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聽到電話里林永明的要求，王明神色古怪。

他怎么也想不明白，明明一個月之前還全力支持引進俄制發(fā)動機的林永明，怎么突然就轉了性了。

而且，在電話里對方說要自研發(fā)動機，但指的又好像不是WS-10。

難道又有新計劃了？

來得及嗎？

還是說，美國那邊有替代方案了？

之前好像確實聽說他們有計劃向華夏共享CFM56-3發(fā)動機的全套技術、甚至還打算提供部分升級技術來著。

但即使是這樣，時間上也來不及吧。

王明想要問個明白，但林永明卻用一句“保密條例”給他頂了回去，對方要求他半個小時后再用保密線路打回來，到時候再向他通報細節(jié)。

于是，他只好一頭霧水地掛斷了電話。

而此時，會議室里的眾人大多也聽到了電話的內容，所有人面面相覷，一時間不知道如何是好。

“總之，先把計劃放在下周的第二輪談判推遲吧?！?

“我已經(jīng)跟林總約了時間，稍微會跟他討論細節(jié)，到時候如果可以通報，我會立刻通報給大家。”

說罷，王明急匆匆地離開了會議室。

此時的他滿心疑惑，幾乎一刻也不相等，恨不得馬上撥通那個內線電話，搞清楚集團那邊到底發(fā)生了什么。

而在他身后，留在會議室里的采購代表們則議論紛紛。

“自研發(fā)動機？這是什么情況啊，有點太夸張了吧.......殲十馬上就要服役量產(chǎn)了，現(xiàn)在臨陣換發(fā)，怎么可能來得及？”

“這不是來不來得及的問題，是可不可能的問題。WS-10的進展都那么差，現(xiàn)在又要上新項目，這不是異想天開嗎？”

“也許不是要上新項目呢？也許是被逼的呢？”

“被逼的？你是說AL-31FN有重大缺陷？”

“很有可能啊，要不然你怎么解釋這三次事故？我們自己其實不也覺得有問題嗎？只不過是沒辦法，兩害相權取其輕罷了?！?

“有道理......但是也不對啊，606所那邊不是看過了嗎？數(shù)據(jù)不夠，看不出問題來?！?

“如果看出問題的不是他們呢？”

“開什么玩笑，他們都看不出來，國內還有人能看出問題嗎？娘的，不會又是拍腦門的決定吧？”

“看著像啊.......這下有點麻煩了，如果AL-31FN真的被叫停，那咱們的飛機還飛個屁啊！”

“不飛總比摔了好，我倒是覺得這么干挺對的，寧愿晚一些，方向也不能錯。”

“那你就是純屬站著說話不腰疼了，我們現(xiàn)在太缺三代機了.....”

......

半小時后，一間完全封閉的辦公室里。

王明坐在桌前，眉頭緊皺地打著電話。

“......領導，這個決定真的太突然了。”

“我們已經(jīng)推動這個引進項目整整兩年了，不止是大家付出了心血，殲十項目的進度也是與引進工作配套的?！?

“如果現(xiàn)在臨時取消引進計劃，整個殲十項目都要受影響。”

“我真的沒有辦法理解為什么要突然改變計劃，如果是因為近期的幾次事故的話，我認為這個理由是不充分的?！?

“其一，這幾次事故并不足以說明AL-31FN發(fā)動機本身存在重大缺陷；其二，我們也真的沒有別的選擇，哪怕這款發(fā)動機有一些小問題，也只能咬牙先上了.......”

“如果AL-31FN就是有重大缺陷呢？”

電話那頭，林永明毫不留情地打斷了王明的話。

這邊的王明聞言一愣，下意識地說道：m.zwWX.ORg

“這不可能！AL-31FN是一臺久經(jīng)考驗的發(fā)動機，它在SU-27上的表現(xiàn)一直很好，雖然小問題不斷，但整體的性能和設計理念是沒有問題的.......”

“領導，您要是說AL-31FN有問題，那至少也得拿出有說服力的證據(jù)來，不然的話......我很難去說服我下面的員工。”

“畢竟，這臺發(fā)動機是經(jīng)過606所驗證的，以我們目前的條件來看，它就是一臺合格產(chǎn)品?！?

王明的語氣堅定，他的信心不僅來自于所謂的“俄方經(jīng)驗”，更是來自于606所那些專家的專業(yè)判斷。

如果他們都沒看出問題的話，那這臺發(fā)動機，就是沒問題。

就算你是領導，也得尊重客觀規(guī)律，總不能上級一句話，就把專業(yè)人員的判斷全部推翻了吧？

然而讓他沒想到的是，林永明并沒有試圖用他的地位來壓服自己，而是耐心地解釋道：

“AL-31FN這臺發(fā)動機是好的，但我想問問你，你知不知道這臺發(fā)動機的設計理念到底是什么？在材料強度不夠的情況下，他們是用什么方式來提高這臺發(fā)動機的動力的？”

“雙中介軸承、四軸承低壓轉子的設計?！?

王明不假思索地回答道。