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當(dāng)牧野極光第一次在全世界的面前展示出來的時(shí)候，所有人都被這款車型無與倫比的外觀造型所驚艷。

在時(shí)下，汽車造型的審美還很落后，很多車型設(shè)計(jì)還都采用非常中庸的四方型設(shè)計(jì)，或者圓弧型設(shè)計(jì)，最有代表性的兩款車型，就是普通桑塔納和老款?yuàn)W迪A6。

普桑的車型就像是豆腐塊雕出來的，而老奧迪的屁股，看起來跟柯基犬的屁股有著異曲同工之妙，都是又圓又潤(rùn)的那種造型。

汽車工業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)入下一個(gè)大跨步，至少還要再等五六年甚至更久的時(shí)間，所以，極光在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)，對(duì)整個(gè)汽車工業(yè)所帶來的震撼，幾乎可以說是降維打擊。

上輩子，極光推出是在2010年末、2011年初全球首發(fā)，即便是在那個(gè)時(shí)候，它都震撼了全世界，更何況李牧直接把這個(gè)時(shí)間軸，往前推移了五六年。

此時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)陷入一片震驚無比的驚呼聲，媒體記者把快門速度發(fā)揮到了極致，不停的噼里啪啦圍著這四輛車拍攝大量高清照片。

而有些帶了無線網(wǎng)卡的記者，已經(jīng)開始直接將現(xiàn)場(chǎng)的車型照片回傳到單位。

牧野汽車集團(tuán)，以及李牧的私人微博，也在這個(gè)時(shí)候同步發(fā)出了早就準(zhǔn)備好的精美圖片，牧野極光正式問世！

這款車一經(jīng)發(fā)布，就立刻被大多數(shù)人定義為了最漂亮的概念車型之一，這其中大部分人覺得，它就是最漂亮的概念車，比任何其他概念車都要漂亮，比現(xiàn)如今所有的量產(chǎn)車都要漂亮。

李牧站在舞臺(tái)上，接受著臺(tái)下的驚嘆與歡呼，數(shù)分鐘后，現(xiàn)場(chǎng)的熱烈溫度才終于降低了些許。

這時(shí)候，李牧抓住機(jī)會(huì)，繼續(xù)說道：“大家可以看到，我們的牧野極光，采用了很多非常特殊的設(shè)計(jì)語言，作為牧野汽車集團(tuán)的第一個(gè)概念車型，我們對(duì)這款車型非常重視，不光是在外形上采用了全新的設(shè)計(jì)，在內(nèi)飾上，也同樣進(jìn)行了非常大膽的創(chuàng)新。”

說罷，李牧指著身后的大熒幕，道：“接下來，就請(qǐng)大家看一下，我們這款車的內(nèi)視圖！

緊接著，大熒幕忽然呈現(xiàn)出一輛牧野極光車內(nèi)的高清圖片，這輛車的車內(nèi)，幾乎與奔馳新C系的內(nèi)飾一致，再搭配氛圍燈的點(diǎn)綴，豪華感簡(jiǎn)直爆棚！

現(xiàn)場(chǎng)再度發(fā)出一連串的驚嘆！

這內(nèi)飾是什么水平，甚至已經(jīng)不需要再問，誰看了，都一定會(huì)說，這輛車的內(nèi)飾，簡(jiǎn)直就是頂級(jí)水平。

就算是奔馳、勞斯萊斯、賓利甚至那些昂貴的跑車，在內(nèi)飾上，也要比這輛車遜色的多！

中央上方那塊液晶屏幕，上面顯示著牧野汽車集團(tuán)的Logo，簡(jiǎn)直科技感十足！

即便是李牧自己那輛奔馳大G，內(nèi)飾也只有一塊非常老舊的藍(lán)底白字?jǐn)?shù)碼屏，只能顯示一些最基礎(chǔ)的信息，歌名長(zhǎng)一點(diǎn)甚至都顯示不全。

相比之下，比這輛車的內(nèi)飾，差了何止一個(gè)世代！

奔馳這一代的新C，是2015年前后上市的，當(dāng)時(shí)一登場(chǎng)，就憑借無與倫比的內(nèi)飾，成了豪華車內(nèi)飾豪華感設(shè)計(jì)的代表性車型。

與之相比，當(dāng)年的寶馬奧迪內(nèi)飾，簡(jiǎn)直弱到掉渣。

而奔馳也靠著那一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗。

現(xiàn)在的李牧，把十年后震驚世界的內(nèi)飾造型，拿到了十年前，更是讓全世界為之驚嘆。

這個(gè)時(shí)候，所有之前不看好李牧造車、不看好牧野汽車集團(tuán)的人，全都閉上了嘴。

他們真的服了。

很多業(yè)內(nèi)人士一眼就能看出，這款車，憑借它無與倫比的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只要它能跑得動(dòng)，就一定能賣得出去，而且大把人追著買！

現(xiàn)在，大家最關(guān)心的問題，就是這款概念車，到底能不能量產(chǎn)。

畢竟，90%的概念車，都是車企拿出來炫耀的一個(gè)產(chǎn)物，把很多暫時(shí)還無法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的東西堆上去，在車展的時(shí)候拿出來，讓世界看到自己的科技感以及前瞻性，等車展過了，這車八成也就沒下文了。

剩下10%的概念車雖然能量產(chǎn)，但量產(chǎn)后的車型，跟概念車相比，改動(dòng)極大，甚至已經(jīng)到了面目全非的地步。

所以，現(xiàn)在全世界關(guān)注的問題，就只剩下一個(gè)點(diǎn)：這車到底會(huì)不會(huì)量產(chǎn)？

這時(shí)候，李牧開口道：“雖然現(xiàn)階段牧野極光還只是一個(gè)概念車型，不過我們已經(jīng)有了明確的排產(chǎn)計(jì)劃，這輛車將在今年年底到明年年初啟動(dòng)量產(chǎn)，到時(shí)候正式上市的版本將完全保留概念車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格！也就是說，今天你在這里看到的，和明年你能買到的，幾乎會(huì)是一模一樣！”