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和珍妮告別，沈陽就回房間洗漱去了，然后準備去買充足的汽油。

中型游艇全長19米，加滿油箱3000L，加水2000L，行駛18個小時，每小時也就30-50公里每小時；小型游艇（傳說中的大飛）全長7米，加滿油箱800L，淡水箱200L，高速可以70-90公里每小時。還好這兩艘船昨天已經加滿油，否則，沈陽都不知道如何喂飽這兩個油老虎。

沈陽不知道的是這次是捅了大馬蜂窩，那艘游艇上還有大“驚喜”?，F在XN的地下世界都有點亂套了，兩個組織都在瘋狂四處找這兩個游艇和偷游艇的人。甚至兩伙人還為此火拼了一場。

只所以有警察上門，是碼頭管理方報了警，希望借助警方找到更多的線索。

沈陽決定還是去買一輛摩托車，方便購買汽油。汽車是不行的，沈陽沒有單獨上路的資格。沈陽在前臺詢問了珍妮，打車找到了最近的摩托車銷售商店。

摩托車店銷售種類齊全，雅馬哈、本田、川崎、韓國電信、鈴木、哈雷戴維森、北極星、比亞喬等等，沈陽買車的標準是在澳洲L牌能開（小于600cc），在華夏市場也有同樣的車型，而且油箱要大。

本來不想買RB車，但是現在國內的摩托車也沒有出口到澳洲，國內現在最多的也就是日產的摩托車比較多。最后選擇了雅馬哈SRV200勁飚，車身2020*740*1130mm，凈重128KG，油箱和發動機油容量都是13L，排氣量222CC。續航能力達375公里，平均百公里4升油。

沈陽又選擇在后座加了一個儲物箱和兩個備用20L油箱，這在澳洲是非常正常的事情，地廣人稀的，行駛在荒野都找不到加油的地方。這輛車型沈陽記得國內是近3萬元華夏幣，是一個工人近兩年的工資。在澳洲只花了3500澳元。

付完車款和保險費拿到臨時牌照，摩托車店主承諾7-14天把正式牌照寄到農場。給卡德爾老爺子打了電話，讓代收一下車牌。并詢問了一下農場的事情。

沈陽開啟了拿著現金，挨個加油站加油的行動，每個加油站加油50升，然后轉站下一個加油站。一天跑了30多個油站，加了近2000升的油。

這些油主要是給高速摩托艇和小型游艇準備的。確保能高速跑完320公里的行程。晚上又到超市補充一些生活物資，確保路上萬無一失。

8月20日周五，沈陽上午直飛韓國，當晚就到達了仁川國際機場。以后每90天需要到澳駐韓領事館辦一下延期就好。天氣也從冬天切入了夏天模式。

出了機場，就近找了一個靠海的公園，在無人的地方放出摩托艇，朝著預定的方向高速行駛，中途加了四次油，3個多小時后，不到晚上22時就到達了東山省海威市成山頭國家重點風景區。

摩托艇常規只能開1個小時左右，大多都不會離開海岸超過15-20公里。沈陽的摩托艇是競賽高速艇，而且體型較小，不容易被發現，還可以連續加油。

順利登陸無人沙灘，收起所有工具，換上學校睡覺時穿的大褲衩小背心，穿上涼拖鞋。溜達到景區大門口，竟然沒有人問，順利出了景區。

騎上摩托車到達海威市火車站，竟然沒有直達應天府市或是木蘭縣的火車。需要先去島青市轉車。而且達到應天府也是后天凌晨了。蝦之大義的陽光農場主