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魔法大炮底座的魔力輸出大小是可調的，通過加大魔力輸出，增大大炮底座炎爆術的威力，便可大幅度地增加膛壓，從而提升炮彈初速度。通過增加大炮的口徑，可以提高炎爆燃氣對炮彈的做功面積，從而使得炮彈獲得更多能量，在炮彈質量不變的情況下，同樣可以提升炮彈初速度，繼而提高射程。增加炮管長度，可以延長炮膛內炎爆氣體對炮彈的做功時間，也可以提升炮彈初速。

飛龍號僅是五百噸噸位的小型戰艦，根本沒有太多的空間來安置體積較大的大炮。更大口徑的大炮，便意味著更大的后坐力，意味著更重的炮重，根本不適合五百噸的小船。再加上魔核炮彈的核心技術目前還沒能被張林和他的項目組完全摸透，所以在設計之初，張林打算暫時只給飛龍艦安裝八門只能發射實心彈的魔法大炮。建成后的飛龍艦，則是充當訓練艦，并用以測試武裝型飛龍號的戰斗性能。待后期張家完全吃透魔核炮彈的核心技術，再考慮是否給這些訓練艦換裝。

暫時舍棄了魔核炮彈，純粹追求著射程與射擊精度，在張林親身參與之下，同時也經過多輪的測試與改良，先后經歷了滑膛炮、線膛炮、前膛炮與后膛炮的一系列嘗試，張家自產的以四級火系魔核為底座核心的魔法炮的有效射程終于突破了四千米，而且射擊精度也得到了質的提升。雖然張家自產的魔法炮目前只能發射實心鐵彈，但這段艱難的鑄炮歷程，卻是讓張家的鑄炮工藝得到了質的飛躍，同時也讓張家擁有了首批技術合格的鑄炮師。對于這一點，張林很欣慰。

張家船廠擴建四個兩千噸船塢已經建造完成，這讓張家船廠具備了建造兩千噸大型船只的能力。飛龍號性能雖好，但在張林眼中終究是小船。畢竟，在設計武裝飛龍號的時候，張林就已經發現，這種長45米寬僅7米的飛龍號，在設計給船上上安置魔法炮的時候，都必須將戰船兩側的魔法炮進行交叉安裝，即在左側的某個位置安裝上一門魔法炮之后，右側對應的那名魔法炮便只能在右側的下一個位置安裝。沒辦法，船身太小，只能選擇這種交錯安裝炮體的方式。為此，張林甚至考慮過減少船炮的數量。還好張林的強迫癥并不是太強烈，否則飛龍號兩側大炮的這種不對稱，會讓張林抓狂到死。

鑒于自家船廠的兩千噸船塢已經擴建完成，張林決定嘗試性地設計并建造兩千噸噸位的巡洋艦。之所以說嘗試，是因為張家船廠根本沒有建造千頓大船的經驗，張林這個機械系的高材生雖然能夠拿出艦體完美且結構合理的船艦設計，但對于建造巡洋艦過程中所涉及到的很多技術他卻是不甚了解。哪怕是摸著石頭過河，哪怕是冒著建造失敗的危險，張林也必須邁出這第一步。用張林的原話說，那就是權當為船廠積累建造大型戰艦的經驗。

對于這種兩千噸噸位的較大型戰艦，張林從一開始就沒有想過要去建造什么鐵甲艦，他直接越過了鐵甲艦，而是直接選擇建造裝甲巡洋艦。身為穿越人士，他很清楚未來軍艦的發展趨勢。鐵甲艦，速度劣勢太明顯，造價還賊高，只能是挨轟的賠錢貨。而純粹的無裝甲巡洋艦雖然有著速度優勢，但生存能力實在是太差，隨隨便便挨上兩炮立馬就廢了。而增加帶有水線裝甲防護的裝甲巡洋艦，則是在保存了較大速度優勢的前提下，提升了自身的生存能力，而且造價也比鐵甲艦要低上不少。

張林設計了一款被命名為“蛟龍級”的裝甲巡洋艦，預計排水量2300噸，艦長86米，寬12.5米，吃水深4.5米，計劃采用三臺蒸汽機提供組合動力，具體時速需要視蒸汽機功率情況而定，若采用當前已經技術成熟的1600匹馬力蒸汽機，預估時速在16節，若是到時候安裝動力組的時候，每臺蒸汽機功率達到了1800甚至是2000馬力，預計時速將可能達到18節甚至可能是19節。蛟龍級被設計裝備四門二級魔核炮和八門作為副炮的一級魔核炮。作為主炮的二級魔核炮的口徑待定、射程待定，并會嘗試使用雙聯裝火炮技術。

另外，為了提高魔法炮的射速，張林決定嘗試一下彈簧式和水壓式制退復進器。

經過對蛟龍級裝甲巡洋艦的設計，張林不得不成立一個又一個的項目組：魔核炮彈仿制組、二級魔法炮性能測試項目組、雙聯裝制式研發組、制退復進器項目研發組、蒸汽機動力改良組，等等等等。

面對這一項項需要進行項目攻關的技術，張林對人才的渴望便變得愈加強烈。同時，他也深刻體會到，這大清朝的科技底蘊，實在是薄了。為了能夠早日突破相關技術難點，張林不得不親自參與其中，并不時給出一些關鍵性建議，并為一個個項目組指明那研究的方向。張家旗下目前有著八千多工人，這八千多工人之中總會有一些頭腦靈活一點就通的聰明人物，而這些聰明人物經張林稍稍一提點，當即就展現出了相關領域那驚人的天賦。另外，這些工人中畢竟有著不少從事過相關行業的近代人才，這些稍稍有點底子的近代人才，很快便被眼尖的張林給挑了出來，并將其當成瑰寶一般大力地加以培養。當然，對于項目研究經費這一塊，張林從來都是不遺余力。

不過，哪怕是在如此薄弱的科技底蘊下，張家工廠的技術工人卻是依舊給張林帶來了驚喜：經過幾個月精心研發與改良，槍械研發項目組終于在zuolun式魔法步槍的研制上，取得了技術性的突破。

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