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在美國，買車一樣要交稅。

以德克薩斯州為例，有6.25%的州稅、4.85%的城市/地區稅和0.9%的縣/縣稅，總消費稅為12%。

再加上大約10美元的產權(所有權證書)費，以及大約75美元的注冊費和執照費。

注冊前，還需要進行排放測試，費用為25美元。

2000年最新款的福特f350，最高配售價是9.63萬美元。

也就是說在德州，購買一輛福特f350頂配，稅收加各種費用下來，差不多是10.8萬美元左右。

10.8萬美元，按照2000年的匯率，大概是90萬人民幣左右。

這個價格，就算是在美國，也是比較貴的車了。

不算二手車，美國這邊銷量最好的車型，其實也是那些經濟車型。

也就是價格一般在三到四萬，五萬美元封頂的車。

在美國，這個價格的車，福特f系列一直都賣得很好。

售價大概在五萬美元左右的f150，更是一直都是這個價格新車的銷量榜的冠軍。

兩輛f350，一共不到22萬美元。

和國內不同。

國內新車上牌，都要到當地交管局去上。

并且交費交稅，辦好手續以后，一個星期到半個月才能拿到正式牌。

正式車牌到來之前，會給你一張臨時車牌。

美國沒這么久，只要搞定手續，當天就能下牌。

原因是因為美國這邊，大一點的汽車經銷商，甚至是二手汽車的經銷商。

這些商人，他們自己就可以給你上牌。

上了牌之后，他們才會去當地有關部門報備注冊。

也就是說先上牌，再去搞手續。

所以在付完款之后，兩輛f350當天上牌完畢。

10.2升v型8缸柴油發動機，6速自動變速箱，長六米一，寬兩米六，高兩米一。

這是兩輛體型巨大的油老虎，百公里耗油估計要20多升甚至更多。

好在德州是美國最有名的產油地之一，也是聯邦境內油價最便宜的地方之一。

2000年的現在，德州大部分地方，一加侖汽油的價格是1.9美元。

1美制加侖，大概是3.78升。

這個時候，1.9美元在德州，可以購買到3.78升的汽油。

柴油更便宜，不到1.6美元，準確的數字是1.55美元1加侖。

這也是為什么德州人，特別喜歡柴油車和大排量皮卡的原因之一。

相比于紐約和洛杉磯，這里的燃油價格幾乎只有它們的一半。

搞定車輛證件，給兩輛嶄新的f350加滿油以后。

已經是下午兩點半左右。

亞伯直接對愛德華說出自己家農場的地址，愛德華這個本地人知道這個地方。

所以由他駕駛，帶頭出發。

開了大概十分鐘左右的大道，開始進入小道。

這時候，就沒有寬敞的好路可以走了。

只有一些小型公路，甚至是一些未鋪裝路面。

除了幾條州際公路，還有幾條州內主要通道之外。

德州其他地方，路面條件較差。

這也是為什么德州人喜歡皮卡，喜歡越野車的原因。

因為這種路況，轎車拋錨的機會，很明顯比這兩種車高多了。

略微有些顛簸，但在三點半之前，兩輛f350駛入了史密斯農場的地界。

話說回來，由于史密斯這個姓氏非常大眾。

要是在美國地圖上尋找的話，全聯邦叫這個名字的農場，沒有一千個，最少也有幾百個。

德州境內叫這個名字的農場，可能都有好幾十個甚至上百個。