的空中指揮部亂成一團的時候，美國人部署在意大利的空中指揮部也是亂成一團。

“什么，他們對我們開火了，你確定是他們先開的火？”一正在睡午覺的將軍被急忙喊起來接電話，剛聽兩句就是臉色大變。而電話的那頭一個美軍中校則是支支吾吾的，因為事情緊急，在后方的他們那里能夠知道到底是誰先開的火啊。

他們只知道，現(xiàn)在中國人已經(jīng)擊落了自己的一架f6d偵察機，而如此同時己方的四架f80戰(zhàn)斗機還在和那兩架中國人的f12c戰(zhàn)斗機進行緊張格斗當中，到底是美國飛機先開火還是中國飛機先開火，也就只有當事人才知道了。至于后方的那些人是不可能知道的。

“立即聯(lián)絡(luò)中國人還有國內(nèi)，我要知道到底是爆發(fā)了戰(zhàn)爭還只是差槍走火！”

這些后方混亂也許對于大人物來說非常重要，但是此時此刻對于梅福虎中尉來說，卻是面臨著生與死的挑戰(zhàn)。

就在半分鐘前，他的僚機不知道是因為艸作失控還是怎么了，竟然攻擊了前方的那架f6d戰(zhàn)斗機，那架f6d偵察機瞬間就是被擊中而拖著尾煙墜落，而于此同時，從后方趕過來的那四架美國f80戰(zhàn)斗機也是立即開火還擊。

面對四架敵機的咬尾攻擊，作為長機的梅福虎因為精湛的技術(shù)，迅速爬升擺脫了攻擊，但是他的僚機卻是沒有在好運氣，很快就是被f80戰(zhàn)斗機所擊落，梅福虎甚至都沒有看到飛行員彈射出來。