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“go、go、go！”

當維修站的放行綠燈亮起，整個車庫里面都響徹著維修技師團隊的咆哮，他們把自己的興奮跟期望，都用嗓子給喊了出來。

藍紅相間的普羅斯特賽車呼嘯著沖上賽道，在張一飛前面的，依然還是那輛紅色的法拉利賽車。

只是這一次，張一飛沒有像練習賽那樣，直接就瘋狂的朝著舒馬赫追趕了過去。因為此刻賽車沒有達到最佳工況問題，而且車載油量也剩余相當于，并不是沖刺最快圈速的最佳時刻。

排位賽終究不是練習賽，可以按照自己的想法隨心所欲，真的不把舒馬赫放在眼中，絕對會付出慘重的代價，給自己上生動的一課。

這一點，張一飛比賽道上任何一個人都清楚，他可以小看所有人，卻在真正拿到冠軍的前一秒，都不能放松對舒馬赫的警惕。

所以張一飛按照正常排位賽的節奏，首先暖胎熱身，等輪胎抓地力達到峰值，并且燃油消耗車重下去之后，才是沖刺最快圈速的時間點！

不過張一飛還是有點信心，按照自己練習賽最展現出來的統治級實力，只要是都正常跑，自己的單圈速度依然可以領跑全場。

只是這個世界上很多事情，都不可能完全按照自己的劇本走，當第一圈速度出來之后，張一飛的圈速排名直接落在了第四位，不單單是舒馬赫超越了自己，就連法拉利二號車手巴里切羅，甚至是雷諾車隊的海利歐，排位賽第一圈速度都比張一飛要錢。

這種圈速放在以往，肯定不代表什么，但是這一刻卻讓張一飛開始生出一絲警惕。對方到底是為了爭口氣，第一圈就開始瘋狂沖刺，還是他們確實可以正常的跑出這種速度？

張一飛不太相信，這幾位車手可以隨便跑出領先自己的圈速，當然全力以赴的諷刺沖刺也不太可能，更多是帶著一種想要證明自己的心態，比正常排位賽首圈要快了一些。

所以現在擺在他面前有兩條路選擇，是提前加入這場沖刺競賽中，還是按照自己賽前準備的方案，十圈之后燃油重量下降才開始沖刺圈速？

這個抉擇，并沒有在張一飛腦海中猶豫多久，他依然決定堅持自己的戰術。

原因很簡單，張一飛對于東海大獎賽，有著絕對的自信，屬于我的最快圈速頭銜，我隨時可以拿回來！

排位賽一圈圈的過去，張一飛穩步提升自己的圈速，單圈速度從開始的1分35秒，壓到了1分33秒之內。

要知道歷史上是賽道記錄，也不過才1分32秒238，這個圈速還沒有開始沖刺，已經算得上很快了。

只不過普羅斯特通過車隊語音傳來了消息，舒馬赫跟海利歐，圈速都已經殺入了1分32秒5以內，甚至海利歐速度還一度超過了舒馬赫，遠遠高于之前練習賽水平。

聽到這個消息，張一飛第一反應不是多么緊張，而是有些意外海利歐的天賦。他能跑出這種圈速，絕對是對賽道的理解，有著質的突破，并且放棄了對于自己賽道走線的刻意模仿。

不得不說，連傲慢都干不掉的美國小子，確實有兩把刷子。

張一飛依然情緒穩定，普羅斯特策略組成員，去不由的開始緊張起來。他們也不知道這個圈速，是不是對手的最強實力，如果不是的話就麻煩了。

雖然張一飛排位賽優勢巨大無比，但是f1歷史上，樂極生悲的事情可不止一次兩次。甚至出現過一支腳都已經站在最高領獎臺上，都被人給硬生生的拽了下來。

終究這一站張一飛表現的太過于浮夸般的實力，讓所有人始終有著一種不真實感，害怕這只是鏡中花、水中月的幻影。

甚至當比賽來到第十圈的時候，張一飛的車后，有著一輛黃黑相間的雷諾賽車，吃到了他的尾流，正在飛速的縮短著距離，一副準備展開進攻的態勢。

能在排位賽毫不猶豫選擇開戰的車手，賽道上只有一人，那就是海利歐。

海利歐能出現在張一飛的車后，意味著排位賽十圈下來，單圈張一飛都慢了對方零點幾秒。用練習賽的表現來看，這簡直是不可思議的事情，曾經張一飛單圈硬追上了舒馬赫，現在卻被人給反追上來了？

“排位賽上舒馬赫、海利歐都有很明顯的速度提升，相反飛卻表現平平。現在應該到了正常提速沖刺的階段了，飛還沒有大動作。”

“這跟他排位賽的表現可大不相同，到底是時機未到，還是盛極必衰，飛狀態出現下滑了呢？”

布倫德爾疑惑解說了一句，舒馬赫等車手會在排位賽突破，其實作為一名賽道老解說，他心里面是有預感的。

如果舒馬赫跟法拉利，真的會被輕松的碾壓到底，那么他們也不配成為賽道上最強的車手跟車隊。

只是張一飛的表現意外，本以為他會展現出更強勢的圈速，結果現在卻很普通。不能說慢，總感覺跟練習賽差了點味道，沒有那種絕對的統治級氣勢。

“我覺得沒問題，這是正常的排位賽節奏，飛很快就會發力。”

旁邊的李冰突然信誓旦旦的說了一句，而且還一副很肯定的語氣，讓布倫德爾都懷疑這個中國解說是不是有什么內幕。

就在布倫德爾想要問為什么的時候，賽道上的張一飛突然開始發力了，咬住尾流準備展開攻勢的海利歐，兩個彎道就被張一飛給甩掉，而且在賽道的6號彎，張一飛還展現出一種跟以往完全不同的走線方式。

看著后視鏡里面消失的海利歐，張一飛的嘴角忍不住微微上揚。

真以為我沒有留底牌嗎？

海利歐，我都還沒發力，你就倒下了？

如果海利歐能聽到張一飛心里面所想，他估計要吐血三升，本以為自己對東海賽道的理解更深入，有了跟對方掰手腕的資格，結果沒有想到，當張一飛開始認真飆圈速，依然不堪一戰！

很多人都以為，排位賽是張一飛在炫技，想要讓中國主場上的二十萬觀眾，感受一下他的實力。

甚至有些人認為，這應該就是張一飛在東海大獎賽的速度上限，他沒有藏著掖著保留實力，年少輕狂的完全展露了出來。

但是今天排位賽，張一飛想要告訴所有人，之前的練習賽有炫技的成份沒錯，卻遠遠不是自己的極限！

當張一飛真正的火力全開，會讓整個世界明白，中國主場這四個字，真的不只是說說而已。

1分31秒788的紅色數字，躍然出現在賽道轉播屏幕的榜首位置，直接領先排位第二舒馬赫1分32秒261的單圈速度，再次接近0.5秒！

鮮紅的數字，倒映在每個人的眼眸之中，賽道上再次出現了沉默的場景。

甚至對于很多老車迷的震撼，這個場景不下于當年摩納哥排位賽，塞納桿位甩了普羅斯特1.4秒的歷史。

如果舒馬赫后續沒有質的突破，那毫無疑問張一飛的最快圈速，將成為f1歷史上又一個超級桿位。

因為成績是需要對比的，桿位從來都不是看自己跑的有多快，而是看對手跑的多快。特別是這個對手，同樣有著四冠王的身份！