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直播間中的眾人,也聽到了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的巨大轟鳴聲,
那種聲音是連續(xù)的,并不是往常聽到的馬蹄聲。
【挖槽,這聲音可以啊!】
【很是雄壯,我喜歡這聲音。】
【我們見證了一臺星型發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生。】
【主播這是打算造飛機(jī)嗎?星型發(fā)動(dòng)機(jī)都弄出來了!】
【樓上的這個(gè)b肯定是新來的。】
······
直播間中已經(jīng)炸鍋,車間現(xiàn)場也差不多一樣的情緒高漲。
加了一下油門后,李振華也冷靜了下來,回到數(shù)據(jù)顯示的電腦前,
看著上面顯示的數(shù)據(jù),他一點(diǎn)點(diǎn)分析著數(shù)據(jù),驗(yàn)證著這些數(shù)據(jù),和他在虛擬實(shí)驗(yàn)室中,得到的有什么差別。
一點(diǎn)點(diǎn)的驗(yàn)證下來,時(shí)而將油門拉到底,時(shí)而又將油門松開,讓他在最低怠速上轉(zhuǎn)動(dòng)。
電腦上也逐漸出現(xiàn)了一幅動(dòng)力輸出線形圖,只從圖上看,動(dòng)力輸出很是平穩(wěn),
將電腦上的所有數(shù)據(jù)全都記在心中,他又將目光落在發(fā)動(dòng)機(jī)上。
只見發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,直接顯示在他的眼前,
看著此刻發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的溫度,顯示的溫度居然只有80度。
這樣的溫度裝上車,跑起來之后肯定外殼溫度會(huì)更低,風(fēng)冷完全可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻問題。
分析之眼這時(shí)候又一次建功,只見震動(dòng)數(shù)值很小,在最低怠速上,運(yùn)行的很平穩(wěn),
就算是加到最大油門,發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)數(shù)值也只是有一個(gè)很小的上升。
看到這些試驗(yàn)出來的數(shù)據(jù),此刻他的內(nèi)心是激動(dòng)的,根本平靜不下來。
就發(fā)動(dòng)機(jī)的這種表現(xiàn),實(shí)車造出來之后,發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)在行駛中,可能根本就感覺不到,就算有也是輕微感覺。
這個(gè)震動(dòng)可比號稱能進(jìn)沙漠的三缸俊奇可平穩(wěn)多了,而且還不用打開機(jī)艙蓋。
等發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行了半小時(shí),他給發(fā)動(dòng)機(jī)切斷了火花塞的供電,
火花塞不在點(diǎn)火,發(fā)動(dòng)機(jī)也就停了下來。
這次的試車也就算告一段落,后面還要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查,
看看機(jī)油情況,拆開一個(gè)汽缸看看汽缸壁磨損如何,一系列的檢查下來,時(shí)間也再次來到中午。
經(jīng)過一上午的試車,就目前而言,得到的數(shù)據(jù)顯示,他們眼前擺放的這臺發(fā)動(dòng)機(jī),完全達(dá)到了設(shè)之出的指標(biāo)。
工作了一上午的三人,就圍著中間的發(fā)動(dòng)機(jī)席地而坐。
“一上午了光看你在那邊測試,你也和我們哥倆說說,發(fā)動(dòng)機(jī)到底如何!”
郭書貴這個(gè)玩車摔斷腿的家伙,終于忍不住向李振華問出了他最關(guān)心的問題。
本來坐在地上休息的他,聽到郭書貴的問題,將手中的水杯放在地上,
重新來到直播電腦前,將主鏡頭拿到他們面前。
“直播間的朋友們,大家都聽到了我兄弟剛剛問過的話,
想必直播間前的你,也很是納悶吧!
現(xiàn)在我同意說一說吧,這臺發(fā)動(dòng)機(jī)就目前的測試情況來看,
完全達(dá)到了我設(shè)計(jì)的指標(biāo),轉(zhuǎn)速、馬力、扭矩、外殼溫度、抖動(dòng)幅度、還有燃燒比等等,全都合格。
這臺發(fā)動(dòng)排量是450cc,最高能夠輸出71.9匹馬力,比我設(shè)計(jì)時(shí)的指標(biāo)高出了0.9匹,
可能有些朋友不知道70匹馬力代表什么,我就簡單的說一個(gè)例子,