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只見天剛剛亮,一架架日本戰機飛臨戰場,與以往俯沖轟炸不一樣,只見一架架滿載油料和航彈魚雷的日本戰機頭也不回的撞向了停泊在海面上的盟軍艦船。往往是伴隨著一聲巨響,一艘戰列艦或者是巡洋艦就被重創了,一些小的戰艦甚至會被擊沉。

短短一個上午的時間就有70余艘盟軍戰艦被擊沉擊傷,其中包括3艘航母、4艘戰列艦、13艘巡洋艦。

其實像這樣在機上裝上大量的烈性炸藥,置于飛行員座艙之前,一旦發現目標,就連人帶機撞下去,其機頭觸及堅硬之物立即發生劇烈爆炸的自殺式進攻,在整個二戰中的亞洲戰場并不少見。

只不過并不像今天這樣大規模的出現,以往出現的自殺性攻擊只是在航空兵受傷無法返航的情況下才會發生。這部分人一般都不愿意成為俘虜,或者是擔心成為俘虜后被虐殺。例如在偷襲珍珠港戰斗中,板田房太郎中尉就曾駕機撞向美軍機場機庫。而在中日武漢大空戰中也有中國飛行員與日軍同歸于盡,但這只是個別現象,并不像今天發生的戰斗這樣有組織大規模的進行自殺式攻擊。

第二天,盡管盟軍方面已經有了防御準備,但是依然有三十余艘戰艦被擊傷擊沉,大量的海軍官兵死傷。

日軍瘋狂的自殺式進攻令盟軍方面震驚,盟軍司令部不得不緊急命令海軍后撤,同時全天候24小時派出偵察機進行偵查,雷達24小時監視。

對于日軍的這種瘋狂,陳鋒也沒有太好的辦法,因為自殺式飛機的原理就是炸彈+飛機,它本身是能高速飛行的,在飛行員的操控下,它相當于一顆靈巧炸彈,如果裝上2顆500磅的重型航彈或者是大型魚雷的話,其爆炸效果是非常不錯不錯的。而且自殺式飛機很難攔截,你可以從來打上發現它,也可以派出飛機攔截它,但是駕駛這些飛機的日本飛行員是抱著必死的決心來的,遇到軍艦他們撞軍艦,遇到戰機他們撞戰機,可以說是防不勝防。

一架自殺式飛機如果擊中目標的話,有可能炸沉美軍一艘驅逐艦甚至航空母艦。與戰果相比,日軍所付出的代價微乎其微,這也就成了日后日本軍部為何大規模運用自殺飛機進行攻擊的原因之所在。

更重要的是,到1944年,日本海軍已經大傷元氣。和盟軍相比,日本空軍只在數量上還占有優勢。隨著所羅門群島和巴布亞新幾內亞北部港口城市臘包爾區域的戰斗,以及菲律賓海戰役的持續,日本損失了400架戰斗機和飛行員,有經驗的戰斗機駕駛員開始短缺。日本第一空軍部隊指揮官、副總司令大西瀧治郎意識到,他手下的數百名幾乎沒有接受過什么訓練的飛行員,無法在空戰中打擊敵人,只會徒勞地送命。因此他決定組建自殺攻擊部隊,即神風特攻隊。

日本瘋狂的進攻徹底打亂了盟軍的計劃,甚至在海軍中引起了恐慌,想想那個場景就能十分可怕,眼睜睜地看著日軍的飛機沖向軍艦,如果它沒有被凌空打爆,那么就意味著自己所在的軍艦就會被最少一顆大號魚雷擊中,傷亡是可以預料到的。這完全適合死神在跳舞,沒有人不害怕。

日本人要的就是這種效果,就在盟軍的海軍遠離戰場的時候,大批載著日軍士兵的艦船從朝鮮、灣島、港島、緬甸等地的港口出發,駛向日本本土,與此同時大批的日本艦船從日本本土出發趕往這些海外殖民地。

日本的撤兵計劃開始了,對于日本撤兵盟軍是在五天后知道的,這距離日軍撤兵計劃需要的15天時間之過去了5天。

盟軍方面在驚覺日軍要逃跑之后,命令海軍立即前往日本海附近攔截,絕對不能讓那些海外的日本兵順利返回日本本土。

敦刻爾克大撤退的作用盟軍最清楚,要不是當時丘吉爾的發動機計劃,那四十多萬英法聯軍最終的結局就是被全殲,豈能參加后續的戰爭,更重要的是英國就沒有了守衛英倫三島的兵力,那么整個二戰的歷史就要重寫。

正是因為知道這些,盟軍無論如何額都不會讓日本人順利從東南亞撤兵的,況且當時英法聯軍一共才不到50萬,順利撤回英國本土的不過33萬。而日本呢?將近300萬,即便只有一半順利返回日本本土,那后果就不堪設想了。(未完待續。。)