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李海頓終于有時間來關心一下他的海軍了，李海頓所捐獻建造的三艘“伊斯特里亞大公”級戰列艦還是刺激到了帝國議會，在費迪南大公和他的推動下，海軍方面本應在1914年1月才通過的四艘新戰列艦建造預算被提前到了1913年的7月。

由于李海頓提出將以帝國內各國名來命名新的戰列艦，這激起了渴望自治權力的波希米亞王國和克羅地亞王國地方議會的極大支持，雖然這兩個地方空有王國之名，但卻掩蓋不了他們渴望自治的熱情。

波希米亞和克羅地亞議會甚至提出由地方財政各承擔八分之一的造艦預算，這一次匈牙利人并沒有表示反對，畢竟那是一億多克朗，馬扎爾人從來不和錢過不去。得益于之前的造艦經驗，四艘“奧地利”級戰列艦只是比“伊斯特里亞大公”級稍稍放大了艦體，都是裝備了10門380毫米45倍口徑的主炮，可以看作是“伊斯特里亞大公”級的改進型，所以在1913年11月，四艘戰列艦就完成了設計，并于1913年10月陸續開始開工建造。

由于伊斯特里亞造船廠當時已經承擔了三艘戰列艦的建造工程，四艘“奧地利”級戰列艦分別由的里雅斯特皇家造船廠、波拉海軍造船廠和阜姆多瑙造船廠承建，其中皇家造船廠承擔了兩艘新式戰列艦的建造工程。

按照正常的歷史，由于歐戰的爆發，這四艘剛開工不久的戰列艦馬上就停工了，但這一次不太一樣。由于四艘戰列艦主體建造已經完成了大半，而且由于在奧特朗托海海戰中取得的勝利，使得帝國上下對于海軍還是寄予了厚望，并且由于李海頓的全力支持，這些戰列艦依然繼續著建造工程。

目前這四艘戰列艦已經下水，開始了舾裝工程，當然，要想它們正式服役，還需要用差不多一年之久。卡爾森的斯柯達兵工廠為“伊斯特里亞大公”級戰列艦研制的380毫米主炮和炮塔早已經完成了測試，在匈牙利的火炮測試場，1號主炮竟然將重達860公斤的炮彈推出了46公里遠。當然，裝進炮塔里的軍艦主炮是不可能達到最大射角的，即便如此，sk－15型380毫米艦炮在最達仰角為27度時的射程依然能達到41公里，完全凌駕于同一時期各**艦的主炮射程之上。

在加利西亞戰役進行期間，涅戈萬海軍上將曾兩次率領戰列艦隊試圖沖破英法艦隊對奧特朗托海峽的封鎖，但都無功而返，加強了的英法地中海艦隊目前擁有12艘無畏艦，強大的實力迫使涅戈萬上將只與對手進行了短暫的交火后立刻悻悻而返。

與敵人硬拼是不可能的，當然，李海頓現在也不會干這種拿雞蛋碰石頭的蠢事。

德意志帝國和奧匈帝國的海軍都被無奈地壓制在各自的軍港內無所事事，唯有潛艇部隊的表現還讓人眼前一亮。

在開戰前，雖然有李海頓的強力支持，但是潛艇部隊在海軍內部還是不受重視，不過由于與日爾曼尼亞造船廠的密切合作，在技術上，一直與德國人水平相當。開戰之后，只有27艘潛艇的奧匈帝國海軍潛艇部隊在短短的數月之內就取得了擊沉敵人一艘裝甲巡洋艦、兩艘巡洋艦和四艘驅逐艦，同時擊沉13萬噸敵國商船的優良戰績。

與德國海軍內部日益高漲的潛艇制勝論不同，李海頓始終不認為它能對海戰結果取得決定性的作用。潛艇畢竟只是一種破壞性的武器，不可能代替水面艦船來取得海上優勢。而奪取制海權才是海上戰爭的主要目的。

一支強大的海軍必定是一支均衡的海軍，海戰的結果從來都不是靠一兩種尖端技術所能決定的。

限于地理位置，奧匈海軍自然無法與大多數擁有漫長海岸線的大陸國家或是島國的海洋國家相比。在相當長的時期里，它只能是一支近海海軍，地中海，是它唯一能夠發揮作用的地方。

這并不是說它的意義不大，相反，地中海的控制權對于同盟國而言是至關重要的，反而對英法兩國的影響要小一些。如果取得了地中海上的制海權，同盟國內的物資供應就不會存在任何困難，甚至有可能派出艦隊和陸戰隊進入到黑海從而直接威脅到俄國人的腹地。