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所以張一飛要是盧寧平徒弟的話，搞不好真有點(diǎn)貨，自己不要在這小地方陰溝里翻船了。結(jié)果剛才從后視鏡里面看到，張一飛就連最基本的彈射起步都不會(huì)，完全就是一個(gè)新手操作，這下沈東就放心多了。果然高中生就是高中生水平，自己還是太警慎了。

這個(gè)時(shí)候沈東大腳油門下去，gtr的排氣聲浪開始爆炸，下山入彎前的這一段直道，直接把張一飛給甩開了接近二十米，這算是一個(gè)起步相當(dāng)大的差距了。

“盧叔，你猜錯(cuò)一點(diǎn)了，沈東這輛gtr可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止400匹馬力，這架勢(shì)估計(jì)要超過(guò)600匹了。”

張一飛的福特野馬雖然換裝了新款v8發(fā)動(dòng)機(jī)，但是張志國(guó)并沒(méi)有在發(fā)動(dòng)機(jī)上面進(jìn)行強(qiáng)化，所以還是原廠的305匹馬力。理論上gtr受限于日本法規(guī)限制，上限是280匹馬力，但是改裝潛力擺在這里，基本上買gtr的沒(méi)有人只滿足原廠馬力。

哪怕就是不強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)，隨便刷一下ecu(行車電腦），解除極速限制，就能達(dá)到350p。加上之前明顯能聽(tīng)到沈東改了排氣，所以盧寧平猜測(cè)這輛gtr有400p以上馬力，算是很靠譜的推測(cè)。

只是現(xiàn)在直線加速一爆發(fā)出來(lái)，完全把張一飛的福特野馬給甩開了，這里面誠(chéng)然有張一飛沒(méi)使出全力的緣故，但也可以感受到兩輛車之間動(dòng)力上的差距。所以張一飛大概推測(cè)，沈東這輛gtr除了排氣外，還改了點(diǎn)火供油系統(tǒng)，鍛造活塞這些，更大化釋放出了gtr這臺(tái)猛獸的潛力，600匹馬力的猜測(cè)還真不夸張。

“差距這么大，你有信心跑贏嗎？”

盧寧平?jīng)]有驚訝于對(duì)方車輛性能，相反很平淡的問(wèn)了張一飛一句。

“我就沒(méi)想過(guò)輸。”

張一飛回答很簡(jiǎn)潔，但是語(yǔ)氣之中那種絕對(duì)自信溢于言表，這讓盧寧軍用著欣賞的眼神看了他一眼，車手要的就是自信，年輕人要的就是氣盛，如果對(duì)方車比自己好就沒(méi)信心了，那還當(dāng)什么車手？

就在張一飛回話的時(shí)候，前車gtr已經(jīng)來(lái)到了七星山道第一個(gè)c字彎，只見(jiàn)從內(nèi)側(cè)切入彎心，沒(méi)有任何漂移動(dòng)作從外側(cè)出彎，精準(zhǔn)的找到了最佳出彎路線，速度也沒(méi)有絲毫的減慢，跟之前李韜還有阿樂(lè)的車技，有著幾乎堪稱本質(zhì)上的區(qū)別。

張一飛自然是把這一切給看在眼中，這個(gè)時(shí)候他的嘴角開始微微上揚(yáng)，有點(diǎn)意思，這個(gè)沈東除了囂張之外，確實(shí)比一般業(yè)余車手要強(qiáng)，難怪能稱之為半職業(yè)了。起碼在這種彎道，沒(méi)有盲目的選擇耍帥漂移，而是精準(zhǔn)的找尋最佳過(guò)彎線路。

面對(duì)這種情況，張一飛也開始打起精神了，他一腳油門下去切三檔，入彎前沒(méi)有絲毫減速的跡象，時(shí)速表已經(jīng)攀升到了160kmh，同樣是從彎道內(nèi)側(cè)切入，張一飛的速度更快，而且他幾乎完美的找準(zhǔn)了彎心位置，一個(gè)優(yōu)美的弧線劃了出來(lái)，然后全油門出彎。

如果說(shuō)之前盧寧平一直對(duì)張一飛抱著欣賞的態(tài)度，那么這一下操作就是震驚了，漂移并不難，彎道不怕死也能高速入彎，業(yè)余跟職業(yè)真正的差距，就是對(duì)于細(xì)節(jié)跟極限的把控，毫不夸張的說(shuō)，就剛才張一飛的入彎操作，盧寧平認(rèn)為換自己開來(lái)，估計(jì)也無(wú)法比張一飛做的更好！