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雷剛搖了搖頭，回答道：

“渦扇15不是我們的目標方案，我們的目標是F119-PW-100。”

“開什么玩笑？”

話音落下，所有人都愣在了原地。

哪怕是最樂觀的趙穗，也愕然地看向雷剛，眼神中全是難以置信。

F119發動機，當今世界上最強的小涵道比渦扇發動機，最大推力19.5噸，推重比11.5，凈重僅1300公斤。

從六年前上機首飛開始，這臺發動機的傳說始終流傳在世界各地的航發研究機構中。

無數道目光緊緊盯著他，無數人嘗試著去破解它的奧秘，但其復雜的設計原理、超高的加工精度、以及獨一無二的制造材料，都讓眾多研究人員望而卻步。

相比起來，研發時長已經超過10年的渦扇10在它的面前就像是落后了一個時代的產物！

畢竟，在計劃中，渦扇10的最大推力僅13噸，推重比也只有7.8。

雖然數字上看差異并不大，可換算成實際性能，卻連F119的一半都達不到。

而這，已經是華夏航發工業最高水平的代表。

在這種情況下，雷剛到底是哪里來的信心，居然說目標是F119？

陸嚴滿臉疑惑，他目光一瞬不瞬地看著雷剛，等待著他的回答。

而雷剛則是清了清嗓子，展開了桌上那一張幾乎已經被他的汗水浸濕的文檔。

他舉起文檔說道：

“大家剛才也提到了，其實F119的設計原理并沒有什么出奇的。”

“真正阻礙我們把它‘造出來’的，是工藝，是材料。”

“解決了這些問題，發動機的問題不說迎刃而解，至少難度也會往下降一大截。”

“而現在，我手里拿著的東西，就正好可以解決其中一個問題。”

“渦扇葉片的問題。”

渦扇葉片？

陸嚴皺起了眉頭。

這的確是航發中最重要的問題，也是難度最大的問題之一。

它的難度高到俄羅斯都沒法解決，最后使用的是多轉子結構來彌補動力不足的缺點。

如果能解決這個問題，那似乎真的就像雷剛說的一樣，航發的核心問題至少能減少一半。

可是要怎么解決？

空心葉片？打孔葉片？TBC涂層？

總不至于是葉片材料吧........這玩意兒的難度可不一般啊.......

然而，就在他的腦子里閃過這個想法的瞬間，雷剛的聲音也同時響起：

“這是一份單晶鎳基耐高溫合金的工業制法手冊。”

“我們已經請中物院材料所的專家試驗過，性能可靠。”

會場一片寂靜，所有人都陷入了短暫的死機中。

沒有人會懷疑這個突破的重大意義，他們只是不知道應該要以什么樣的態度去應對。

雷剛環視一周，最終把視線落在了陳念的身上。

隨后，他開口說道：

“各位，從今天起，從二十二號項目開始，一個全新的時代，要到來了。”九月醬的星火2003