假裝快樂(lè)的石頭提示您：看后求收藏（詩(shī)鼎小說(shuō)網(wǎng)網(wǎng)m.autocad360.cn），接著再看更方便。

有些難度！

這段日子，秦朗面上雖然是說(shuō)說(shuō)笑笑，但是腦子之中，一直沒(méi)有停止過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)，在做著一些計(jì)劃。

心累！

身疲！

……

此時(shí)夔州的航運(yùn)是相對(duì)發(fā)達(dá)的。

塔讀.APP，免費(fèi)小說(shuō)>.網(wǎng)站

幾日的準(zhǔn)備，一艘客舟，八艘貨船，載著秦朗一行人連帶著馬匹草料，出夔門，順流東去。

朝辭白帝彩云間，

千里江陵一日還。

兩岸猿聲啼不住，

輕舟已過(guò)萬(wàn)重山。

沒(méi)有李白大佬那般的詩(shī)才，寫不出他這般唯美的詩(shī)句，倒是長(zhǎng)江三峽的險(xiǎn)峻驚出了秦朗的幾身白毛冷汗。

一路之上，秦二貨的關(guān)注點(diǎn)，不在美景之上，他更多的注意力集中在了客船之上。

他們雇傭的舟船，有客舟，有貨船。

客舟算上底層共有三層，寬四米多近五米，船長(zhǎng)近二十米，每層高度不足三米。舟船平底，底層為壓倉(cāng)和船工工作的地方，二三層才是客層，每一層的船邊周圍有近一米高的護(hù)攔，船上有兩根桅桿高高立起，一根掌主帆，一根掌幅帆。

一路行來(lái)，船主在江水寬廣之地，主副帆同時(shí)升起，做為船只航行的動(dòng)力，船倉(cāng)中的櫓工得以休息片刻，在江水險(xiǎn)峻之處，主帆全落，只升副帆的半帆，借助風(fēng)力配合船尾長(zhǎng)長(zhǎng)的舵漿掌控方向，動(dòng)力全靠底層的櫓工。

本小&說(shuō)首發(fā)站點(diǎn)為：塔讀小說(shuō)APP

秦朗考察完客舟的工作原理，甚至趁著靠岸休息的工夫，換到貨船上呆了兩天，工作原理大同小異。

在這個(gè)時(shí)代，沒(méi)有機(jī)械動(dòng)力，沒(méi)有電力，船只航行的動(dòng)力，完全來(lái)自于人力和風(fēng)力，航行的艱辛就可以想象一二了。

對(duì)造船業(yè)一竊不通的秦朗，只是大概知道，此時(shí)內(nèi)河船只與外海航船最大的區(qū)別可能就是來(lái)自于底部，一個(gè)尖底，一個(gè)平底，剩下的一概不知。

靠自己研究造出大海船的可能性不大，秦二貨終于認(rèn)清了這個(gè)事實(shí)，放棄了研究。假裝快樂(lè)的石頭的隱唐