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總之就是這土狗竟自個翻墻跑了出來，然后循著大伯過去開車進城的路往外追，現(xiàn)在已經(jīng)找到了大伯的車，正圍著車上躥下跳興奮不已，表示也想上車。

以前大伯經(jīng)常逗弄這狗兒。

但現(xiàn)在大伯隔著玻璃看著狗子張開后能將自個囫圇吞下的血盆大口，只覺得恐懼。

孫子發(fā)燒與狗子蹲點兩件事堆積在一起，可謂內(nèi)憂外患，處境一下子惡化許多，救援行動迫在眉睫起來。

當時周游考慮過不休整，直接回。

但在短暫的商量后，他改了主意。

從縣城到光明鄉(xiāng)的路程為三十公里，但有一段省道，還有一段縣道山路。

縣道山路很窄，僅能勉強容兩車錯車。

部分路段的道旁一側(cè)還有陡峭山坡。

過去時這路就很難走，需要打起十二分的精神。

如今這路上隨時可能存在拋錨亦或事故車輛，必然更難走了。

早上時周游從容城出發(fā)，連續(xù)駕駛了超過十五個小時，雖有短暫休息，但疲憊感是客觀存在的。

就算周游能靠意志力撐著，可如果還是用手機開車，那至少也得要七八個小時才能到光明鄉(xiāng)，甚至可能因為動力輸出不足，根本就到不了。

思來想去后，周游決定自己先將袁亦可送走，然后再回家睡上兩個多小時。

在這兩個多小時里，沈默新父女會帶著其他人全力制造簡化版的駕駛座艙，并將其安裝到車上。

理論上，要完成一個足夠標準化的駕駛座艙的制造，至少需要兩三天的時間，但沈苓在看過設(shè)計圖后，提出可以用一些別的零部件來應急替代，能大幅縮短完工時間。

沈默新對此表示認可。

周游選擇相信這對技術(shù)宅父女的判斷。

趁此機會，親朋好友們也會對車子進行一些便利性的改造。

……

兩個半小時后，周游自行醒轉(zhuǎn)，然后奔到院落里。

此時駕駛座艙的安裝工作已經(jīng)進入最后收尾階段。

為了搶工期，沈默新砍掉了幾乎所有標準中的舒適性配置，只重點解決了方向盤、油門、剎車、換擋桿這四個關(guān)鍵部件。

他將這四個核心部件固定在一塊彎折的塑料板上，再把這塑料板用強力膠粘在前擋風玻璃左上角。

方向盤的轉(zhuǎn)盤是由3D打印制作。

轉(zhuǎn)向柱傳動桿來自迷你機床，全金屬制造。

用來將轉(zhuǎn)動角度轉(zhuǎn)化為電信號的最重要的電子輪盤，則是一個來自拆卸鼠標的滾輪編碼器。

這當然不符合國家標準，但事急從權(quán)。

沈默新也重寫了部分程序，讓這個微縮方向盤的轉(zhuǎn)動比與下面的汽車方向盤達到基本一致。

略有誤差，倒也可以容忍。

油門與剎車同樣使用了鼠標滾輪編碼器，沒辦法像真正的油門那樣無極調(diào)節(jié)，但也可堪一用。

至于檔桿，則是三個使用鼠標微動開關(guān)改造成的按鈕，分別代表P檔（停車擋）、D擋（前進檔）、R檔（倒車擋）。

至于椅子，同樣來自3D打印。

除駕駛座艙外，周嶺生還帶著其他人在車里四處安裝了不少簡易繩梯，方便爬上爬下。

安裝完成后，車輛的第一次試運行，就是周游親自上陣。

沒時間再耽擱了。

“爸！打火！”

坐在椅子上的周游一聲大喊?；鹬形锏娜蛉祟惪s小