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指縫很寬，時間太瘦，悄悄從指縫間溜走。

歲月，對人來說，是一樣人捉摸不到的東西，然而，就是這樣東西，使人更珍惜自己的時光，歲月像那肥沃的土地，為種下夢想的辛勤耕耘者，成長出照亮現實的光。

十年時間匆匆過去，對于華夏、對于美洲，這是十年的為夢耕耘。

再站在中美洲都司巴拿馬城的美洲最初四大帥，正是這辛勤耕耘者的典范。

十年的時間，十年的操勞，年紀最大的高文采，如今已是垂垂老矣，霜白的鬢角，如枯樹一般的臉龐，還有那已經佝僂的身子，說是八十歲的老農都不為過。

但堅毅的眼神，還有那怎么也掩蓋不住的鋼強，又讓高文采爆出他實際年齡剛剛接近六十，也不會沒有說服力。

高文采老了，手上更是拄上了拐杖，旁邊是老牌美洲四大帥年紀最小的鄭列，也成為了一個三十而立的大漢，相比十年前，鄭列不再那么的偏執，但眼神中更多了幾分成熟。

至于鄭成功與王曉，兩人也是步入中年。

如今再看巴拿馬城，由遠到近是車水馬龍的港口，川流不息的海船，海面是數不勝數的飛剪船、蓋倫船，以及軍艦，穿插其中的才是漁船，可高聳的飛剪船、蓋倫船、軍艦的桅桿，完全掩蓋住了數量眾多的漁船的光芒，讓再多的漁船都是陪襯。

只因為飛剪船、蓋倫商船、軍艦的數量完全不比這些漁船少。

而這是巴拿馬港口的一大亮點的話，那么密密麻麻的硬帆華夏式廣船、福船、沙船、鳥船就是巴拿馬港口的繁榮象征了。

華夏式幾乎對等性價比高，通俗說就是物美價廉，而硬帆船甚至槳帆結合，更是代表著近海無與倫比的適航性。

這也是華夏發展到華夏歷十六年、西歷1668年，造船業已經進入了頂峰，全球再無相提并論之國，而傳統的華夏硬帆船還會如此眾多的根本原因。

“當當當～”

伴著響亮的鈴鐺聲響起，本就船只稀少且沒有一艘大船的一個區域片泊位，里面的船只趕快移出，更多的牽引船行駛向鈴鐺響起的方向，哪里竟然是一隊三艘大型飛剪船的船隊。

在牽引船的幫助下，三艘大型飛剪船通過相比周圍擁擠的泊位，要顯得與眾不同的通暢的泊位上停靠，因為這是他們的專用泊位。

而就在三艘大型飛剪船的到來，專用泊位碼頭，已經拉起了一條條隔離帶，在隔離帶的空隙，是有序排列的人們，此類隊伍又分左右兩個區域。

左邊龐大的排列隊伍，多沒有行李，手中多舉著一個牌子，上面書寫著“劉書領”、“巴拿馬旅游”、“德興民團”等等大字。

當三艘飛剪船完全停靠放下跳板之后，大量背著行李提著包的乘客從飛剪船上下船，再在對面碼頭隔離帶外的牌子區域，尋找屬于自己的牌子。

當然自行離開的。

“劉書領，你小子總算來了，我跟你說，來這就對了……”