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但這樣的封鎖也令對手陷入了更大的瘋狂，無限制海戰正式拉開帷幕，大西洋的海面上任何時候也充滿了艱險。而陸地戰場上，為了突破德軍的防御以讓戰爭進入協約國所希望的運動戰，當然更重要的是為了減輕德軍在凡爾登施于法軍強大的壓力，英法聯軍勢必要有所作為。

和法蘭西軍隊防守凡爾登一樣，德軍在亞眠以東50多公里的索姆河一帶，構筑了屬德軍的最堅強防線，防線有三道陣地和大量的永固工事，陣地內坑道密布而陣地前也鐵網重重，駐扎這里的德意志第二集團軍為58公里寬的戰線，準備了9個主力師和4個預備師，依靠強悍的后勤運輸能力，他們能迅速得到更多部隊的增援，所以該防線真的是做到了“最堅強”。

6月24日，英法聯軍進行了長達7天的炮火準備,估計是為了報凡爾登的血仇，在凡爾登法軍被德國炮兵壓制得幾乎毫無招架之力，但到了索姆河戰場上，大英帝國和法蘭西用屬于他們的方式展露了自身的強悍，那就是長達七天七夜的超級強度炮擊。德意志炮兵在凡爾登用每小時十萬發的射速殘虐了法軍，到了索姆河戰場上，英法聯軍打出了更瘋狂的射速，每小時近十二萬發的炮彈比凡爾登的炮彈雨下得更加磅礴，當然這七天七夜聯軍也耗費了將近兩千萬發炮彈。

當英法聯軍以為自己能夠像凡爾登德軍占領三道野戰防線一樣輕松自在，包括被虐了不知多少次的法軍在內，兩軍依舊以密集隊形蜂擁而上，結果7月1日一天就被從地里冒出來的德軍，以機槍和大炮扼殺近8萬人。但兩千萬發炮彈還是有它的價值所在，遭到很大損失的德軍沒能扛過第三天，第二道陣地。

但德軍利用對方進攻的間歇,憑借完備的地下坑道和后勤運輸力量，重新調集兵力加強縱深防御，并在一些地段上實施大膽反擊。雙方開始圍繞第一道防線展開爭奪，就像此時此刻凡爾登戰場上，法軍依舊在不依不饒地想奪回三道野戰防線一樣。雙方的血戰除了誕生更多的尸體，消耗更多的物資，毫無進展，而且主動發動戰役的英法聯軍此時發現，索姆河的血戰并沒對凡爾登的德軍產生半點影響，反而讓自己主動陷入了一個大泥潭。

戰爭的戰役戰術依舊沒有半分的改變，但德軍有限的運輸能力開始遇到戰爭的瓶頸，如果他們再不能妥善解決龐大的戰爭需求，也就是說此時德意志帝國的國家戰爭潛力已經到達巔峰，但卻在關鍵的時候失去了外界的“支援”，如果英法聯軍再來一次類似索姆河的主動進攻，估計德意志帝國只能選擇后撤了。

當然，之所以能讓疲弱不堪的英法聯軍很快強盛起來，除了英國愛德華·格雷爵士等主戰派的幫助，更重要的是原本流入德國的龐大戰爭物資運輸線已經被切斷，眾多的物資開始慢慢流入協約集團，尤其是數目眾多的載重汽車逐漸讓英法聯軍的后勤運輸壓力減小。

當法軍已經有了將近6萬輛中型載重越野卡車，4萬輛重型載重卡車，將近一萬輛牽引車，而更有財的英國已經有了將近15萬輛各型車輛，英法聯軍的后勤運輸能力早已到達巔峰，完全能夠滿足他們在索姆河戰役打出一個七天七夜的火力準備奇跡，兩千萬發炮彈即便每顆炮彈只有一千克重，那也將近有兩萬噸重的炮彈需要從后方運抵前線，沒有數量龐大和質量優秀的卡車，根本無法實現如此龐大的火力準備，而且他們使用的炮彈豈止才一公斤一枚？

