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街頭賽車跟山道還有場地賽不同，車技在這里沒有占絕對的比例了，因為街頭有著第三方車輛出現，任何意外場景都有可能發生，更多考驗車手對于路線的選擇跟預判。

所以副駕駛坐人這種情形，更多也是見于街頭賽車，因為街道不會出現頻繁大幅度的加速跟減速，所以多一個人的重量，對于普遍200匹馬力以上的跑車來說，加速跟制動影響不大。

這次張一飛沒有選擇跟以往那樣慢悠悠的起步了，因為他想給包括林少在內的所有港島車手立威，不要總拿鼻孔看人。面對嘲笑生不生氣是張一飛的選擇，但是不生氣不代表可以被人肆意嘲笑，特別是被一群菜比嘲笑！

300zx這一腳油門下去，發動機轉速直接被張一飛給一檔干到7000轉的紅燈區，旁邊法拉利355的速度也不慢，但是在起步反應上，跟張一飛有著明顯的差距。

雙渦輪增壓的引擎開始瘋狂咆哮，張一飛沒松油門，直接補油升二檔，讓發動機轉速一直維持在5000—6000轉之間，高轉速能讓發動機一直保持著最大的扭力區間，最大限度的減少換擋所帶來的動力損耗，也能在剎車減速之后，更快獲得加速度。

一個起步階段，張一飛就領先了林少一個車頭，第一個換擋時間過后，張一飛已經把林少給甩在了身后。至于那些想要跟張一飛他們比試一下的其他港島車手，更是被拉開了一個檔次。

謝天成此刻內心里面波濤洶涌，這一次他終于直面感受到了張一飛那堪稱職業車手一般的實力。因為單從車型上面來說，300zx面對法拉利355，是處于劣勢地位的，而起步階段兩輛車對比，那更是劣中劣！

300zx的馬力數字，其實就是它的型號名字由來，也就是剛好300p，只有日本版本是280p。而法拉利f355好歹也是個超跑，擁有著高達380p的大馬力。

馬力上面的差距其實還不是重點，這兩輛車都堪稱暴力，但是渦輪增壓在起步階段，渦輪沒有建立足夠的壓力之前，是比不上大排量自吸的，這就是所謂的渦輪遲滯。所以在起步階段，大馬力的法拉利f355，理論上有著絕對優勢。

結果沒有想到，張一飛硬是靠著技巧操作，通過跑前不斷的轟油門建立渦輪壓力，然后完美的讓轉速保持在大扭力區間，直接起步階段就贏了林少的法拉利f355。想當初張一飛在七星山道上那慢悠悠的起步，這是放了多少水啊？

檔位開始攀升，引擎的轟鳴卻絲毫沒有減少，車速在不到六秒的情況下破百，迅速開始朝著200kmh奔去。周圍的街景跟燈光，在高速下也開始變得迷幻跟璀璨起來了，馬路上那些本來向前行駛的汽車，此刻就如同停止一般，迅速的往后倒退著。

法拉利f355上的林少，此時臉上的表情都開始扭曲了，從始至終他就沒有把張一飛放在眼中，哪怕他戰勝了皇后車隊的阿樂。

說難聽一點，阿樂這種級別的車手在港島一抓一大把，也只能去內地逞逞威風。哪怕就是張一飛戰勝了孫明華，他都不會有什么意外，除非是戰勝了謝天成。