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我們現在所使用的阿拉伯數字，其實發明者是古印度人，卻由阿拉伯人傳到了中國，所以被誤稱為阿拉伯數字；我們日常飲食中常見的菠菜，是由波斯人傳入中國的，最早就叫“波菜”，意為來自波斯的青菜！

搞清楚了這些，您就明白了吧！海上絲綢之路的開通，除了航海技術條件的保障外，也要有充分主觀能動性！

先秦、兩漢和南北朝時期，中國在世界上沒有那么大的影響力，那些西方人，或者阿拉伯人和波斯人的航海能力也沒那么發達，就為了幾塊破綢子，便甘冒風險，不遠萬里開通海上商路，不是吃多了，就是喝多了！

況且，中國古時大部分朝代，都是以小農經濟為主的農業大國，追求的就是地大物博，自給自足，做生意這一塊，著實不感興趣！雖然與那些海外蠻夷交流的過程中，亦互通有無，引入了不少好東西，卻從未加以重視，根本不會主動對外開辟什么海上商路！

換言之，這條海上絲綢之路，不是我們開辟的，而是阿拉伯人、波斯人以及后來的歐洲人主動上門的！

奉勸某些人，可別再往自己的臉上貼金了，研究歷史，一定要實事求是，不宜妄自菲薄，更不能盲目自大，中國古代航海歷史，除了鄭和下西洋是個了不起的輝煌創舉，高光時刻，別的根本不值一提！與其強調這些，還不如強調一下我們中國自古以來，就是世界第一的貿易出口大國呢！

有一張海上絲綢之路的示意圖，圖中明顯可以看出，這條航線是完全沿著大陸海岸線迂回前進的！許多人大概也是受了圖片影響，想當然地覺得，只要一直沿著海岸線前進，即便只是幾塊小舢板，也能遠洋航行，不懼風浪，可實際上呢，這些人都是從來沒坐過海船，更沒領略過海洋強大自然力量的旱鴨子！

司馬懿的海軍艦隊如何？劉緯的艦隊如何？那么大的艦船，足有三層樓高，遇上了風暴，照樣歇菜！地圖上那片平靜的藍色之下，暗藏著數不清的未知風險，硬說先秦時期，嶺南先人們駕駛幾艘小船就能遠洋航行，純屬扯淡！

說了這么多，就是為了解釋，為什么羅馬使節麥斯慕斯不知道有海路可以通過往中國；同時也想說明，劉緯下決心促成這筆交易，欲圖趁機開拓溝通東西方的海上商路，是個多么了不起的創舉，難度還不小呢，可沒想象中的那么容易！

如果這一次，借著給羅馬人送貨上門的由頭，我大漢遠洋艦隊果真走通了這條海路，今后無論是通商運貨，還是遠征發兵，都將事半功倍，便捷高效！

可想而知，我中華民族若能牢牢掌握這條海上大動脈，利益可不僅僅體現在經濟賬面上，必將影響深遠，福澤萬世！劉緯呢，則將成為偉大的開拓者和航海先驅，而名垂史載，流芳千古！

然而，眼前的羅馬使節猶豫再三，最終卻搖了搖頭！顯然，這個麥斯慕斯經過復雜的心理斗爭，還是沒能下定決心！作者高祥軒的三國之經天緯地