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“臥槽，張一飛這就超車舒馬赫了，到底是舒馬赫練習(xí)賽沒上心，還是一飛太強了？”

“當(dāng)然是一飛強啊，你沒有發(fā)現(xiàn)第二圈開始，舒馬赫就已經(jīng)提速了嗎？如果他沒上心的話，為什么看到張一飛追上提速？”

“那真的有這么強嗎？舒馬赫只擋住一圈？”

“我也有點懵圈，舒馬赫不是號稱f1最強車手嗎？難道是我對方程式不太了解？”

現(xiàn)場的中國觀眾，里面至少有半數(shù)在張一飛之前，基本上都沒有怎么關(guān)注過f1。特別在中央電視臺沒有轉(zhuǎn)播之前，甚至就連f1賽事都沒有看過，最多就是聽說過舒馬赫的名字。

這種聽說該怎么形容呢？就好比很多人沒有打過拳擊，也聽說過泰森的名字，沒打過高爾夫，也知道有個叫老虎伍茲的家伙，甚至連網(wǎng)球場都沒見過，天王費德勒很多時候也是如雷貫耳。

所以對于這些人來說，除了張一飛，就只認(rèn)識舒馬赫，知道他是這個世界上最強的方程式車手，知道他拿過四個世界總冠軍頭銜。

中國大獎賽無論是宣傳還是實際上的冠軍之爭，也是在張一飛跟舒馬赫之間展開，“紅藍(lán)對決”本以為是一場曠世大戰(zhàn)，甚至張一飛還不一定能贏。

結(jié)果今天練習(xí)賽一看，我了個草，車手飛一圈追上舒馬赫，兩圈直接把對方給干掉了，這真的是傳說中最強車手舒馬赫嗎？

別說是這個年代不怎么了解方程式賽車的中國觀眾，哪怕就是現(xiàn)場那些從業(yè)幾十年的車組成員，當(dāng)見到這一幕的時候，都懷疑自己是不是出現(xiàn)錯覺了。

從舒馬赫的提速中，很明顯能感覺到第一圈過后他開始正式對待這場練習(xí)賽，畢竟以他的身份跟地位來說，真要是被張一飛給輕松追上并且超車，哪怕這只是一場練習(xí)賽，他都有些下不來臺。

但問題就出在這里，舒馬赫已經(jīng)開始認(rèn)真了，依然被張一飛給輕松超車，并且剛才那個1、2、3號組合彎的全曲線循跡制動太完美了，完全不像是第一次跑在東海賽道上面。

要不是這條東海賽道，是今年趕工才修建完畢，那么其他車隊絕對會懷疑，普羅斯特車隊是不是跟東海方面勾結(jié)，讓張一飛提前在賽道上私訓(xùn)過。

如果說之前大多數(shù)人都認(rèn)為，張一飛是年輕鋒芒，硬實力跟底蘊上面，終究還是差了舒馬赫一籌。

那么今天這場練習(xí)賽的表現(xiàn)，代表著張一飛對舒馬赫的領(lǐng)先跟超越，新一代的f1超級王者要誕生，就如同八年之前舒馬赫自己完成了跟塞納之間的交替！

“飛終于要開啟自己的王者之路了嗎？”

東海賽道vip觀戰(zhàn)室，棒球帽下尼基·勞達(dá)那張布滿疤痕的臉上，出現(xiàn)了一種抑制不住的激動。

今天他沒有站在美洲虎車隊的維修站里面，以對手的身份看待張一飛，而是完全以前輩跟旁觀者的心態(tài)，感受到了張一飛的強大跟實力。

之所以勞達(dá)會站在vip觀戰(zhàn)室里面，是因為關(guān)于他的歷史車輪沒有被張一飛所干擾，依然按照既定的軌道走了下去。美洲福特總部跟歐洲前斯圖爾特團隊的權(quán)利斗爭，在賽季糟糕的成績之下全面爆發(fā)。

