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第二天，李海頓就與喬古拉一起坐火車趕到了的里雅斯特。

的里雅斯特位于亞得里亞海最北端的里雅斯特灣的頂端，這座城市是哈布斯堡王朝最古老的領地之一，從1382年到1918年它一直處于哈布斯堡王朝的統治之下。作為奧匈帝國第四大城市和伊斯特里亞首府，這里還是帝國和地中海地區最重要的港口城市和南部最大的工商業中心。

當然，這里還是奧匈帝國僅有的三個海軍基地中的一個。

早在1857年，奧匈帝國就建成了連接維也納到的里雅斯特之間的南方鐵路，由于交通便利，使得這座港口城市迅速發展，如今已經已經是一座擁有近十六萬人口的繁華港市，造船、機械、冶金和紡織工業相當發達。

伊斯萊亞機械制造公司是一座不大的機械加工廠，座落在距離奧國郵船公司不遠的碼頭附近。工廠大約有六百多名能夠熟練操控各種機床的熟練工人，主要以生產船用動力裝置為主，另外還擁有一家大約只有七十多人的小型造船廠。

伊斯萊亞公司經理普拉西奇身材粗壯，大腹便便，惹人注目的禿頂冒著油光。李海頓在他的陪同下沿著工廠走了一圈，對整個工廠的情況有了大致的判斷：整個工廠大約有一百六十多臺機床，主車間是一座大約有800平米的兩層磚木結構的廠房，靠著兩臺蒸汽鍋爐和18臺三缸式蒸汽機提供動力，總的來說，設備稍稍有點落伍。

不過，李海頓最為看重的并不是這些設施，而是伊斯萊亞公司現有的六百多名熟練的技術工人，如果想要培訓出這么多合格的操作工，沒有三、四年的時間是絕對無法辦到的。

經理普拉西奇是個斯洛文尼亞人，業務精湛，對于金屬加工工藝相當精通，是個不錯的管理者，但是缺少經商的眼光和創新精神。在工廠簡陋的會客室內，李海頓粗略地講述了一下自己的計劃，普拉西奇很快就拿出了自己的改造方案：需要新添置的設備并不多，一套液壓精鍛設備，兩臺高精度鏜床和兩臺用于刻制膛線的高精度拉床，另外還要添置一套子彈鑄造和沖壓設備。

“為什么不用電動機作為動力設備？”李海頓問道。

“是的，電動機比蒸汽機運行平穩，更有利于提高機械加工精度，不過……”普拉西奇搖了搖頭，“我們目前沒有那么多資金。”

李海頓稍微停頓了一下，在心里大概估算著工廠進行電力改造所需要的投資，自己的電器公司倒是能生產電動機，不過還需要購買一套發電設備，工廠的鍋爐倒是還能有用。“電力設施的改造由我來想辦法，不過，我們需要招募一些槍械方面的專家，這一點需要普拉西奇先生出面去解決。”他想了一下然后說道。

“應該問題不大，我認識一些的里雅斯特城里的槍械作坊主，另外我們還能去斯太爾鎮去招募一些槍械設計師和制造技師。”普拉西奇說道，奧地利的機械加工水平處于歐洲的上游，在林茨、布拉格、維也納和的里雅斯特，這里的金屬加工水平并不亞于任何歐洲國家。

隨后李海頓還到了伊斯萊亞公司下屬的造船廠里轉了一圈，作為一名海軍軍官，他自然對于造船業抱有相當濃厚的興趣，不過隨還是放棄了這種不切實際的幻想。伊斯特里亞造船廠的規模很小，總共只有兩座小型的木質船塢和兩座簡易船臺，最多只能建造排水量不超過二百五十噸的小型機帆漁船和一些短途小型貨船，目前僅僅只是能勉強維持運轉，要想能接到大的定單，就要對它進行大的改造和擴建。

問題是他現在似乎連擴建船廠資金的零頭也拿不出來。

在與喬古拉簽定了一份簡單的合伙協議后，李海頓終于可以將他的想法付諸實施。現在他需要造出幾件令人滿意的樣品出來，才能伊加爾那一伙人手里拿到新的投資，用來擴大工廠的規模。