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老艦艇是沒有女兵的，女干部、女水兵統統沒有，53號艦是個例外。自軍改以后，越來越多女兵成為了海勤兵，越來越多的艦艇有了女兵班。

53號艦是唯一一條有女兵班的老護衛艦。

機電班長吳桐是直招士官，某職業大專院校畢業，機電業務能力非常強,女操舵員陳韻是艦隊培養的第一代水面艦艇戰斗崗位女兵，現在已經是53號艦的主操舵員。

根據優化操艦人員男女軍人結構比例的若干文件精神，這兩位都是重點培養的骨干，再有個一兩年的時間，她們就能帶出一批合格女兵來。

可是她們卻執意要退伍。

李海提出了疑問之后，常海洲頗為無奈地說，“陳韻想回去讀書，吳桐是88年生人,今年已經三十歲了,至今未婚，她壓力很大，只能退伍回家找個工作找個好人家嫁人。”

“太可惜了。”李海遺憾不已。

常海洲嘆了口氣，說，“是啊，很好的骨干，尤其是吳桐，艦上機電這塊有她在，老王他們都放心很多。”

機電和輪機不分家，這兩個部門關系很密切，厲害的機電技師一定懂輪機,厲害的輪機機械師也一定懂一些機電業務。

別看吳桐是女兵,她這塊業務是讓王富貴都心服口服的。

李海看完名單，抬起頭來,說,“副艦長，名單里好多都是骨干,一下子退役這么多年,是不是太倉促了？”

常海洲想了想，問，“你的意思是？”

李海從抽屜里拿出一份文件遞給常海洲，“前天看到了的一份通報文件。通過這份文件，今年，即2019年，海軍要接收二十多艘新船，其中驅護艦占了一半。”

頓了頓，李海說，“我想，我們的老兵退伍工作是不是要針對這個情況拿出點提前量，以應對上級要求我們接收新艦或從我們這里抽骨干接收新艦？”

常海洲很快看完文件，是一份港口基建文件，李海是從新建碼頭和泊位等信息分析出來的數據——2019年度可能要接收的艦艇噸位達20余萬噸。

艦艇建造速度、交付速度太快，海軍部隊接收速度跟不上，這已經不新鮮了！

前幾年造船廠在一年之內一口氣交付了四條驅逐艦、四條護衛艦，這就差不多是一個驅護支隊的規模了，要命的是這些艦艇全都劃給了第三艦隊。

結果尷尬了,沒有足夠的艦員接收！

艦隊慌了,只能出下策——召回剛剛退伍的老兵。

搞得馬上要打仗一樣，一度引起一些議論。

這件事情逼著第三艦隊搞出了一套新的接收新艦的模式，在艦艇建造期間就往造船廠派人去學習培訓，在同型號艦艇上一拖二，即一個崗位多配兩套人馬，新艦下水馬上接收，一年之內形成戰斗力，甚至創造了驅逐艦半年形成戰斗力的記錄。

都是讓發瘋的造船廠給逼出來的招數。

沒辦法，自己訂的餃子，再多也要含淚吃下去。

常海洲想起這件讓第三艦隊頗為尷尬的事情，感慨著說，“以前盼星星盼月亮盼早日新船，現在好了，人員培訓跟不上新艦艇的下水速度。以前呢是我們催促造船廠，現在呢是人家隔三差五就拍傳真過來，話里話外的意思是我們部隊影響了他們的建造計劃進度……”

李海不由笑出聲來，“三十年河東三十年河西，今朝不同往日了，萬噸大驅都下水了，幾千噸的驅護艦對造船廠來說真不算什么，他們的船塢可以一口氣開建六條。”