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也許,根本就無法解決技術問題。

要知道,研制火炮絕非增加口徑那么簡單。口徑增大之后,會出現很多需要用新技術才能解決的問題。比如,一百四十毫米滑膛炮的膛壓是一百零五毫米坦克炮的四倍,而且膛內最高溫度比一百零五毫米坦克炮提高了百分之五十,這就需要采用強度更高、耐腐蝕性能更好的材料來制造火炮身管,以確保火炮達到設計使用壽命。此外,還需要采用新技術來解決火炮身管的精度問題。

事實上,在當時采用一百四十毫米滑膛炮并不現實。

有一個很多人忽視了的問題,即一百四十毫米坦克炮炮彈的重量。

在研制一百二十五毫米坦克炮的時候,德軍就考慮到了炮彈重量帶來的問題,并且開發了自動裝填機。即便如此,為了確保在自動裝填機出故障之后,依然可以由坦克兵手動裝填炮彈,德軍的一百二十五毫米炮彈采用了分裝方式,即炮彈彈體與發射藥分開,從而減輕裝填時的勞動強度。

以中國坦克兵的體格,裝填一百二十五毫米炮彈都存在問題。

也就是說,如果采用一百四十毫米坦克炮,就必須研制自動裝填機,而且得采用分裝式彈藥。

問題是,這肯定會降低炮彈、特別是穿甲彈的威力。

當時,中國彈藥工程師已經發現,次口徑穿甲彈的威力與彈芯的長徑比有直接關系,即要想提高次口徑穿甲彈的威力,就要在確保彈芯有足夠強度的前提下,盡可能的提高彈芯的長度。

顯然,這就需要采用整裝炮彈。

由此可見,在提高坦克炮口徑的時候,炮彈的重量與威力已經成了矛盾。

隨著t-88開始量產,解決坦克炮威力的問題已經刻不容緩了。要知道,中國陸軍肯定不會指望配備一百零五毫米坦克跑的t-88去對陣德軍的第三代主戰坦克,而且海外用戶也不會接受這樣的坦克。

到這一步,中國陸軍不得不退而求其次,即把坦克炮的口徑減小到一百二十毫米。

主要就是,一百二十毫米整裝炮彈是裝填手能夠承受的極限。

當時,中國陸軍有一個現成的選擇,即英國為其第三代主戰坦克研制的一百二十毫米線膛炮。

只是,在進行了對比測試之后,中國陸軍毫不猶豫的放棄了這個選擇。

主要就是,當時英國還沒有研制出可以用線膛炮發射的尾翼穩定脫殼穿甲彈,而使用普通穿甲彈的時候,其威力甚至不如德軍的一百一十五毫米滑膛炮,更別說與一百二十五毫米滑膛炮相比了。

結果就是,中國陸軍決定自行研制一百二十毫米滑膛炮。

所幸的是,通過獲得的德制一百二十五毫米滑膛炮,中國的兵工廠已經解決了很多研制滑膛炮的技術問題。

一九九三年,中國制造的一百二十毫米滑膛炮正式問世。

當年,中國陸軍就訂購了一批配備這種滑膛炮的t-88,并且賦予其t-88a的正式編號。

嚴格說來,t-88a才是中國陸軍第一種達到了第三代標準的主戰坦克。

也正是t-88a,讓中國陸軍擁有了比德軍更好的主戰坦克。

火力上,t-88a的一百二十毫米坦克炮采用了整裝炮彈,因此在威力上全面超過了德軍的一百二十五毫米坦克炮,為冷戰期間研制的威力最大的坦克炮,在使用鎢合金穿甲彈時的最大穿甲深度達到了六百五十毫米,而后來研制的貧鈾合金穿甲彈更是達到了驚人的八百五十毫米。

防護上,t-88a更是毫無懸念的全面勝出。即便在不配備反應裝甲的情況下,t-88a的正面防護水準也比德軍的第三代主戰坦克高出了百分之三十,能夠應付早期一百二十五毫米穿甲彈的攻擊。

機動性能上,t-88a并沒有因為較大的重量而落后。主要就是,中國陸軍為其配備了輸出功率高達一千五百馬力的燃氣輪機,其單位功率高達每噸二十五馬力,而德軍第三代主戰坦克只有每噸二十二馬力。

t-88a真正的先進之處,在于其完善的夜視能力,即配備了紅外成相設備。

要知道,在德軍的第三代主戰坦克上,使用的依然是紅外探照燈,即主動紅外夜視儀。

根據中國陸軍做的測試,t-88a在白天的有效交戰距離超過了三千米,而在夜間也能達到兩千米,而德軍第三代主戰坦克在白天的交戰距離不會超過兩千米,夜間則只有可憐的八百米。

如果說t-88a有什么缺點的話,那就是燃氣輪機的高油耗,使其戰斗行程成了悲劇。

即便在公路上,t-88a的行駛距離也不到四百公里,而越野行軍甚至不到兩百公里。因為沒有配備輔助發動機,t-88a在執行作戰任務的時候,必須使發動機保持運轉,也就使其幾乎每天都要補充燃料,有的時候一天還要補充兩次燃料。

當然,這些問題對中國陸軍來說并不嚴重,即中國陸軍有極為強大的后勤保障體系。

顯然,t-88a一舉確立了中國陸軍在主戰坦克上的優勢地位。