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畢竟各朝各代都只是丑化前朝的末代亡國之君，如果不是第一次征遼失敗，如果大隋不是因之而亡，那楊廣很可能在歷史上成為千古一帝，大運河也會成為他標榜千秋的驕人政績。

然而福澤萬民的大運河工程最終非但沒能給楊廣帶來好名聲，反倒成為令他身敗名裂的一項罪名，這種不公正的歷史評斷主要源自后世對他修運河動機的刻意歪曲。指責他修運河時急功近利、不恤百姓的說法雖然夸大了大運河給百姓的壓力，但總還不算太過離譜。

可在一些野史、評書中，甚至承繼了唐初對楊廣的詆毀，**裸地對他進行污蔑，說他不顧江山和百姓死活大修運河，是因為夢見了江南的瓊花，急著下江南去觀賞；有的則說他貪淫**，想去江南游樂選美；更有一些人不遺余力地開動腦筋胡編亂造，所言荒誕不經，居然把修運河的原因歸結為什么“搜括江南財富”、“耀兵江南”、“挖掉王氣”之類，都是些毫無邏輯、毫無根據、毫不負責任的主觀臆斷。

總而言之，竭力想將楊廣塑造成一個自私狠毒，僅僅為了自己沿途的舒適和游樂的享受，就不惜勞民傷財，搞得無數百姓家破人亡的殘暴君王。其實這些謬論破綻鮮明，一看就是新王朝的勝利者在掌控了話語權后，對前朝皇帝的丑化。

今人只要稍加思考便能明白，把隋煬帝開鑿大運河的動機歸結為去江南游樂缺乏最基本的邏輯。如果楊廣僅僅是為了去江都賞瓊花才建大運河，那只建通往江都那一段即可，又何必南北運河一同開挖，設立修建數條運河的規劃呢？

而且這種“游樂說”也并不符合楊廣的性格，大運河的意義是如此深遠，楊廣又是一個如此虛榮好名，一心要做個名垂千古之英主的帝王，說他是為了能建功立業，名傳后世才不顧百姓負擔，堅持推行大運河工程，這還算符合這個人物的基本性格。

說他是為了享樂而修運河，未免就把楊廣的雄心和氣度看得小了。中國的歷史評論向不客觀，乾隆六下江南，其私游的成分比楊廣要濃郁得多，卻少有人詬病，而巡游動機主要是為國為民的隋煬帝卻被罵得體無完膚。

之所以出現這種奇怪的現象，無非就是因為楊廣亡了國，而弘歷的子孫卻繼續統治中國，操控話語權罷了。

“欲加其罪，何患無辭？”當把持歷史書寫權的人想要詆毀丑化一個人時，不管他是誰，不管他曾為國家和百姓做過何等貢獻，都能輕易將其塑造成社會渣滓。哪怕這個人做過再多利國利民的事兒，都可以將其動機曲解為“主要是想滿足個人私欲”。

其實在大運河修成后，享受其便利和舒適者成千上萬，楊廣不過是其中之一罷了，既然有便利的途徑，自然去江南時要順便利用，難道隋煬帝只有放棄便利舒服的水路，放棄沿途的考察，自陸路去江南，才能證明自己的清白么？

其實除了考察運河兩岸，順便了解江南的風物民情之外，楊廣巡游江南也未嘗就沒有半點游樂之心；但就算有，也不過是附帶的因素。愛迪生也曾用過自己發明的電燈泡照明，難道我們也要將他搞這項發明的動機歸結為自己照亮方便么？

如今人們無限夸大游樂在楊廣巡游江南動機中的比重，甚至將其歸結為主要動機，完全沒有任何的依據，無疑是在試圖以偏概全，歪曲歷史。

楊廣的南巡固然規模盛大，勞民傷財，但這不過是他性格中貪慕虛榮、喜歡鋪張、愛擺排場等因素發揮作用罷了，因此就妄然將他修建運河和巡游江南的動機從為國為民貶低為貪圖個人享樂，進而將他的形象丑化為整日只思**玩樂的人渣，未免也太不公正。

而這種“成王”對“敗寇”十分惡毒卻又極其成功的造謠污蔑，更是令筆者不寒而栗。為人作嫁沒有秦長城，就沒有漢王朝的繁榮。

漢王朝在秦長城的箳籬之下快速完成了農耕文明的升級，國力大幅增長，最后在漠北擊敗匈奴，為漢民族取得了在遠東大陸的話語權，也擴展了漢民族的基本生存空間。

沒有隋運河，就沒有唐王朝的強盛。唐代的繁榮，很大程度上歸因于繼承了煬帝所開的大運河，得以將江南的財富和糧食快速而低成本地向黃河流域輸送，從而為還算不錯的“貞觀之治”奠定了基礎，更使得唐王朝能夠同時向遠東大陸的東北和西北地區同時派遣兩個世界級的遠征軍團，進而靠軍事勝利攫取了大量的國家利益。

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