“戰爭開始讓士兵們成為配角，倒是奔行在后勤運輸線上的司機和汽車成了決定戰爭的主角！除了人力的微弱影響外，我們可以認識到：戰爭已經向能源時代演變，石油開始成了戰爭的絕對戰略物資……”

當英法聯軍向他們的好盟友美國發來更為龐大的石油需求訂單時，整個美國都陷入了一陣思考之中，尤其是美國商界非常著名的“企業家”報，更是引申出關于石油重要性的思考。德國為石油，他們可以毫不猶豫地發動一場大規模戰役，出征羅馬尼亞，主要考慮就是要把以前分屬于英國、荷蘭、法國和羅馬尼亞的煉油、生產和管道企業重組成一個大型聯合企業,為德意志提供源源不斷的石油。

英國在達達尼爾海峽的戰役，就是為了確保俄國巴庫的石油能夠供給英法用于戰爭，但戰役卻遭到慘敗，結果就是奧斯曼皇帝下達了禁運令，俄國石油難以通過達達尼爾海峽運出，英法聯軍急切需求的石油只能尋找中立的美國，否則前線每天一萬多桶石油的消耗量，足以讓英法聯軍好不容易確立的絲絲戰略優勢化為灰燼。

美國報業與輿論界討論的也就是法軍的福熙將軍敦促克萊門西奧總理，向美國總統伍德羅·威爾遜提出的一項緊急請求，克萊門西總理的原話是這樣的：“如果不能及時供給石油，我們的軍隊立即就會癱瘓，這將迫使我們不得不在對協約國不利的條件下媾和！”言下之意就是石油已經成了影響戰爭進城的最關鍵因素，軍工生產、后勤運輸、軍事調度等等都已成了過去式，能源之石油業已成為戰爭的真正決定性因素。

當然那和法軍一樣，協約國之英國的外交大臣英國外交大臣科曾爵士，他也對英國本土的民眾說道：“在協約國有效的封鎖下，德意志帝國必將因為石油的匱乏而獲得失敗，然協約國必將在滾滾石油的推行下抵達勝利的彼岸！”

他之所以敢這么說，那是因為大西洋彼岸的美國有一位能力卓越的天才，他的首肯足以滿足法軍的迫切需求，因為他就是當今世界最大石油能源公司，美國標準石油公司的老板洛克菲勒。

在后勤運輸能力受到極大考驗的時候，美國的亞美集團挺身而出為協約國解決了難題，雖然在此之前他們也讓同盟國獲得了不少的汽車，戰爭讓協約國吃足了苦頭，而隨著全面封鎖的完成，亞美的雄渾生產力已經成了協約國不可或缺的后勤支柱，讓戰爭的天平慢慢傾向于協約國。

好景不長，當運輸能力的問題得以解決，但能力之源石油卻又成了問題。關鍵時候又是美國的企業站了出來，這一次是標準石油公司，他們的強悍足以讓戰爭所需要的一桶桶石油保質保量運抵該運到的地方，然后交給協約國“慷慨”使用。

可以說，一戰才進行到此，已經讓世界認識到了汽車的威力與強大，更認識到了石油的重要與寶貴。未來的戰爭是否還是如此，現在還不得而知，不過可以確定的是世界已經全面進入了工業文明時代，因為它的戰爭已經演變成了屬于能源的戰爭。

當然，不同人會有不同的看法。有人會認識到自身實力的強大才會是戰爭勝利的真正法寶，依靠別人永遠是不可能真正走向成功，一時之間可以憑借利益的紐帶獲得幫助，但這并不會長久可靠；有人同樣會認為戰爭依靠的是實力，不過他們看來戰爭還是屬于企業家的，人來人往皆為利往，生靈涂炭倒還是企業家們大發橫財。

無論有多少不同看法，但始終有一點是相同的，那就是戰爭已經跨入另一個領域，石油作為一個重要能源必將賦予戰爭更多形式和變化，當然也能帶來更多的戰爭。

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