最終山高皇帝遠(yuǎn)的美洲福特系潰敗，空降下來的美洲虎ceo勞達(dá)，成為了最好的替罪羔羊，在完全不知情的情況下，被福特集團給單方面宣布解雇，于是從一支f1車隊的執(zhí)掌者，變成了現(xiàn)在賽道上普通的看客。

也恰恰是因為普通看客的身份，他才能真正的感受到張一飛的進步與強大。

別的賽道不說，就今天東海大獎賽的表現(xiàn)，張一飛完成了對舒馬赫的碾壓。如果舒馬赫只有這種狀態(tài)，或者法拉利策略組想不出什么改變的話，那么冠軍之爭的最后勝利將是車手飛！

賽道上面，舒馬赫看著從自己身邊超過去，就連阻擋都來不及的普羅斯特賽車，此刻坐在賽車座艙里面有點懵。

歷史上面的06年東海大獎賽，舒馬赫幾乎是用著同樣迅雷不及掩耳之勢，在這個彎道上，完成了對當(dāng)時已經(jīng)崛起的阿隆索超車。

就連解說都沒有預(yù)料到超車會這么的迅速跟流暢，所有人本以為這兩位王者戰(zhàn)爭，至少會出現(xiàn)一番纏斗，阿隆索頑強防守一番。

估計那一年的阿隆索，看著從自己身邊飛馳而過的紅色法拉利賽車，也是這種懵圈的狀態(tài)吧。

但是那年的東海大獎賽，已經(jīng)舉辦到了第三個年頭，1、2、3組合彎的全曲線循跡制動，難度雖然很大，但至少不能算是什么新奇玩意，頂級車手都能做出這種操控。

而對于現(xiàn)在的車手來說，絕大多數(shù)目前都掌控不了全曲線循跡制動，哪怕就是舒馬赫自己，都無法完美的油門控制過彎。

現(xiàn)在張一飛卻給他生動的上了一課，用教科書般的操控，讓舒馬赫明白這個彎道該怎么走線。

“就這么簡單被超了？”

讓·托德見到賽道的超車畫面時候，甚至身形都恍惚了一下。

他真的沒有想到，舒馬赫會被一個中國小子，給如此的碾壓超越。

雖然練習(xí)賽的超車在成績上，并不代表著什么，但是張一飛的表現(xiàn)，已經(jīng)證明了他有掌控東海賽道的實力。這就是世界上，第一個能統(tǒng)治東海賽道的車手，沒有之一！

而且更讓人不寒而栗的是，這種實力是不是張一飛的極限，無人可以知曉。要是中國小子還能更強、更快，那賽道上誰會是他的對手，收官之戰(zhàn)的冠軍之爭，將提前成為一場沒有懸念的比賽嗎？

“飛真的已經(jīng)做到了統(tǒng)治賽道？”

旁邊的羅斯·布朗同樣被震撼的呆在原地，之前那種隱約的擔(dān)憂，現(xiàn)在已經(jīng)被證實了。

張一飛對于東海賽道的懈怠，并不是所謂的迷失膨脹，而是他認(rèn)為自己有絕對的實力戰(zhàn)勝對手，沒有必要表現(xiàn)的過分緊張凝重。

只是現(xiàn)在無論讓·托德，還是羅斯·布朗的疑問，都沒有人可以給他們答案，甚至就連普羅斯特車隊都不行！

因為普羅斯特維修站里面，車組成員的驚訝也就比法拉利策略組稍好一點，畢竟他們知道張一飛在賽車模擬器上，跑出來的驚人圈速。

只不過賽車模擬器的圈速，終究不能等同于賽道上的發(fā)揮，特別是一條完全沒有接觸過的全新賽道。

而現(xiàn)在張一飛不單單在賽道上，展現(xiàn)出同樣的驚人操控跟速度，還把舒馬赫當(dāng)成了背景板，證明了他的實戰(zhàn)能力。

“難道我們真的要迎來，屬于普羅斯特的冠軍了嗎？”